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原文內容：挖角這件事對於菁英人士來說並不新鮮，尤其是韓國廠商的挖角行動，而Hyundai在走向歐系品牌之路時，用的便是最快的方法，直接從歐洲品牌當中聘請重點人是來為Hyundai效力，現在Hyundai正在積極經營性能品牌，又再次從德系大廠BMW的M部門挖角，試圖讓韓國品牌也可以在性能市場上有不錯的口碑。
這不是冷飯熱炒，而是挖角行動又再次上演，還記得2015年之時，Hyundai從BMW集團中挖角了Albert Biermann來讓旗下性能品牌N Performance能夠順利成立，現在看起來已經相當成功，不過在N Performance將要起飛之際，又從BMW M當中找來Thomas Schemera讓他經營高性能車輛以及賽車部門。
Thomas Schemera已經在BMW集團工作多年，從1987年以來許多部門都有著亮眼的成績，更曾經是美國BMW M以及BMW Individual的負責人，而且他在中國以及德國也都擔任過這樣的角色，而這幾個市場正巧是BMW最重視的市場，可見這號人物在集團當中的地位相當崇高，但現在他即將為韓國大廠Hyundai效力。
他將會出任高性能車輛以及賽車部門的執行副總，而且他將不只掌管銷售以及市場規劃，同時還要負責N Performance品牌的策略還有產品計畫，但他在Hyundai這裡不會感到孤單，他的老同事Biermann會跟他共同努力，還有別忘了Hyundai的集團總裁既設計總監Peter Schreyer也是從Audi挖角過來的德國人，相信三位合作將會非常契合。
而且Hyundai的挖角行動可是非常平凡，同樣來自於BMW M的Pierre Leclerq被挖去成為Kia的設計總監，來自Volkswagen集團的 Luc Donckerwolke以及Alexander Selipanov同樣也在Hyundai集團內擔任設計師，還有一位來自BMW的Fayez Abdul Rahman則負責開發平台架構，讓Genesis更為完美。
Biermann表示：「Thomas Schemera在性能車市場當中相當知名，而且在全球的主要市場當中都有經驗，我很高興他將加入我們，我相信他的加入將會幫助Hyundai的高性能車輛業務快速走上軌道。」我們也相當期待Schemera將會做出一些什麼大事，畢竟Hyundai在近期於歐洲推出的i30 N以及在北美推出的Veloster N都相當受到歡迎，有了他的加入不曉得Hyundai的性能會走向什麼樣的道路。
心得/說明：Hyundai又來了阿，我覺得乾脆直接把車廠設在歐洲就好了阿，但不得不說他們這樣成長真的快，而且不論是Hyundai或是Kia的車真的都還不錯，這是一種不爽但又承認人家很強的感覺.....
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