手排車與自排車的檔煞差異 - 開車
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By Annie
at 2009-10-07T00:00
at 2009-10-07T00:00
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因為我開的是自排車
我朋友開的是手排車
手排檔煞原理我了解
但自排車檔煞是?
一般開車都是以D4檔
檔煞是退D3→2→1
這樣嗎?
原理是?
我朋友開的是手排車
手排檔煞原理我了解
但自排車檔煞是?
一般開車都是以D4檔
檔煞是退D3→2→1
這樣嗎?
原理是?
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開車
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
By Rachel
at 2009-10-09T14:44
at 2009-10-09T14:44
版主有手排檔煞的概念的話,那我就可以簡單一點來說明﹗
以下是用4檔自排車來解說。
它有 O/D檔(4檔)及前進3個檔位(D3~D1)。
誠如版主所述,自排車的檔煞是要打入D3、D2或D1。也就是把 O/D OFF(某些車型)。
早期的自動變速箱,為了液體扭力接合器(如同手排離合器)會產生滑差而耗油的問題,都會裝置 [單向離合器] 。
它的用意很簡單,就是當引擎的轉速比車速高(中間傳動省略說明)的時候,單向離合器會鎖定,讓引擎帶著車子跑。
但是當引擎的轉速比車速低(鬆油門或下坡)的時候,單向離合器是鬆開,讓車子自由滑動。
這樣的設計,可以籍由車輛自由滑行時剩下的動能來節省燃油消耗﹗
也就是說,這樣的設計是無法做到,利用引擎低轉阻力來降低車速的目的﹗正是有人說的︰自排車無法檔煞。
只是這樣的設計早就沒有廠商在延用了﹗
為什麼呢﹖答案還是為了節省燃油消耗﹗
怎麼說…
因為引擎在加速時,就算是單向離合器鎖住了,液體扭力接合器還是會產生滑差﹗(詳細原理不多做說明,您可以想像成手排離合器踩一半在開車﹗) 只要是有滑差,就是能量的耗塤。
回到問題點…
汽車工程師解決的方式是,當車輛起步後,引擎轉速和車速之間的滑差接近時,就直接鎖定引擎輸出軸及變速箱的輸入軸。如此使得滑差等於零﹗
OK﹗到目前為止,版主就能了解,當引擎和變速箱 [鎖定] 在一起之後,就能夠和手排變速箱一樣產生檔煞的作用。
那…又為什麼第4檔(O/D檔)沒有檔煞呢﹖
嘿~嘿~﹗還是一樣,為了省油啦﹗
理論上引擎動力可以百分之百的輸出,已經算是很完美了。但是在百分之百輸出動力的同時,如果再加上回油門時 車輛自由滑行時剩下的動能……
*******我是分格線****************
不過,由於先天上的設計還是有點差異,自排和手排的檔煞感覺仍有不同,但在應用上是一樣的﹗
另外電子控制自動變速箱或無段自動變速箱又是不一樣的作動原理,前面說的也只是很觀念的部份。
有興趣的話,再題問囉﹗
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By Irma
at 2009-10-10T09:01
at 2009-10-10T09:01
其實自排車本身的自動變速箱設計是很奇妙的,只要車速變慢,它的檔位會自動退檔,你打D檔,其實D檔所代表的是那部車的1~最高檔位,端看你怎麼配速而已!
那...大大可能還會問:那幹嘛設計D3,2及1呢?
呵呵!如果你弄懂了上一段裡說的"自排車本身的自動變速箱設計是很奇妙的,只要車速變慢,它的檔位會自動退檔"那你就曉得那是幹嘛的!這些檔位的功用,不外乎是輔助你更快退檔減速(變檔之後不踩油門,並補剎車)或更方便退檔加速(變檔之後須踩油門以提高轉速)或爬坡(通常已經變到2或1檔,這是所謂的低速檔或加力檔)!
自排車有所謂"下坡盲點",如果會使用排入低速檔並放開油門減速的技巧,那麼在下坡路段,車速將不會越來越快而導致必須常常含著剎車來駕駛(其實這樣很危險,來令片容易過熱燒焦),這技巧就相當於手排車的檔剎了,而手排車的檔剎,並不是那麼制式的5到4到3到2,情急之下要直接5跳3或5跳2其實都可以,而且不傷變速箱,會玩甩尾的都知道,甩尾之前將速度拉高,有時已經打到5檔了,但入彎時為了將引擎轉速瞬間搭高以達到燒胎的效果,於是直接就5跳2,這也是常有的事!
其實自排變速箱的D4表示:打入後,隨著車速變化,檔位會在1,2,3,4檔之間變化;D3當然就是指會在1,2,3檔之間變化,依此類推!
一般4AT的自排車變速箱屬於序列式4檔自動變速,透過原廠行車電腦的設定,甚麼速度與甚麼供油量,就該用甚麼檔位去配速,而加力檔的設計有它的用途在,所以自排車絕對不是排入D檔之後就一路開到目的地那麼簡單!當然要這樣也是可以,但過程中會有不必要的消耗!比方說耗油(如果紅燈不打入N檔或P檔,而只是踩住剎車,那就會持續供油造成浪費),耗來令片(開山路下坡的例子就是),耗引擎腳(等紅燈若沒排入N檔或P檔,則引擎動力還是持續存在,雖踩著剎車,但引擎的力量仍然讓引擎腳負荷著),另外還耗電(等紅燈踩著剎車,如果一部車有5顆剎車燈同時亮著,一顆燈泡21瓦的話,就消耗105瓦電力,長時間下來,電池比較容易沒電,不耗電的做法應該是排N檔並拉手剎車)!
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qi...
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qi...
以上這兩篇,都與自排車或排檔的問題有多少相關,希望對你有幫助!
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By Olive
at 2009-10-07T09:24
at 2009-10-07T09:24
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By Cara
at 2009-10-06T00:00
at 2009-10-06T00:00
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By Joe
at 2009-10-05T00:00
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By Elma
at 2009-10-05T00:00
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By George
at 2009-10-05T00:00
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By Heather
at 2009-10-05T00:00
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