我不會開車 - BMW

希望這標題有吸引到您 XD

不知道這是否適合po在歐車板?

是這樣的 小弟的主要問題在於彎道上稍微激烈地操駕

當然是以不引響其他用路人為主 這個部分就自由心證啦


舉例來說 上次小弟開IS250去跑北宜

兜風為主練車為輔

但總覺得抓不到過彎的感覺

或者說 不知道正確地過彎方法?

小弟本身也玩一點二輪

舉例來說 我知道基本觀念

入彎前減速退檔提高轉速 在彎中單純以油門控制速度

出彎後利用較高的轉速提升出彎的速度

出彎後再升檔繼續加速

在彎中煞車無論前後都有打滑的危險


然而開車似乎又有點不同了

以IS250來講 小弟利用換檔撥片 徘徊於2~4檔

利用上述和摩托車相似的想法過彎

但由於有四個輪子的緣故 因此偶有彎中帶煞的情況

至少打滑也不會high side XD

想請問以上駕駛方法正確否?

又 在入彎前減速到多少算是合理?

因為有時候不小心太過熱血 入彎速度過快

但其實車子夠穩的話 方向盤打狠一點還是過得去阿

說到這邊 IS250的穩定度導是讓我意外 彷彿黏在地上般給我安心感

我知道懸吊越硬 底盤越低有助於過彎時的穩定度和降低側傾度

但究竟怎樣才算是適宜的駕駛方式?


補個 "歐車點"

輿論常說BMW的操控性有多好有多好

想請問各位板友對於"操控性"的定義?

是否講的就是一種方向盤到哪裡 車頭到哪裡的感覺?

或者有更多深層的涵意?


日本來的IS250勉強算是跑格強烈點的房車

然而很多人說它在操控性上根本和歐系車沒得比

小弟的對照組僅有Volvo S80

對我個人來說IS250的樂趣反而遠勝就是

想請問 駕馭BMW之流 馬力相似的車款

在彎道中感受到的差異又在哪呢??


小弟對車僅是"略懂"

誠心請教各位前輩的任何心得

感恩

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披星戴月來，揮揮衣袖去。萬千功名集一身，死也不帶去。
回首望此生，千百種遭遇，爭名爭利是為欲，最後屍一具 XD

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