手排車跟自排車插在那 - 開車

Caitlin avatar
By Caitlin
at 2007-01-29T00:00

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我學開車時,是學手排車,不知自排車跟手排車有和不同,聽說自排車只有煞車和油門而已嗎,然後也不用自己換(排)檔嗎,我已3.4年沒開了要是要買車時還需要去學依次嗎,因要是用駕訓班教的那招到外面開車的話會撞死人吧還有手排的駕照跟自排車的駕照差在那
Tags: 開車

All Comments

Daniel avatar
By Daniel
at 2007-01-29T23:54
在駕訓班學習車輛駕駛考照
是最基本的模式
並不代表駕照合格就有辦法自行開車上路
因為車輛在動時所轉方向盤因時速不同會有差異
道路行駛時並不是只有你這台車在行進
自排車發動後踩住煞車板後將排檔桿打入D檔時由電腦控制檔
的變換是依照你加油的多少轉速來自動變換檔位
手排車則是由人工來變換檔位只要一起步時左腳需使用離合器
沒有離合器的使用跟自己將檔位排入是無法行進
兩個差別是差在於1.手排要離合器踏板2.自排車打檔位時排檔時
會有一個按鑑無按住是無法排檔3.自排車排檔行駛時需要行車電
腦它是控制檔位的變化它會紀錄駕駛人的加油量踩加油時加速時
機.煞車習慣等等
手排駕照跟自排駕照差別在於
使用汽車被臨檢時以駕照為準
手排車駕照持有人可使用手排車.自排車【自動車】車輛
自排車駕照持有人只能使用自排車
使用手排車時則會被開無照駕駛
Kama avatar
By Kama
at 2007-01-30T17:47

手排車VS自排車:
簡單的說,手排車多了一個離合器,就是左腳踩的那一個踏板(有學過應該就知道了吧),自排車就只有油門跟煞車囉。
對駕駛者來說,手排車的控制性比較高,可以隨著自己的意思換檔,但對初學者來說就比較難開了,有可能常常會熄火喔!而自排車最大的優點就是不會熄火,由電腦控制換檔,依照行車狀況給予適當的檔速。過去自排車頂多只有D、2、1三個檔而已,但是目前多數的車子都有D、3、2、1四個檔,比較可以依照車況及路況由駕駛員調整。(如手排車一樣,檔速越低,車子的馬力越大,適合爬坡使用,但較耗油)
如果沒有違規吊銷或吊扣,駕照也沒有逾期,是不用再花萬把塊再去學一次車的。不過已經那麼久沒有開了,畢竟會不敢上路吧!可以請其他會開車的人陪伴,選擇車子較少、路比較直的地方練習。不過重點就是,在路上開車要把駕訓班的那一套忘掉喔!不然,不是被別人撞就是會撞倒別人,還是隨機應變最重要。
如果妳有駕照的話,可以拿出來看看,「駕照種類」那欄裡會印出「普通小型車」這就表示是手排車的駕照,可以駕駛手排車與自排車。如果印出「普通小型車B」就表示他只能駕駛自排車。
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2007-02-01T09:43
手排要打擋,多一個踩離合器的,加起來是三個
自排就油門跟煞車而已
現在大都是自排的,比較方便
手排的是比較有力,爬山或有在玩車的大都是使用手排
我是建議你開自排,還有你那麼久沒開了
找個有車的人,請他陪你開幾趟
大概一兩個小時就都OK了,以你這有駕照基礎的.
駕照部份,駕照好像是6年考一次,你看你的駕照有沒有超過6年
~手排的駕照可以駕駛手排跟自排車~
~自排駕照只能駕駛自排車~
Michael avatar
By Michael
at 2007-01-29T21:45
喜歡開手排車是MoMo改不掉的毛病,原因很簡單,因為開一部手排車除了方向盤、煞車以外還可以讓MoMo決定什麼時候該換擋,那麼自排車就不能讓MoMo隨心所欲的玩耍,當然你可以罵MoMo說都什麼時代了,你還食古不化,真是無藥可救的傢伙!其實MoMo並不是討厭自排車,只是自排車有幾個缺點實在讓人受不了 , 例如不能讓MoMo隨心所欲的使用引擎煞車來快速過彎,也不能在車子沒電的時候以推車的方式來發動子,而且自動變速箱也不能百分之百的傳遞引擎的馬力,何況維修起來又很貴(所以最好不要惡操),光是這幾項MoMo就很頭痛了,那耗油,會蠕動(ECVT、NCVT除外)等等的小問題就更不要說了,但是最重要的是自排車不能讓MoMo用「腦」來決定換檔時機,才是最可惡的!
那麼自排車怎麼換檔呢?是用「腳」嗎?沒錯!廣泛的講的是這個樣子的,但是比較正確的說法應為自動變速的時機是決定於車速以及節氣門的開度(油門踏板深度的意思),尤其是MoMo還沒有出生的那個年代裡,機械式的自動變速箱就是靠著這兩項資料來決定換檔時機,當然車速是利用速度感應閥來做取得資料的工具,這個東西的工作方式是當車子行進的時候,變速箱的輸出軸會轉動,油就會流到閥槽內,油一開始會因為閥門的遮蓋,流入槽內的油很少,但是工作開始後離心力及彈簧的力量會變得比速度控制器內的壓力更大,如此一來原先的閥門就會開得更大,而油不斷流入槽內,速控器的壓力就會上升,這個時候油就會流向控制迴路,造成換檔的訊息,而節氣門的開度又與進氣歧管的負壓有互動關係,所以當進氣歧管內的真空有了變化的時候也就等於是告訴變速箱引擎負荷的狀態而現今的電子式自動變速箱,則是將已往的油壓切換閥改換成電磁閥,並且利用各種感應器把引擎工作的情況告訴電腦,讓電腦計算該用什麼檔位行進,並且以 ON、OFF的訊號送給電磁閥來改變自動變速箱裡的油路,籍以達到控制檔位的目的。


有關於影片中英文的問題~請懂英文以及在國外住過的網友們回答

Ethan avatar
By Ethan
at 2007-01-28T00:00

小弟英文實在不是說很好~

影片大概只聽的懂一點點

所以想請教一下各位懂英文的大大們

第一� ...

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at 2007-01-28T00:00
1.請問她開車的助理要不要負法律或民事責任?(許瑋倫已宣告不治)
2.騎機車或開車載乘客時,駕駛如肇事致乘客死 ...

是不是很呆啊?學開車沒方向感...

Victoria avatar
By Victoria
at 2007-01-27T00:00
我是女生
會騎車但是學開車讓我有好大的挫折感喔!
方向盤都不知怎麼轉?
教練又教好幾次?人家都說自排好 ...

數學幫幫我這速率問題狠急阿

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