也是啦,爬坡用的車種的話,確實5萬要搞起來一台性能不錯的車而言並不難,可以給你幾個很不錯的建議:1.輕量化:一定要的,一個觀念,比別人輕一公斤,就比別人少負擔一公斤的荷重,不像平路,還能有慣性力,爬坡的速度還達不到慣性力的要求.2.車架:盡量選用傳導直接;剛性嘉;及壓縮管車架,因就相同材質而言,假使加工/處理都一樣,那麼一方面車架絕對會更輕,再者,因傳導的媒介距離縮短了,因此可更加肯定剛性絕對會更好,因餘隙變少了.3.前叉:盡量選用直式前叉,因若是用有曲度的前叉,那麼以材料組成結構而言,其餘隙增加了,意即避震效果增加導致傳導不夠直接,那麼對於爬坡而言多少會有影響.4.車手/豎桿:宜選用7系統鋁合金材質,只純粹因其能同時兼具輕量/高剛性的功能,附加一點,車手豎桿若能選用四點所入式的則更好,雖然說增加了幾顆螺絲的重量(也才不過幾克罷了,車手帶纏少一些就補回來了,但要纏的好是真的),不僅安全性也好,剛性也嘉,偏擺又少,實唯一可詳加考慮的選擇.輪組:最後的壓軸啊!!!!最重要的就是輪組,告訴你我的至理名言啊![一個不怎樣的車架,能因一對輪組而變的驍勇善戰;但就算你有一個在好的車架,一對輪組軟了一些;結果哩?....車子往左擺,輪子往右磨煞車皮,以此類推]真的;重要.給你一些爬坡用輪組的理想DATA:(1)平軭:別懷疑,軭越平越好,例如AMBROSIONAMESIS,只純粹因路面對應能夠越直接,意即傳導能理想化的越迅速.(2)輪毂:膺選用指幅適中(例如NOVATECF172SB)的輕量化輪毂,順暢度則較為無平路用輪組那麼重要,畢竟速度慢嘛!(3)輪幅(俗稱鋼絲):就國內的輪幅種類而言附加經濟考量的情況之下,REVOLUTION算是輕量化的最佳選擇,但有兩個條件是1:體重最好不要太重,75公斤以下最好2.輪幅張力不能過高,最好在140kg/1根的範圍以內.(4)交叉:若是用32孔的輪毂/軭,不要懷疑,四交叉.28孔三交叉為較理想的作法.nipple:真的計較一些的話,用鋁質的,傳導/輕量都會好些.(5)此點可謂之最重要亦可謂之最不重要,若已有理想的對象車的話那是在好不過的了,但假使沒有又找不到的話,那麼竭誠的希望在下能為車主效勞,純粹因自己編輪/組車多年,且對各方面技術均有絕對信心能讓客人信服,再加上因自己愛車程度被人喻為車狂的地步(意即幾乎不妥協的地步),因此能保證車主的車絕對是在最好的技術/情況下完成,在此;不多說,我能保證,車子,絕對是客人所100%要求的;輪組,更絕對是一等一的性能/精度/重量;變速/煞車亦能有絕對的信心敢這麼說,我的順暢度,別間做不到.很有信心的說詞,但......是真的.(若想要一台趨近於完美形態且高貴不貴的夢想車,歡迎上家族[黑武士的單車輪組世紀]詢問,謝謝!!!!)其實要有一爬坡性能高的車子,只要做到上述,就已完成了,剩下的煞/變性能就因車廠/組車者而異了!!!!在此預祝客倌心想事成啊!!!!...
爬山路的公路車首要重點車架:要輕質地要硬剛性要強尤其BB(五通)那邊的強度而車架結構分成傳統跟壓縮車架兩種基本上壓縮會較傳統車架輕,硬因為機械原理的關西"不過也是得看車廠本身生產技術以及其設計來看"管俓:因該是指車架的管俓吧那得看材料例如鋼管車架管子就比較細鋁合金較粗....等所以這比較沒關西煞車系統:基本上換上一組煞車皮剎車性能就會好上很多例:koolstop晴雨兩用煞車皮整車份含工資換起來不會超過800(這是大約的價位實際上應該是更便宜)變速:現在主流有9速跟10速基本不會差太多10速只是比9速多了一個齒比可以配速罷了要注意的應該是變速器是否檔位準確換檔順暢還有因為你要爬山建議購車時要跟車行說你的飛輪要較輕齒比的例如13-27還有就是現在市面上有兩種系統CAMP跟shimano的C牌的比較耐用但是跟S牌如果是同一等級則單價上會高出許多而且兩牌的變速不能共用花鼓也不能所以基本上2者無太大差別要看"人"啦輪胎:當然也是盡量講求輕量不過如果不是比賽到也不用要求太多馬牌的練習胎就很好用摟又耐磨!龍頭座管車把手前叉全都是一個重點輕量而"坐墊"這是我玩車以來唯一不會對重量有太多要求的東西重點要好坐舒適輕量就放一邊巴輪組:選擇輕高剛性的輪組mavic是不錯的選擇只不過重量不會說是很輕但是剛性及耐用度都是一流預算5萬以內成車可以考慮GIANTTCR®COMPOSITE3(NTD49800)或是要拼裝零件車(得自己找)如果還有不懂可以在補充回答歐2006-02-2320:45:06補充：以今年來講shimano第2級(Ultegra)跟105都是10速差別在零件的等級差異性在重量精準度外觀質感使用材質強度順暢度...等而使用起來的感覺例如:2級會比3級起鏈和落鏈速度快完成的換檔時間較短煞把握起來比較不會有卡卡(或不順)的感覺還有BB2級會較順暢04.05.06年份的差別每一年各級零件都會有小改款而每幾年會有一次大改款(一個等級或二個等級)像05年105是9速今年就有大改變成10速要注意的是大改款像04的Ultegra是9速低05年是10速低至於DUREACE04.05.06都是10速低大概就這樣...
我不是很專業啦!!我只是以自己的感覺說明而已!!畢竟這也是人打的!!如果你要買登山車!!我覺得你可以買向捷安特-美利達-功學社!!5萬元之內一定沒問題!!登山盡量輕一點!!除非你要練耐力!!煞車要緊但也不能太緊!!盡量往自己習慣走~~~變速一定要每個吃輪都變到會比較好~~輪胎沒有齒狀時要換!!龍頭用可以調的!!不知道這樣行不行耶..........這樣1~2萬元之內就有了!!要好好照顧唷!!其他大大看到有錯要糾正我唷!!不然會一錯載錯...
