手排車的一些觀念 - 賽車

Belly avatar
By Belly
at 2016-04-19T21:52

Table of Contents

雖然家裡的車是自排，腦袋還是不斷浮現手排的切換動作 囧a
最近看了幾支影片

https://www.youtube.com/watch?v=KlS6DF3NjJE 離合器踩兩下(Double Clutching)

https://www.youtube.com/watch?v=09CzZ-QmiP4 根趾(Heel Toe Downshift)

https://youtu.be/dzC4HA9N02I 不踩離合器換檔 (這個影片豪猛XD)
https://www.youtube.com/watch?v=jLw0hAtOik4 另外一支影片

前兩個技巧在賽車手的影片最常看見，甚至頭文字D也很常看見
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Double Clutching 路上行駛時升檔降檔的動作
(踩離合 > 空檔 > 放離合 > 踩離合 > 升檔)
(踩離合 > 空檔補油 > 放離合 > 踩離合 > 降檔)

這個技巧是早期的卡車沒有"同步器" 所以換檔時會有進檔困難
用這招可以改善進檔困難，碰到一些需要降檔的路段時可以隨機應變

Heal Toe Downshift 根趾(降檔補油)

這部分看影片的敘述是判斷，有些路段要轉彎時輕剎車搭配降檔補油來保持轉速
過彎時煞車用來使重心不會偏移，前輪抓地力提升。出彎後仍然可以保持轉速

no clutch shifting 無離合器換檔

看其他影片敘述還有這支影片動作，都有個輕放油門瞬間降檔
理由好像是瞬間放掉油門時離合器有一瞬間是跟動力脫節
這技巧算是比較冷門，而且學不好還可能損壞離合器
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小弟完全是用鍵盤理解法去理解Youtube的影片XD
想說這些技巧好歹也是等開一段時間的車之後才會慢慢延伸
想問版上大大能不能補充說明或是改正一下我上面寫的觀念XD
另外最近也發現到雙離合自手排，如果用撥桿換檔雙撥空檔套用上面的技巧應該也不錯

