※ 引述《bitlife (BIT一生)》之銘言：
其實是想延續大家在推文相對於b大文中的各項討論做點補充
小弟的說明若有不對還請包涵
直接下結論:
指紋立論上當然"有可能"應用在車輛的加密機制
從各品牌車廠的專利佈局上早在20多年前就有指紋與車用相關的專利產生
簡單舉例: 透過user指紋來設定個人化駕駛環境
所以從應用面來觀看 這結論絕對是車廠想走的一個方向
但從實際面考量:
事情其實絕對不會如鄉民想的這麼簡單
從推文中 鍵盤研發最愛提供的就是轉用概念
例如: 手機有指紋-->車輛當然能用指紋
如果事情有這麼簡單，那為啥20多年過去了都還沒實現這應用?
20多年都讓大家從B.B call->智障型手機->智慧型手機了
難道大家都沒思考過行動裝置變化這麼大，那為啥車輛跟不上
簡單從兩個方向看就好
1.應用面
2.技術面
應用面其實就是b大文中提到的事情
各種指紋可能面對的問題，品牌車廠當然會先就經驗推演出的各種情況
(我相信一定比大大們在這邊想到的更多)
然後丟給指紋晶片跟模組廠商來解決
其實這方面是非常困難的
因為"指紋感测模組"並非車廠自行研發
車廠也都是找現有廠商配合已開發出的指紋模組來進行測試
即便車廠預先設想的問題已經解決了user實際使用問題的80%
但剩下20%還是可以保證指紋晶片跟模組廠商需要一直針對韌體.驅動程式
指紋感測架構等地方配合"車上現有的車用電腦/主機/等配件不斷進行調整跟修改
而且上面提到的狀況其實已經是理想狀態了
現實上後續衍生的問題根本多到指紋廠商來不及改
甚至問題嚴重到要回去調整原生感測架構
因為很多問題會發生在先天架構不良 導致後端RD也無法排除
技術面的部份
前面推文其實就有人說過車規真的非常嚴格阿!!!
就業界狀況 單就觸控類全球應該能排上前幾的IC廠
想通過車用規範大概都要花個幾年時間不為過
車用觸控毛利會是一般電子觸控毛利的至少三倍(早期到五倍以上)
大家可能會直覺 因為車用涉及人身安全當然嚴格跟困難
但大家比較容易忽略的是 車用環境其實比一般電子裝置使用環境惡劣很多
簡單舉兩個常聽到的
例如:倚賴電瓶的供電系統不穩定,車用環境外接的電子配備多(noise多)等因素
以上面供電跟雜訊因素來看指紋應用到車規上的困難
1. 供電
目前指紋感測的主流為電容式&光學式指紋
(其他少數超音波跟壓電式就先不討論)
以目前最大主流電容式指紋為例
假使電壓端沒法給穩定電壓時會影響到電容變化量
就指紋的感測解析度要求在500dpi的前提下
其實在指紋模組表面的cover只要多0.1mm都會影響感測結果的情況下
更不用提到連源頭的驅動電源變動如此大的情況
要針對變動驅動電壓把電容變化量tune在可以辨識的情況
這在業界還頗有難度的
2.雜訊
一般環境其實雜訊就夠多了，光電子裝置在解觸控的雜訊相關論文跟專利不下萬篇
一般常見雜訊來源: ESD(靜電),水,接地不良,外接電源,電子裝置,還有user本身
同樣就目前最大主流電容式指紋為例
雜訊是所有廠商在進行指紋感測時必定要排除的問題
因為雜訊就是直接影響感測精確度的重要因素
剛好前面推文有人提到指紋有ESD issue
那就舉ESD做例子說明
其實在一般電子裝置使用環境下，人體或外界導入的靜電就足以讓IC整個壞掉
所以在指紋領域單就解ESD就可以出約1200篇US專利
附帶一提，車用供電的不穩定同樣會對指紋模組有很大的傷害
最後只是想說
b大的論述我覺得蠻實際的
因為確實是後端應用面臨的難題
但蠻多人都覺得"轉用"很簡單
殊不知你隨口一句"XXX都有指紋了"的論述
可能其實是研發端辛苦好幾年的成果
所以只要技術上能支持 & 應用面問題都能解決時
當然車用指紋是會實現的
最後,如果有哪家指紋廠商導入車用而且量產的話
我推薦大家買這家廠商的股票(因為其競爭對手會很少)
上面說明有不週全的地方還請大家包涵
謝謝大家
--
其實是想延續大家在推文相對於b大文中的各項討論做點補充
小弟的說明若有不對還請包涵
直接下結論:
指紋立論上當然"有可能"應用在車輛的加密機制
從各品牌車廠的專利佈局上早在20多年前就有指紋與車用相關的專利產生
簡單舉例: 透過user指紋來設定個人化駕駛環境
所以從應用面來觀看 這結論絕對是車廠想走的一個方向
但從實際面考量:
事情其實絕對不會如鄉民想的這麼簡單
從推文中 鍵盤研發最愛提供的就是轉用概念
例如: 手機有指紋-->車輛當然能用指紋
如果事情有這麼簡單，那為啥20多年過去了都還沒實現這應用?
