急!新車訓車20點!! - 汽車
By Isabella
at 2009-02-23T00:00
如題小弟最近牽了一台GTR噴射版車行老闆說免訓車還叫我直線可以快就快不然會對不起車==現在公里數才快200可是有時候會騎到90大部分都在50-70左右可是看了一些文章好像還是訓車比較好?那我現在來得級嗎?該怎樣補救?還有有訓車跟沒訓車的差別?雙載大概多少好?還有機油齒輪油等等該用哪種?啥時要換等等問題麻煩大大敎一下先卸卸哩!...Showmore
每個人用車的方式多少有些出入...所以在機油的選用方面也往往很主觀....大小廠牌都有人在用...只要避免加到"假"的機油(回收油)...並且里程數一到就更換機油...(訓車期後每1000km更換)就不致於使愛車提早報銷囉!我的GTR現在都是吃萬威5W-50的全合成油...也曾經吃過美孚一號的...個人偏好起動溫度較低的5W機油...因為流動性較好...暖車時間較短...新車的訓車是相當重要的...一般建議你0~300km之間...行車速度不要高過50km...且千萬不要定速行駛...讓各階段的速度都騎過...讓零件在各速域之間都有磨合到....並且在300km時將機油更換...300km內的第一階段磨合期所使用的機油...不要使用太好的...一般建議使用山業的原廠機油...大概是20W-40的一罐約300元左右...300km~1000km之間...車速不要高於70km...一樣不要定速行駛...讓車速在50km~70km之間多騎些...以進行較高速的磨合...此里程之間所使用的油也不用太好...因為轉速還不會太高...建議一樣使用原廠油品...上述的兩階段磨合期間...都不建議載人或爬山路等重負荷行駛...及長時間長里程數在訓車...訓車期過後就可以更換較好的機油...並找條大直路...拉一拉尾速...這樣車子的加速性就比較能發揮出來...以台灣的氣候...0w~20w都適用...但以10W就夠用了...0W及5W的價格多偏高...後面的數字30~60都有...以台灣的氣候...40W就夠保護一般駕駛了...有在拉轉速的建議用50號的...2009-02-2608:58:02補充：齒輪油的部份...我目前都是用Yamaha原廠的...只是原廠依不同車種有不同的cc數...這點要注意...GTR是110cc的包裝...若是新風光等級的要用130cc的才夠...基本上...齒輪油每2000km再換就可以了...但因為它較機油便宜...且隔一次換機油才更換不好記...所以我都是和機油一樣每1000km一起換掉...另外...建議你將機油及齒輪油的洩油螺絲換成有磁性的螺絲...可加減吸一些磨合的鐵屑...因為機油濾網孔徑很粗...太細小的鐵粉根本沒辦法過濾......Showmore
新車訓車有很多版本有的人說訓車要慢慢訓有的人說不用訓車但是我看了各種版本跟綜合自己的經驗總結出來的結果就是如果你新車牽來前1千KM都是慢慢騎那麼你氣缸密合度不夠很容易出問題我看過一篇文章說原廠建議你訓車的原因是他怕你車子出問題在保固內他要賠償你如果你車牽來就一直催，氣缸磨合的好馬力上也會有所增加但是如果用這個辦法你換油的頻率就要短一點大約是200.400.700以後都800~900換...Showmore
訓車其實意思是指讓引擎內部的機件磨合那個老闆這樣說的話是所謂的暴力訓車這樣車雖然很會跑但死掉程度更快新車牽到時不要長時間轉速與速度都一樣，偶而變換300KM之後換一次機油600~700在換1000在換即可你也可以多訓到1500KM之後偶而拉一下尾速雙載沒差別機油的話看個人囉並不是價錢高就好是要看車當然比較建議選擇三葉原廠機油齒輪油那個沒差那只是2個齒輪再轉爾以品牌沒差我曾經齒輪油用汽車專用W140騎了3000KM換油還是更新的沒兩樣...Showmore
現在的車的汽缸都不錯所以有沒有訓都沒差我的新勁戰簽來油門就涵一拜雙載有個一百就要偷笑了機油齒輪油有人是3006001000之後都1000再換...Showmore
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