拿到汽車駕照與獨自上路的距離 - 汽車

分享一下，我是在路考實施前考到駕照的
不過考照前教練有帶我出去上路跑個兩圈

先說結論，我覺得台灣駕照==雞腿
實際經驗還有多重路況練習比駕照重要

以下分享我從拿照到真正獨立上路的歷程

也幸好我爸很保守，不然可能沒機會在這發廢文ＸＤ
我一拿到駕照就吵著要出門載全家去賣場神馬的
我爸直接傻眼說不準ＸＤＤＤＤ

隔天他開車載我到河濱公園，叫我全部打掉重練
因為河濱相對車流少、停車空格多，很多新手都在這練習
練的項目都跟駕訓班差不多，但實際差異大到你不知道為啥自己有駕照
基礎的倒車入庫、路邊停車、迴轉之類的練好之後
小弟我又以為自己是秋明山車神了

結果我爸臉上三條線...繼續把我載到內湖家樂福還大潤發...
然後他開的題目是把所有看到的空格都停一遍ＱＱ
尤其是那種車位是斜坡的、旁邊兩台都停歪的、旁邊是S咖的...
畢竟是大賣場，也沒什麼車流可言，其他車就默默的等我喬角度
然後我又以為我是倒車入庫之神惹...

下一站，內科行愛路\新湖二路那附近的路邊停車格
因為我爸知道我還是個菜雞，所以特別挑快半夜沒車的時段
這時我才發現原來停車這麼難ＱＱ
尤其前後車車價加起來超過三四百萬的時候...
那幾個路段因為車道不寬，所以也拿來練了很多次回轉

總之前面加起來累積了超過150次以上的實路停車經驗之後
我爸才開始真正讓我開車...就從一般道路、環東、碧山巖以及最後的高速
實際我爸這樣帶我練，我才慢慢學到一些安駕知識、路況、車輛安檢等等
也發現駕訓班根本就跟玩GTA差不多概念，反正也玩不出啥新花樣？
實際道路上就會遇到很多不一樣的狀況
需要注意的點以及應付的技巧駕訓班根本不會教
然後駕訓班帶我實際上路那兩圈也沒實際多大的作用
頂多就只是交代這邊有照相別超速...(那時候有開超過40就很厲害惹ＸＤ

我是真的不了解現在路考有改善多少雞腿駕照現象啦
但建議實際上路前還是先去河濱練練、去賣場練練
去車流少的路段熟悉一下台灣的行車文化
最後再單獨上路(在這之前最好都找個老司機副駕)

喔對了我練的那時候是開家裡的Quest 3.3
車長5米 車寬1.8米，沒有倒車雷達死角又多
一開始停前30次的時候喬位子都喬到懷疑人生了
不過造成我現在停小車行雲流水又是另一回事

最後說一下我開車大概三年了
從小鴨\Quest\到Veryca\Delica貨車前後大概十種車款
每台車感覺都差異很大，租車或換車時請先確認好死角及各項開關位置
起步之後確認熟悉車況感覺之後再提升速度
隨時注意三寶來襲

在把雞腿換成”真“駕照的路上，祝大家一路平安


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