~急~急~急~車禍肇事鑑定問題 - 貨車

By Olivia
at 2009-11-01T00:00

Table of Contents

希望懂得法律的專業人士能夠幫幫我這個小忙，謝謝！
請各位能夠給我解答.謝謝.
我方~他方肇事鑑定問題
我方是直行車~
他方為對向車道要左轉
結果應他方忽然左轉造成雙方擦撞
我方根本來不急煞車
我方為驕車~損傷嚴重~前方廢
他方為小貨車~為前輪方面損傷
我方有受傷~
問題是~
我有做筆錄~有提出~
道路交通事故現場圖
初步分析研判表
行車事故鑑定委員會
調解委員會調解
問題是~應號誌無法明顯的指出
加上現場沒有監視器跟證人
我希望對法律有專業的人士能夠提供有力的證據給我
讓我可以反駁
例如：有哪一條法律規定跟刑法可以證明（類似這樣）
謝謝！

Tags: 貨車

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By Damian
at 2009-11-02T11:46

本案無人受傷僅止於侵權損害賠償，無任何刑事責任存在!
撇開肇責比率不談，修復費用的部份，雙方依法都可以主張折舊給付。
[工資部分不得主張折舊給付]，此乃於法有據，只要[對造]主動提出此主張，法院就必須依法照准，也就是說求償的一方絕對無法拿到訴訟標的［修理費用］的全部。
試算公式:零件材料費X0.369X出廠年齡[以行照為憑]==折舊金額修復費用總金額，減去折舊金額之所得，才是給付方應給付之實際金額。
依行政院公布之固定資產耐用年數表、固定資產折舊率表及所得稅法第五十四條第三項之規定，系爭汽車耐用年數為五年，依定率遞減法每年折舊0.369，本件零件折舊後之金額已低於成本十分之一，應依成本十分之一計算。
當然你們是可以考慮，向調解委員會申請調解[免費]，若雙方能達成協議進而和解，以免訟累當然最好。
惟調解委員會的功能，充其量只是一個和事佬的單位而已，其通知書乃至調解過程，都不具有強制公權力存在，任何一方都可以自由選擇，是否願意前往接受調解。
且在調解過程中，若雙方差距太大，無法取得共識，任何一方，都可斷然拒絕，調解委員會無權強制干預，只能算調解不成立而已，除非調解成立，該調解書就視同法院判決，才具備有法律效率。
法�

By Madame
at 2009-11-01T13:08

謝謝大家！
我還是謝謝你們給我的解答.謝謝.
因為我的問題是在於無法證明號誌
加上現場沒有監視器跟證人
所以要找法律規定跟刑法
來證明他肇事
真是傷腦筋~對巴~
2009-11-0904:31:39補充：
不過我有找到一些法律規定
名　　稱：道路交通安全規則(民國97年07月15日修正)
第四章汽車裝載行駛
第102條汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：
第二條則、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車
應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，
少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行
車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在
交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流
行駛。
七條則、轉彎車應讓直行車先行。

By Delia
at 2009-11-03T23:31

您的意思是：該處為三車道，並設有左轉保護時相號誌嗎??
就是綠燈結束後變左轉箭頭(只能左轉彎)的號誌???
或只是單純只有紅、綠燈兩種變換號誌??

By Leila
at 2009-11-03T12:21

若是現場沒有監視器與證人
而也不能辨別當時號誌
那就只能依靠當時的撞擊痕跡來判斷了
這跟法律規定與刑法是沒什麼關係的
這是舉證的問題
而單憑撞擊點來判斷的話
你是撞擊到他的右前方車輪吧
若是這樣的話
那你就有稍微比較有利的立場
而你的車前面幾乎廢了
那對方應該是能拖就拖吧
畢竟修理費用不便宜
對方若是你覺得缺乏誠意就打官司吧
不過你也要有消耗大量時間的打算就是了
因為一般直行車與轉彎車相撞
看的是轉彎車被撞擊到何處
若是中間偏前面
轉彎車的問題較大
若是中間偏後面
直'行車的問題較大
2009-11-0417:08:05補充：
樓下的大大
說的真好
受教了

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