感受到避震的虛弱 - 避震器

※ 引述《garyglove (garyglove)》之銘言：
: BC沒分~~要分只有多一個倒插版
: 以BC他配的彈簧來說 是出場跟車配好的
: 也就是說他已經設定在每台車上最佳的公斤數...所以不同車都不盡相同
: 你裝上車後...再來做調整組尼的動作決定硬度
那前面文章有提到N+和競技版 那就是沒有軟硬可調 以前版本的囉???
: 先撇除彈跳感
: 太軟當然不好開但太硬也絕對不好開
: 一車設定是講究均衡...不是越硬你ㄎㄠ灣就可以越快
: 這其中還簽扯到你的配胎以及底盤&車體剛性
: 你文章提到花點錢裝阿波羅就好
: 似乎說反了喔~~阿波羅單價比BC還高喔
: 再來就是你所說的TEIN~~不可否認的TEIN是高檔的東西
: 不過如果你喜歡極限操駕的話
: TEIN絕對不夠你用~~TEIN只能說實在是很舒服
: 他就是讓你換避震器(直捲...大捲除外)又保有舒適度的絕佳選擇
: 假若你真的是熱愛山道的熱血派...我敢說是絕對不夠用的...調到最硬也一樣
: P.S>>>我以上說的TEIN僅侷限於台灣AAI有代理的HA-FT FLEX-FT SS-FT
: 日本當然有競技用的不過台灣買不到
所以 建議是BC嗎 阿波羅太貴>_<
: 還有一點我要囉唆一下...改避震器前先把您那185的胎升級一下吧
: 輪胎是比避震器更重要的...你文章提到現在是185 你要升級成205/45/16
: 想必你現在應該是扁平比60或是65的原廠舒適胎吧!!
65超爛胎阿 噗~~ 所以都抓不住 四輪一起滑胎 好刺激呀

很想換胎呀 有看到一組超美的框 不過缺錢中 只能慢工出細活= =|||
: 胚灣危險喔...你先把胎換成205/45/16 對側傾抑制你就可以感受到很大提升了
為什麼加大寬度 會抑制側傾??? 不懂不懂 不是只跟懸吊有關嗎
: 到時候真還不夠再來提升避震吧...底盤也是有一套最好最安全也讓你最能感受
: 任何一樣改裝品上車後所帶來差異的法則的~~
: 另外...你也不妨將你愛車的車型以及習慣操架方式提供出來
05LANCER 習慣喔 平常不會開很快 一般道路 最多就是不想跟在車後面

可是也算順順開 開山路時 通常也是順順開 稍微快一點 最多就是會很容易感覺到側傾

不過有人說我的順順開已經夠快了= = 雖然都是只有改過底盤的車才能追到我就是@Q@

平常不會輪胎吃到有"機機機"的聲音 今天是第一次狂叫

之前只有很大的彎又進彎進的很快時才稍微有叫一下
: 或許小弟我可以再給你一些避震器選擇上的意見(我的車兩年已經用過四組避震器了)
防傾桿是前後兩軸上面加上一根桿子 LANCER缺少後防傾桿吧???

不過我再汽車用品店有看到井字狀的 說也是防傾桿 那是蝦咪碗糕

後下防傾桿要裝嗎 有看到有人說如果激烈操駕會把車體撕裂= =

好嚴重呀 我不想這樣 還是說 不用裝後下防傾桿 換避震就好了呢

避震器 礙於女人的緣故 所以不能太跳 之前有大大說 阿波羅的就會跳

避震器不夠好的 又其實沒有改裝的價值 所以想說BC可能剛剛好合用

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憶秋年：滿天銀雪夢一生，悲乎？樂乎？
風之痕：遍地寒霜醉紅塵，仇乎？情乎？
憶秋年：流金歲月，難忘憶秋年；
風之痕：過往雲煙，獨留風之痕。

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