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2019/09/13 17:23文／記者鄭瑋奇台北報導
一般民眾路上看到超跑，通常都是閃遠遠，擔心發生事故後要賠償昂貴費用；若超跑本身
發生故障，一般拖吊業者通常都盡量避免去拖救；為解決收費與承擔風險相差太大的情況
，交通部高速公路局已研議訂定「超跑條款」，並陳報給交通部核定中。根據規劃，車
價 201 萬以上，10 公里內基本拖救費從 1500 元漲至 3000 元，且依車價、底盤高低不
同，基本費最高可收 2 萬元。
國道 3 號去年發生一起超跑故障停在主線，拖吊業者到現場發現車輛底盤低且 4 輪鎖死
，用傳統拖救方式會損壞車輛，不願進行拖救；該車輛在國道主線停逾 1 小時，才等到
車主請超跑廠商來拖救，期間雖有公警局在現場指揮，但仍大塞車引發民怨，而去年國道
共發生 2 件超跑故障事件。
現行高公局合作拖救車輛約 1500 輛，當中可拖救超跑且較不易造成損傷的拖救車型，包
含全落斗式及橫桿加布條吊掛方式拖救車僅 180 輛；不過國道拖救費收費，小型車基本
費 1500 元，雖可加上處理費及拖救里程費用，但許多業者都認為收費與風險相差太大，
高公局認為若超跑有專屬拖救收費標準，降低業者收入與承擔風險比例，相信可增加業者
拖救意願，並增購這兩種車款數量，因此，今年初就著手研擬超跑條款。
根據規劃，超跑條款是以車價、底盤高度兩項目，做為拖救基本費訂定標準，底盤級距分
為 9.9 公分以下、10 至 11.9 公分、12 至 14.9 公分、15 公分以上；車價級距則有
201 萬至 500 萬、501 萬至 1000 萬、1001 萬至 2000 萬、2001 萬元以上。
車價在 201 萬以上到 500 萬元間、底盤 15 公分以上車輛，拖救基本費為 3000 元，底
盤每降低 1 級距，基本費就加收 1000 元，也就是說 9.9 公分以下就收 6000 元；車價
在 501 萬到 1 千萬元且底盤 15 公以上拖救基本費 5000 元，底盤每降低 1 級距增收
1 千元；車價 1001 萬至 2000 萬，底盤 15 公分以上，拖救基本費收 7000 元，底盤每
降低 1 級距多收 1000 元；車價 2001 萬元以上且底盤高於 15 公分，拖救基本費 1
萬 4000 元，底盤每降低 1 級距多收 2000 元，底盤低於 9.9 公分，拖救基本費就可
收 2 萬元。
交通部表示，此案交通部內各單位意見相當多，包含運輸研究所、法規會、會計處等都有
意見，像是本意是因超跑底盤低難拖救，但依照車價來加收費用是否合適等。因此，預計
下週彙整相關意見後，會將此案退還給高公局，依照各單位意見再進行檢討。
心得/說明：(30字以上)
超跑的尊爵不凡 連拖吊收費跟一般車也要區隔開
在國道上拋錨影響到一般用路人這樣就很不行
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