性能無可挑剔 測試上海大眾凌渡330TSI - 汽車討論

本帖最後由 xdust 於 2015-1-9 09:42 PM 編輯

過去一段時間，上海大眾凌渡的宣傳攻勢可謂一波接著一波。盡管速騰的召回事件余波未了，但這並不妨礙凌渡大張旗鼓的為自己代言，這款出自MQB平台的全新緊湊型車被官方冠以轎跑車的頭銜，我們測試的這款頂配車型預售價也達到了26万，從價位上看，它就與自家的緊湊型車明顯拉開了差距，你可以把它理解為上海大眾版的小號CC，它也是MQB平台上首款專為中國市場打造的產品。

出自MQB平台的凌渡表現出了讓人信服的硬件素質，全新的動力系統也表現出超越同級的水准。在我們的几項性能測試中，凌渡的表現几乎完美，動力系統强勁、高效且節能，更難得的是，變速箱出色的平順性和善解人意的邏輯相比之前也有了不小的進步，另外，其在制動、噪音方面的表現也無可挑剔。

    靜態部分的表現，凌渡同樣擁有符合預期的水准，內飾做工用料一如既往的嚴謹，儲物空間設計很人性化，乘坐空間雖有瑕疵，但也在情理之中。安全配置方面，我們測試的這款頂配車型則几乎和豪華緊湊型處于同一水平線上，自適應巡航、並線輔助，駕駛疲勞提醒一個不缺。但這也造成了一個不能忽視的問題：在未計算這些選裝配置的前提下，頂配車型的預售價已經達到了26万，確實不太好讓人接受。

    如果只看性能，凌渡確實是台好車，不過當看到它26万的預售價格時，也許你就要重新掂量下了。關于凌渡的直接競品，我覺得恰恰是來自大眾內部的几款車型。CC和國產的奧迪A3則是和凌渡定位最接近的兩位，CC早已功成名就，盡管改款后外形的吸引力降低了一些，但氣場仍是緊湊型平台上的凌渡所不能比的，國產A3動力上稍弱一點，但是品牌、設計和做工都可以甩凌渡几條街。這兩款車目前在市面上都擁有巨額優惠，像頂配的A3 Liomusine 35 TFSI，裸車價已經不足25万，2.0T頂配的CC裸車價也只需要25万出頭，面對這兩個對手，凌渡如果不在銷售終端有所動作，估計會難有作為。

    大眾顯然不指望這款豎立形象的車系旗艦能貢獻多少銷量，價格實惠動力也足夠用的1.4T車型才是凌渡走量的主力。相對于CC、高爾夫GTI、尚酷、明銳RS、速騰GLI等一批大眾旗下的個性車型，凌渡的性價比實在有些拿不出手。而殘酷的市場競爭擺在面前，供需關系的不平衡最終總是會讓高冷的凌渡變得親民起來，喜歡凌渡的朋友還是耐心等待吧，相信降價優惠應該很快就會出現的.