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Tags: 賽車

All Comments

Connor avatar
By Connor
at 2016-04-24T02:26
雙重離合降檔超車不錯用啊 需要減速降檔的就跟趾吧
Elma avatar
By Elma
at 2016-04-27T18:04
有天我的二檔同步齒壞了之後，就開始會do
uble clutch了XD
Yuri avatar
By Yuri
at 2016-04-30T23:43
無離合換檔我只敢在FZR試，GC8的話怕崩齒不敢試
Connor avatar
By Connor
at 2016-05-04T16:28
野狼 拖車
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2016-05-09T04:36
無離合升檔比較容易成功
Joseph avatar
By Joseph
at 2016-05-14T00:56
無離合升降檔，機車比較好抓XD
Joseph avatar
By Joseph
at 2016-05-16T17:21
先買遊戲加全套模擬器材可以先練跟趾XD
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2016-05-18T07:14
其實跟趾還蠻日常的啊，退檔要避免接合時頓挫太大都會補一
點油…雙離合對我懶人來說就太麻煩了
Jack avatar
By Jack
at 2016-05-18T17:56
根指有什麼訣竅嗎 總覺得雙重離合器比較好練
不過這跟踏板排列方式也有關XD
Andrew avatar
By Andrew
at 2016-05-23T07:17
DC的正確順序不分升降檔
Oliver avatar
By Oliver
at 2016-05-27T19:09
踩離合->空檔->鬆離合->踩油門->鬆油門踩離合器->入檔
Joe avatar
By Joe
at 2016-05-31T08:49
最主要的意義是在空檔時鬆離合器踩油門 為了加速從動齒好入檔
Eartha avatar
By Eartha
at 2016-06-02T00:06
至於那些要退檔補油的 有同步器的 不需要踩兩次離合器
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2016-06-05T21:13
至於那些雙離合器變速箱 跟DC動作一點關係都沒有
Connor avatar
By Connor
at 2016-06-10T03:39
假如你的純手排箱有同步器 請不要再浪費時間體力精神去做DC
Queena avatar
By Queena
at 2016-06-12T12:34
並沒有太多意義 也不會比較快 更不要說什麼好用
請你把精神花在開車上
Olga avatar
By Olga
at 2016-06-14T23:31
D大可以明示哪些車有同步器嗎？
Cara avatar
By Cara
at 2016-06-19T22:46
你只要能順利踩離合器入檔的都有同步器
現在絕大多數的車的手排箱都有同步器
George avatar
By George
at 2016-06-20T07:37
沒有同步器的車 不做DC不容易入檔
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2016-06-20T19:13
我也只開過一台老的吉普車 一些老的貨車 以及叉車沒同步器
Edith avatar
By Edith
at 2016-06-24T14:07
問一下,如果做DC可以保護同步器不受損嗎?
James avatar
By James
at 2016-06-26T20:57
沒有同步器的車 沒做DC想要入檔 就會聽到齒輪打架的聲音
可以 但是同步器壽命不低 不太需要去保護
James avatar
By James
at 2016-06-28T10:13
很多手排箱幾乎跟車同壽 免維修 想到再換換油就好
Christine avatar
By Christine
at 2016-06-28T14:47
至於多做的動作 是否加速別的地方耗損例如離合器分泵
Kyle avatar
By Kyle
at 2016-07-02T06:32
這叫顧此失彼 難有絕對好的定論 但是浪費精神是你先損失了
Jessica avatar
By Jessica
at 2016-07-06T21:23
可是DC感覺已經是一個直覺反應了XD 退檔補油沒有DC會感覺
怪怪的
Isabella avatar
By Isabella
at 2016-07-07T23:14
做無謂的動作對你沒有好處
Joe avatar
By Joe
at 2016-07-08T03:13
那正確的動作就是只要在適當時機補油 讓轉速match嗎？
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2016-07-09T10:24
補油當然要補 但是離合器採一次直接到檔位再放就好
Franklin avatar
By Franklin
at 2016-07-11T08:07
至於跟趾 他準確的意義就是你的右腳能同時控制剎車與油門
Margaret avatar
By Margaret
at 2016-07-13T20:20
要怎麼練 非常簡單 就是車停著 一隻腳踩油門跟剎車練
Tracy avatar
By Tracy
at 2016-07-18T11:15
練到可以踩剎車的同時可以控制油門 控制油門時可以控制煞車力
再來上路就熟悉一下就可以了
Donna avatar
By Donna
at 2016-07-23T09:10
這些其實都是很單純的事 不用太神話
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2016-07-24T08:44
上路怎樣用得好 才是重點
Thomas avatar
By Thomas
at 2016-07-26T15:14
感謝D大回饋!!!!!
Harry avatar
By Harry
at 2016-07-30T23:30
跟趾... 只有在上坡起步才會用一下
Olive avatar
By Olive
at 2016-08-04T05:00
上坡起步用跟趾???無法理解的使用方式...
Lily avatar
By Lily
at 2016-08-04T16:32
上坡起步用跟趾 就跟你在駕訓班拉手煞車 補油門拉轉速 打
一檔放離合器起步 一樣
Ethan avatar
By Ethan
at 2016-08-07T02:26
上坡起步都用跟趾無誤 大多應該很少用手煞那套吧
Lydia avatar
By Lydia
at 2016-08-08T09:08
記得啊 所有動作在一眨眼間完成
Lauren avatar
By Lauren
at 2016-08-12T13:50
除非陡坡,手煞確實少用,但我很難理解離合器緩放,半離
Faithe avatar
By Faithe
at 2016-08-16T02:38
合補點油就可以順利爬坡,一腳一踏板比較輕鬆安全吧!?
Doris avatar
By Doris
at 2016-08-20T18:27
跟趾除非是個案,不然一般都是腳尖剎車,腳跟或腳背側
Enid avatar
By Enid
at 2016-08-23T10:13
面補油,這樣對油門的力道並不好掌控,而且還要多一動
Margaret avatar
By Margaret
at 2016-08-24T23:51
鬆開剎車回到油門的空檔,上坡塞車也這樣開,高手無誤!
Hedy avatar
By Hedy
at 2016-08-28T19:00
半離合是我個人懶惰但好用的方式,如果精神好,油門細
Leila avatar
By Leila
at 2016-08-31T06:08
膩點補,離合器搭配好,也不用噗噗補,跟趾拿來前進總覺
Olivia avatar
By Olivia
at 2016-09-04T16:56
得有點不合理又辛苦...推文一直斷線,淡水中華的日常!
Doris avatar
By Doris
at 2016-09-08T15:39
左腳踩煞車在道路考照直接扣32分 不會過
Damian avatar
By Damian
at 2016-09-09T00:32
講那麼多 不就熟練的問題 退檔補由 連降兩檔都是平常的事
Noah avatar
By Noah
at 2016-09-11T10:47
上坡起步用半離合就夠哩
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2016-09-14T17:32
頭文字D切2檔3檔畫面，跟機器人合體動畫一樣好用
Victoria avatar
By Victoria
at 2016-09-14T21:50
左腳只用來踩離合器而已= = 沒踩剎車...好嗎...
Andy avatar
By Andy
at 2016-09-18T22:26
我第一次聽到上坡起步用跟趾......
Ina avatar
By Ina
at 2016-09-20T22:52
無離合機車比較好使用
Michael avatar
By Michael
at 2016-09-21T21:56
無離合腳踏車嗎XDDD
William avatar
By William
at 2016-09-24T12:33
D大完全正確，退檔補油的時候，離合器採著，四退三，
補油，轉速起來就放離合，不需採兩次
Blanche avatar
By Blanche
at 2016-09-26T09:04
但我覺得DC升轉速的反應比較快 不知這這是錯覺否??
John avatar
By John
at 2016-10-01T03:05
所以我真的很閒的時候還是會DC, 平常就SC
Michael avatar
By Michael
at 2016-10-03T12:28
感覺就少拖了個同步齒的重量 轉速上升快了一點
Bethany avatar
By Bethany
at 2016-10-03T20:55
前文我提到 DC的關鍵在空檔位置 鬆離合器 踩油門
先不提整個換檔過程繁複一倍
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2016-10-06T10:29
事實上 在鬆離合器踩油門 引擎是多拖動了整個變速箱輸入軸
Zanna avatar
By Zanna
at 2016-10-07T20:38
當然比踩離合器踩油門 轉速拉得慢
Zanna avatar
By Zanna
at 2016-10-12T09:23
DC並不是你左腳踩兩下就算數了
Noah avatar
By Noah
at 2016-10-14T19:21
話再說回來 退檔補油這件事 多數在進彎前
這段時間是無效時間 也就是時間是耗損在重煞上
Donna avatar
By Donna
at 2016-10-18T01:22
不管是踩不踩雙離合 換檔怎樣繁複 只要在剎車動作內完成就好
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2016-10-21T06:21
但是個人的意見 駕駛浪費更多的體力或是精神在這部分
在其他的部分 疲勞或是失誤就會更多
Yuri avatar
By Yuri
at 2016-10-21T21:20
所以我還是不建議踩雙離合的動作
Elma avatar
By Elma
at 2016-10-24T21:19
轉彎我是來不及DC了, 很閒的時候指看到"長下坡請用低速檔"
直接SC還是最常用的
Emma avatar
By Emma
at 2016-10-25T13:30
所以拉得快是差在變速箱輸入軸，謝了~~

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