採 CHAdeMo 快充規格,Lexus 首款純電動 - 汽車

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By Barb Cronin
at 2021-09-11T12:47

Table of Contents


原文連結:https://bit.ly/3hosB0n

原文內容:

採 CHAdeMo 快充規格,Lexus 首款純電動車 UX300e 預計 9/29 在台發表


Lexus 台灣總代理和泰汽車先前確認將引進 Lexus 首款純電動車 UX300e,現在 UX300e
的確切亮相日期也已經公布,這台電動休旅預計將會於 9/29 在台發表上市。

Lexus 首款純電動車 UX300e 今年登台上市,LF-Z 量產車型未來也會引進
(原文連結:https://bit.ly/3zYk0c9 )

最快 9 月發表上市!文件顯示純電休旅 UX300e 已取得國內安全認證,距離發表上市已
不遠
(原文連結:https://bit.ly/3z1DyLA )


https://bit.ly/3z0w7nS


台灣市場導入的 UX300e 採用日規規格,採全輪驅動設定並搭載可輸出 203 匹馬力、
300 Nm 扭力的電動馬達,配置 54.4 kWh 電池的續航力表現則為 367 公里 (WLTC 測試
標準)。

另外,台灣販售版的 UX300e 在 AC 慢充、DC 快充部分將分別支援 J1772 以及
CHAdeMo 充電規格,而 AC、DC 的最高充電功率分別是 6.6 kW 和 50 kW。而在引進
UX300e 的同時,據了解官方也會在多個據點設置 CHAdeMo 充電站。

除了 UX300e,Lexus 今年三月份對外發表的電動概念車 LF-Z Electrified,之後預計
2022 年下半年亮相的量產車型也會導入台灣市場,屆時將成為 Lexus 在台推出的第二
款純電動車。




心得/說明:(30字以上)

終於又要多一台純電休旅可以選

而且還是市場接受度很高的品牌 Lexus

不過之前特斯拉宣布改用 CCS2 充電規格

導致第三方業者選邊站,並且捨棄 CHAdeMo 充電規格

對於 Lexus UX300e 來說... 實在不是一項利多

https://www.ddcar.com.tw/article/22351


但如果本身的用車環境就只是市區通勤

大多數情況都是用慢充補電的話

UX300e 有品牌價值與續航里程 (WLTC 367km)

