電動車

改稅制就能解決2.5難賣的問題？ - 電動車

Sarah avatarSarah · 2019-02-19

Table of Contents

https://i.imgur.com/0A5mjpU.jpg
這是日本的新制自動車稅表
台灣的600cc分級
據傳是來自日本改制前
不過日本也在檢討是不是要改100cc一級
與及電動車稅如何解決

我是很支持改制
不過改下去真正影響的是1.8 2.0的車主
2.5依舊是跟2.0不同世界

然後3.0又是不同世界了

不過吵翻天 鄉民買的可能也沒幾個就是

順便補個重量税
https://i.imgur.com/lGIGc9v.jpg
另外日本養車 車檢花費也很重
而且車檢基本上伴隨高額的維修花費
而且車檢基本上伴隨高額的維修花費
而且車檢基本上伴隨高額的維修花費
而且車檢基本上伴隨高額的維修花費

反而日本的老車稅就很輕了
10年以上 自動車稅多收一成而已
比起老車稅
車檢相關的花費應該才是讓日本人車子早早就換的主因

--
電動車

All Comments

Candice avatarCandice2019-02-22
你支持沒用
政府最高原則一定是稅收不能少
Edwina avatarEdwina2019-02-26
官員的腦袋
Ivy avatarIvy2019-02-26
若總稅收不能少且2.5稅變少，其他車的稅可能須微幅調升
Susan avatarSusan2019-02-28
這個取消 或減少 就會從另一個地方補回來
Damian avatarDamian2019-02-28
2.0跟2.5也差沒多少錢 比1.8跟2.0差還少
2.0也沒多難賣阿
Queena avatarQueena2019-03-02
台灣的稅金 超過3000 會一次跳很多
渦輪畫 其實就是變相少收你稅金了
渦輪畫 其實就是變相少收你稅金了
Yuri avatarYuri2019-03-03
也許是因為台灣買家已習慣2.0的存在
也許是因為台灣買家已習慣2.0的存在
Puput avatarPuput2019-03-05
國產主流1.8，雙B進口主力2.0 單純這樣看還好
國產主流1.8，雙B進口主力2.0 單純這樣看還好
Adele avatarAdele2019-03-08
會有2.5的爭議 多半是中型休旅 都是2400以下
會有2.5的爭議 多半是中型休旅 都是2400以下
Rebecca avatarRebecca2019-03-09
早該改、讓那些1799的車子多繳一點也是應該的
Yedda avatarYedda2019-03-10
稅金差5000，但是你中型休旅轎車，賣二手就是有差
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-03-14
重點是二手行情
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-03-19
其實油電計稅的時候-100cc就解套惹
Irma avatarIrma2019-03-19
改里程或隨油就行了啦 無關CC數 大家都一樣
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-03-22
會買2.5的不會在意這麼一點吧
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-03-24
之前某政府網站就告訴你了 道路維護費
Emily avatarEmily2019-03-27
寧願求穩的收入吧 里程 隨便 要怎樣定大家滿意 又要穩
寧願求穩的收入吧 里程 隨便 要怎樣定大家滿意 又要穩
相對麻煩
Selena avatarSelena2019-03-29
燃料稅隨油徵收就對了講這麼多zzzzz
燃料稅隨油徵收就對了講這麼多zzzzz
Bethany avatarBethany2019-03-29
那你也要說日本車價很便宜 台灣像土匪啊
那你也要說日本車價很便宜 台灣像土匪啊
Donna avatarDonna2019-03-31
500一級並不會比600一級便宜啊，500<600。要取消的是
Robert avatarRobert2019-04-05
現行有一個501-600，這個為了裕隆訂出來的可笑級距，
差100多跳一級
Edith avatarEdith2019-04-09
隨油收 這麼簡單
Annie avatarAnnie2019-04-12
買得起車的到底有幾個買不起車位
Quintina avatarQuintina2019-04-13
房屋稅會折舊 牌照稅不會就很不合理
Freda avatarFreda2019-04-17
官員：ZZzz……
官員：ZZzz……
Daph Bay avatarDaph Bay2019-04-21
以後都電動車，不用改了
Quanna avatarQuanna2019-04-26
公務員:別吵我睡覺!
Kyle avatarKyle2019-04-29
電動車現行約60馬力切一級，有同樣的問題
Charlie avatarCharlie2019-05-01
就為了少數幾台車改稅制？
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-05-06
2.5的車只會多不會少
Connor avatarConnor2019-05-08
https://reurl.cc/d7YqM 可以看看日本二手車價
Heather avatarHeather2019-05-12
2500cc的車應該要加稅，高污染
Dorothy avatarDorothy2019-05-13
先處理國道收費的問題吧！短途爽翻天的政策買票
Frederic avatarFrederic2019-05-18
台灣現在新車銷售，2000cc以下大概佔了7成了！！
Franklin avatarFranklin2019-05-21
100cc一級，跨越3000cc額外加重，不就好了?
Edith avatarEdith2019-05-25
直接用現行總稅收跟總持有車輛數，來換算就能知道該收多少
Damian avatarDamian2019-05-25
國道收費根本不能有免費里程、還要加收基本費
Freda avatarFreda2019-05-28
當然要改成符合我大鋁罐稅制
Belly avatarBelly2019-06-01
2.5好賣->在車輛總數不變下->其他級距變難賣
Faithe avatarFaithe2019-06-02
若要改成500c.c.一級那更多的1.6的車主直接翻桌
Iris avatarIris2019-06-07
現在日本也有在討論汽車税改 https://tinyurl.com/y6x
bejtz
https://tinyurl.com/y6xbejtz
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-06-09
未來可能會用行車距離計算
Lily avatarLily2019-06-10
怎麼可能不朔及既往
Dora avatarDora2019-06-12
一堆腦包就講說已100%計算加成，再依車型做加減困難度不大
100CC
Sarah avatarSarah2019-06-12
2.5繳不起的 還是乖乖開國產