20多年都讓大家從B.B call->智障型手機->智慧型手機了
難道大家都沒思考過行動裝置變化這麼大，那為啥車輛跟不上
簡單從兩個方向看就好
1.應用面
2.技術面
應用面其實就是b大文中提到的事情
各種指紋可能面對的問題，品牌車廠當然會先就經驗推演出的各種情況
(我相信一定比大大們在這邊想到的更多)
然後丟給指紋晶片跟模組廠商來解決
其實這方面是非常困難的
因為"指紋感测模組"並非車廠自行研發
車廠也都是找現有廠商配合已開發出的指紋模組來進行測試
即便車廠預先設想的問題已經解決了user實際使用問題的80%
但剩下20%還是可以保證指紋晶片跟模組廠商需要一直針對韌體.驅動程式
指紋感測架構等地方配合"車上現有的車用電腦/主機/等配件不斷進行調整跟修改
而且上面提到的狀況其實已經是理想狀態了
現實上後續衍生的問題根本多到指紋廠商來不及改
甚至問題嚴重到要回去調整原生感測架構
因為很多問題會發生在先天架構不良 導致後端RD也無法排除
技術面的部份
前面推文其實就有人說過車規真的非常嚴格阿!!!
就業界狀況 單就觸控類全球應該能排上前幾的IC廠
想通過車用規範大概都要花個幾年時間不為過
車用觸控毛利會是一般電子觸控毛利的至少三倍(早期到五倍以上)
大家可能會直覺 因為車用涉及人身安全當然嚴格跟困難
但大家比較容易忽略的是 車用環境其實比一般電子裝置使用環境惡劣很多
簡單舉兩個常聽到的
例如:倚賴電瓶的供電系統不穩定,車用環境外接的電子配備多(noise多)等因素
以上面供電跟雜訊因素來看指紋應用到車規上的困難
1. 供電
目前指紋感測的主流為電容式&光學式指紋
(其他少數超音波跟壓電式就先不討論)
以目前最大主流電容式指紋為例
假使電壓端沒法給穩定電壓時會影響到電容變化量
就指紋的感測解析度要求在500dpi的前提下
其實在指紋模組表面的cover只要多0.1mm都會影響感測結果的情況下
更不用提到連源頭的驅動電源變動如此大的情況
要針對變動驅動電壓把電容變化量tune在可以辨識的情況
這在業界還頗有難度的
2.雜訊
一般環境其實雜訊就夠多了，光電子裝置在解觸控的雜訊相關論文跟專利不下萬篇
一般常見雜訊來源: ESD(靜電),水,接地不良,外接電源,電子裝置,還有user本身
同樣就目前最大主流電容式指紋為例
雜訊是所有廠商在進行指紋感測時必定要排除的問題
因為雜訊就是直接影響感測精確度的重要因素
剛好前面推文有人提到指紋有ESD issue
那就舉ESD做例子說明
其實在一般電子裝置使用環境下，人體或外界導入的靜電就足以讓IC整個壞掉
所以在指紋領域單就解ESD就可以出約1200篇US專利
附帶一提，車用供電的不穩定同樣會對指紋模組有很大的傷害
最後只是想說
b大的論述我覺得蠻實際的
因為確實是後端應用面臨的難題
但蠻多人都覺得"轉用"很簡單
殊不知你隨口一句"XXX都有指紋了"的論述
可能其實是研發端辛苦好幾年的成果
所以只要技術上能支持 & 應用面問題都能解決時
當然車用指紋是會實現的
最後,如果有哪家指紋廠商導入車用而且量產的話
我推薦大家買這家廠商的股票(因為其競爭對手會很少)
上面說明有不週全的地方還請大家包涵
謝謝大家
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