應該還是有不錯的銷量



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All Comments

Caroline avatar
By Caroline
at 2021-09-08T06:36
支持CHAdeMo,這對舊TPC車主有利
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By Catherine
at 2021-09-11T13:03
所以以前舊款的tesla不能用轉接頭充電?
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By Bennie
at 2021-09-08T06:36
轉接頭遲早有 就是不方便罷了
Oscar avatar
By Oscar
at 2021-09-11T13:03
等到L牌認真開始做電動車,市場自然會減少CCS2,真正的電
動車浪潮還沒開始,話不要說太慢喔
Emma avatar
By Emma
at 2021-09-08T06:36
打錯是太滿,哀鳳選字很爛
Elma avatar
By Elma
at 2021-09-11T13:03
猜160萬起跳
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By Isabella
at 2021-09-08T06:36
不過TPC換CCS2最慘的是model 3車主...終身超充免費的X/
Hedda avatar
By Hedda
at 2021-09-11T13:03
X/S車主根本不會去第三方超充...
Brianna avatar
By Brianna
at 2021-09-08T06:36
95%的特斯拉車主沒去過第三方超充…
James avatar
By James
at 2021-09-11T13:03
韓國也要退出CCS1-TPC轉接頭了 所以也不是問題
*推出
Ula avatar
By Ula
at 2021-09-08T06:36
話說快一點!不要說太慢!
Yuri avatar
By Yuri
at 2021-09-11T13:03
可見特斯拉車主也沒有多支持台灣第三方基礎充電基建
Quintina avatar
By Quintina
at 2021-09-08T06:36
Lexus採Chademo接頭很不明智,應該要用CCS1或CCS2,以後才
不會變成孤兒
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2021-09-11T13:03
之前沒人要去外面充一方面是特斯拉超充點比較*明顯*
車主間都會互相交流 特斯拉自己APP或車上地圖都很容
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2021-09-08T06:36
易設定、前往 未來如果休息站有第三方超充就不一定了
Kyle avatar
By Kyle
at 2021-09-11T13:03
Lexus自己又不蓋快充,用那種沒人用的規格找死嗎
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By Todd Johnson
at 2021-09-08T06:36
豐田市占率/回購率那麼高 他推什麼規格 市場都會配合他
設置 不太需要考慮別人
Edith avatar
By Edith
at 2021-09-11T13:03
特斯拉超充比較快啊 也沒比較貴 幹嘛去外面的充?
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By Andrew
at 2021-09-08T06:36
頂多就是一開始不方便 等到台灣人人都開日本電動車 跟
現在牛頭牌市占率一樣的時候 誰敢不蓋Chademo XD
Lauren avatar
By Lauren
at 2021-09-11T13:03
就是有些人認為特斯拉最強,完全不考率電動車市場才剛開始
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By Anthony
at 2021-09-08T06:36
地點囉 第三方超充有掌握到休息站滿重要的 要是休息站
也被特斯拉拿走 就真的不用玩了
Christine avatar
By Christine
at 2021-09-11T13:03
牛頭牌認真起來,特斯拉只能收掉去做火星探測車
Caroline avatar
By Caroline
at 2021-09-08T06:36
特斯拉一開始是最強沒錯啊 消費者好處就是只要口袋有
錢 誰強勢就買誰 圖個自己榮耀尊絕不凡
Ursula avatar
By Ursula
at 2021-09-11T13:03
UX300e今天上半年賣了6500台
特斯拉38萬台
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2021-09-08T06:36
so?,上半年油車賣幾台?
Robert avatar
By Robert
at 2021-09-11T13:03
銷量會說話 如果他的銷量贏CCS2那可能廠商會換
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2021-09-08T06:36
38萬台連台灣機車半年銷量都不到,笑死
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2021-09-11T13:03
但現在Chademo只有近百台Leaf在用,被拆剛好
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2021-09-08T06:36
你怎不問為什麼Lexus出電車沒人買單呢
Edwina avatar
By Edwina
at 2021-09-11T13:03
Chademo充電效率不好,日本自己都不太用了,L砸自己
腳這種行為明顯意謂這台只是想過渡用
Bennie avatar
By Bennie
at 2021-09-08T06:36
以電系統而言 連model 3 sr都比它好 看會不會有人因
為內裝 品牌 空間之類的選它吧
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2021-09-11T13:03
會賣爆,特斯拉閃邊
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By Emily
at 2021-09-08T06:36
有個方法會賣爆:全台展示中心設Chademo快充,回廠充電可
免費吃哈根達斯
Liam avatar
By Liam
at 2021-09-11T13:03
上半年台灣機車賣33萬輛啦 XD
Quanna avatar
By Quanna
at 2021-09-08T06:36
好奇no1推這台嗎
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2021-09-11T13:03
馬力輸 充電站輸 續航也輸 就不要價格也輸
那就真的是垃圾車了
Valerie avatar
By Valerie
at 2021-09-08T06:36
原來數百萬元的東西銷量要比十萬內的東西高才叫贏市占,
這到底什麼腦才想得出的邏輯?
Valerie avatar
By Valerie
at 2021-09-11T13:03
河粉最會就偷換概念,電動車賣輸人拉不下臉只好接著
扯油車賣幾台笑死
Kelly avatar
By Kelly
at 2021-09-08T06:36
還是熟悉的阿威最對味
Ula avatar
By Ula
at 2021-09-11T13:03
笑話
Oscar avatar
By Oscar
at 2021-09-08T06:36
我真的有點同情阿威…
Susan avatar
By Susan
at 2021-09-11T13:03
阿威前陣子不是崩潰 怎又開始走老路 為反而反
Robert avatar
By Robert
at 2021-09-08T06:36
這個續航上高速公路就開始里程焦慮。
Quanna avatar
By Quanna
at 2021-09-11T13:03
這續航力不行啦
Sandy avatar
By Sandy
at 2021-09-08T06:36
367km統一糨糊
Caroline avatar
By Caroline
at 2021-09-11T13:03
龍頭和泰也出手了 台灣的公規充電看來就是CHAdeMO/CCS2了
Agnes avatar
By Agnes
at 2021-09-08T06:36
買電動車普遍比較充電速度 續航里程 電樁普及率 三樣
Susan avatar
By Susan
at 2021-09-11T13:03
都看不到特斯拉尾燈
Isla avatar
By Isla
at 2021-09-08T06:36
Toyota/Lexus展間門口停車格廣布CHAdeMO,充電樁普及率
很快就追上特斯拉了
Susan avatar
By Susan
at 2021-09-11T13:03
希望豐田加油做出品質好又平價得電動車 市場只有特斯拉獨強
太無聊了
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2021-09-08T06:36
Toyota濱江展間門口J1772壞掉很久了
Kristin avatar
By Kristin
at 2021-09-11T13:03
刷車系編成的....

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Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2021-09-11T11:27
電池黑科技?Toyota 宣告 bZ4X 電動休旅十年後仍可保有 90% 電池容量 https://www.ddcar.com.tw/article/22410/ Toyota 不久前宣布要投入 1.5 兆日圓資金大力發展電動車電池技術,希望能讓電池成本 進一步下降。另外,Toyota 也同步設定要讓電池 ...

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By Daph Bay
at 2021-09-11T05:19
※ 引述《bcyeh (傑輪特)》之銘言: : 日本的企業轉型一直都很慢(漫畫通路最近被韓國的Kakao饞食鯨吞) : 傳統機械的維修人員應該要開課程幫助他們學到電動車保養或生產技術 其實是課也不用開了,這些人會失業是在所難免。 https://youtu.be/HoOJmou2DYU 我前陣子看人在評 ...

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