換鍛造框後 起步變快 路感變清晰 - 開車

Annie avatar
By Annie
at 2019-06-19T16:08

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謝謝C大的說明 受益良多

剛好分享一下最近改鍛造框的心得,
原是Mazda 5原廠16吋框(205/55/R16)
換了鍛造框 17吋框(205/50/R17)

換框後開車有種浮浮的感覺....
而且明明換了米其林 Primacy 4
但開在高速公路上變得更吵 想說是被米其林騙了嘛!!!

後來被朋友推坑 換了前卡鉗AP Racing CP-5200
前AP CP-5200 (加大碟 330mm)
後加大碟 (325mm)

開上車後 那浮浮的感覺不見了?!!
且高速公路變得很安靜.....!!!
看了這篇我有點解惑了

應該是加大碟盤把本來消失的簧下重量又加了回去
整體變得很好開呢!


※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言:

https://i.imgur.com/RAOclD2.jpg

力傳遞路徑
路面 => 輪胎/輪圈 => 主銷 => 簧上質量



https://i.imgur.com/bKGT6TV.jpg
https://i.imgur.com/kSWJF6m.jpg

假設成簡單一點的MCK系統

只要系統中某質量或是剛性(K值)變動,傳遞函數都會改變



https://i.imgur.com/AuD9Xcq.jpg

縱軸是振動量(位移),橫軸是頻率

這張圖解釋了隨著簧下值量降低,振動量(位移)降低,波峰移往高頻



人體舒適性可以看ISO-2631
https://www.artc.org.tw/upfiles/ADUpload/knowledge/tw_knowledge_457410515.pdf

https://i.imgur.com/tuhzlSc.jpg
https://i.imgur.com/md5Q106.jpg

在坐姿情況下,人體對4~10 Hz垂直上下振動較為敏感(因此採Wk加權)



結論,因為換鍛造框讓簧下質量降低

路面傳遞至車身或人體的振動函數,最大值雖然降低但往高頻部分移動(高頻振動增加)

也許剛好頻率挪到人體最敏感的4~10 Hz,造成你不舒服


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Tags: 開車

All Comments

Jacky avatar
By Jacky
at 2019-06-22T14:45
結論:吃肥點~
Belly avatar
By Belly
at 2019-06-23T11:20
繞了一圈,回到原點,然後付了兩次錢.....:D
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By Vanessa
at 2019-06-25T22:38
所以換卡鉗才是正解,能壓車又更安全
Donna avatar
By Donna
at 2019-06-29T10:45
卡鉗碟盤感覺是兩面刃 加大煞車變好 但同時重量也變重
Liam avatar
By Liam
at 2019-07-02T06:35
轉向及避震之類會變鈍
Enid avatar
By Enid
at 2019-07-04T13:24
我不知道你說真的假的 但我轉給我老婆看 又可以多個藉口
改車了
Andrew avatar
By Andrew
at 2019-07-08T08:29
To樓上 真的 我上f50感覺就是這樣 轉向變重 但跑起來比
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By Faithe
at 2019-07-11T19:43
較穩 但那種輕快感消失 建議盤子找較輕的 原廠盤太重
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-07-14T02:18
有啦!視覺有好看一點
Kristin avatar
By Kristin
at 2019-07-18T21:17
把輪胎改更寬 在起步跟煞車時應該更理想吧
怎不嘗試205弄成225或245
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2019-07-19T12:23
加寬可能會變拖喔 mazda5動力不大吧
Necoo avatar
By Necoo
at 2019-07-20T18:50
那這樣起步會變拖嗎?改鍛造的目的怎麼好像沒了
Agnes avatar
By Agnes
at 2019-07-25T09:55
都改鍛造了,用更寬的輪胎應該沒問題
Mia avatar
By Mia
at 2019-07-28T14:55
真的容易操到煞車衰退再來改卡鉗的人應該不多,大部分都
是視覺上不喜歡換了輪圈後太空洞
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-08-01T05:26
寬胎馬力夠的話應該在起步時更快才對吧
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By Puput
at 2019-08-04T13:38
原廠16換17鍛造效果很有限
Ida avatar
By Ida
at 2019-08-08T06:06
減少的et值可能還比較有感
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-08-10T16:52
換鍛造+加大碟盤 重量不變轉動慣量變小是不太會重拖
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By Tom
at 2019-08-13T15:22
但加大碟盤效果不大 現在滿多車靠電子煞車分配EBD
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By Faithe
at 2019-08-18T08:56
改了單一卡鉗的制動力對整車煞車力分配並不是好事
George avatar
By George
at 2019-08-18T10:31
開起來浮浮也有可能是改輪圈之後主銷偏距改變,加減速的
時候輪胎角度跟以前不一樣,要重做定位改善

快速道路上怎麼叫龜車讓路?

Tom avatar
By Tom
at 2019-06-19T11:58
說到內車道是超車道這一點 這是高速公路(梅花)的規定 快速道路(紅盾牌)有一樣適用嗎? 我似乎有看到你們所謂的標語 內車道為超車道 都是在梅花上面看到的 紅盾牌上好像沒看過這些東西 另外有些紅盾牌(65)的交流道還在內車道 難道這些紅盾牌外車道才是超車道嗎? ※ 引述《sendtony6 (遊 ...

台灣也可以玩到Smart Cone挑戰了!

Isabella avatar
By Isabella
at 2019-06-19T11:56
先說一下什麼是SmartCone挑戰 https://youtu.be/C1bvX8dik_A 間單來說就是場上有智慧三角錐,上面有感應器跟燈號, 三角錐會隨機亮燈,然後就要往那個地方走,類似這樣 https://imgur.com/icDRin9 只是是開車來完成XD Jaguar之前找F1車手Ro ...

快速道路上怎麼叫龜車讓路?

Michael avatar
By Michael
at 2019-06-19T04:35
※ 引述《eulbos (心想事成)》之銘言: : 如題 : 小弟昨天經過台88東向西 : 也太多龜車龜在內側車道了吧 : https://imgur.com/3NRIosR : 有些並排行駛的更是誇張 完全超不過去啊 : 小弟心想,在這樣龜下去不行,必須有所作為 : 道路交通安全規則裡面有講到超車原則 : ...

第一次出車禍

Bennie avatar
By Bennie
at 2019-06-19T01:50
唉那機車啊 不長眼的可多了 以前當機車族時 我也是有這種的想法: 反正汽車會注意 只要眼前是空的就衝啊~ 尤其是老一輩的 機車騎了一輩子沒出什麼大事 更是認定汽車都會讓 沒有在管什麼路權不路權的啦 也應為深知大多數機車族的習性 自從開車後,對於巷弄的來車會特別注意 and#34; ...

直行車路權可以優先到何種程度?

Anthony avatar
By Anthony
at 2019-06-19T00:22
今天開車上班途中發生一起與機車相擦撞的事故,幸好雙方都沒是,對方機車與人皆無受 傷,我車鈑金也無異狀。 事情發生在一個路口(如圖:https://i.imgur.com/JkHOhKY.png),路口紅燈轉成綠燈,我 打方向燈要右轉,當時右轉我的目光大部分會集中在後照鏡,這時我看到車子右後方一台 機車正要起 ...