扭力樑在大雨山路過彎安全疑慮？ - 開車

Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-02-21T09:54

Table of Contents

扭力樑本身就有防傾效果
山路彎道反而比獨立懸吊
更不容易抬腳
而後獨立懸吊
有時為了抑制側傾
去加裝防傾桿
這時左右後輪
就跟扭力樑一樣連動
舒適性就下降了
但能抑制側傾
一切都是要抓平衡點
所以後輪扭力樑
山路不見得會比獨立懸吊差
如果路很爛坑洞很多
獨立懸吊的舒適性
和貼地性就會比較好
如果路很好很平整
就不見得比較差了




※ 引述《jerrysuper (super)》之銘言：
: 或者說
: 在崎嶇不平道路上
: 要過彎 又有不利抓地因素時(如大豪雨
: 影響如何？
: 我沒偏多連桿或扭力樑
: 畢竟路上跑的車兩種都不少
: 原廠成本考量下也是無可厚非
: 以乘坐感受上來說
: 在震動及拉扯的感覺扭力樑確實較差
: 但是安全層面呢？
: 因為有人提到會抬腳
: 那是否禦敵從嚴 在不利抓地的條件激烈操駕
: 風險遠高於多連桿？
: 還是level 2介入會因此打消呢？
: 有沒開車經驗豐富的板友能分享一下


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Tags: 開車

All Comments

Agatha avatar
By Agatha
at 2019-02-25T19:28
還快
Charlie avatar
By Charlie
at 2019-02-26T06:19
https://i.imgur.com/kFH8bdi.jpg
Victoria avatar
By Victoria
at 2019-02-28T18:55
拜託 還好意思回推文。觀念都搞錯
Dinah avatar
By Dinah
at 2019-03-05T14:29
我Altis改全車防傾桿+拉桿，高速跑山路還是抓不住啊XDD
Una avatar
By Una
at 2019-03-09T12:33
100過彎 神也抓不住你 cc
Quintina avatar
By Quintina
at 2019-03-10T09:08
內側輪受扭力樑左右連動影響, 應該更容易抬腳
Selena avatar
By Selena
at 2019-03-12T01:11
至於防傾桿會讓左右同步, 那是極端的例子
Jack avatar
By Jack
at 2019-03-12T08:43
還受到防傾桿管徑跟與李仔串的力臂長度影響
Eden avatar
By Eden
at 2019-03-14T18:01
就像你說的, 抓到平衡點是重點
Audriana avatar
By Audriana
at 2019-03-18T06:56
獨立懸吊裝防傾桿變成扭力樑的左右連動? 我笑了XD
Freda avatar
By Freda
at 2019-03-18T16:13
連防傾桿裝在那裡都不知道就不要出來丟人了好嗎
Gary avatar
By Gary
at 2019-03-21T00:08
這篇的觀念真是不堪入目……
Jacob avatar
By Jacob
at 2019-03-25T14:41
這篇原po能否透露一下現在是開哪台獨立懸吊加裝防傾桿
的車款？讓我參考一下
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-03-26T13:26
現在是要開一串比說笑話的嗎?
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-03-29T13:19
加防傾桿是增加了左右的連動性 這是沒錯的
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-04-03T08:52
但是一般常見的H扭力樑 連動性是更大的
Oliver avatar
By Oliver
at 2019-04-05T21:35
左右連動 這是有程度上的差異
Yedda avatar
By Yedda
at 2019-04-09T15:37
一般調教上 獨立懸吊要往增加連動方向去做
半獨立懸吊 要往減少兩邊互相干涉的程度去調整
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-04-11T15:26
扭力樑更容易抬腳好嗎 亂嘴一通
Victoria avatar
By Victoria
at 2019-04-14T01:38
差別在於抬腳後 扭力樑回到地面上比較穩定而以
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-04-15T17:25
當然最後要看調教 尾巴會帶和不會帶 樂趣就在這
Adele avatar
By Adele
at 2019-04-19T16:57
前懸行程長 配重大 後懸的行程不如前懸
Kelly avatar
By Kelly
at 2019-04-21T16:21
前面一側下壓多 後面的另一側就抬腳 就這樣而已
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2019-04-25T02:25
這跟懸吊型式沒有絕對的關係 跟行程長短與軟硬有關

扭力樑在大雨山路過彎安全疑慮？

Audriana avatar
By Audriana
at 2019-02-21T00:02
或者說 在崎嶇不平道路上 要過彎 又有不利抓地因素時(如大豪雨 影響如何？ 我沒偏多連桿或扭力樑 畢竟路上跑的車兩種都不少 原廠成本考量下也是無可厚非 以乘坐感受上來說 在震動及拉扯的感覺扭力樑確實較差 但是安全層面呢？ 因為有人提到會抬腳 那是否禦敵從嚴 在不利抓地的條件激烈操駕 風險遠高於多連桿？ 還 ...

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John avatar
By John
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Cara avatar
By Cara
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