※ 引述《MaxHuang (12/19活大禮堂工管之夜)》之銘言：
: : 我建議 TEIN HA-FT 或是 FLEX-FT 後者多了高低筒身可調
: : HA-FT的乘坐舒適性不錯 而且預算也是差不多在您範圍內
: : 您可以考慮看看
不好意思,再請教一些問題...
(1)TEIN的SS-FT或HA-FT,上座部份一定只能延用原廠上座嗎?有無改裝強化上座可用?
(2)TEIN的SS及HA系列,如果大幅降低車身,彈簧會壓縮的很嚴重嗎?
畢竟不是筒身高低可調的...如果前輪剩二指,後輪一指半,彈簧壓縮的幅度?
因為小弟車上的的TANABE就是彈簧正常壓縮的話,車身會太低,前輪大概切齊
葉子板吧,現在把它調高到剩一指,彈簧就壓縮的超嚴重,避震器硬到不行,
但是前輪一指還是太低,開進公司的立體停車場都要慢慢開,深怕換了TEIN
又是一樣.....小弟是15吋框195/50/15
(3)TEIN的彈簧磅數,是套裝還是可以自己搭配?
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其實...本來不考慮TEIN的,當初只因覺得他的外觀很醜.....(汗),沒想到很多人
推這品牌,讓我不禁對它感興趣了起來...所以問了許多問題,希望各位能多見諒,
因為預算有點少,就麻煩各位盡量幫小弟搭配一下了...感激不盡
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: : 我建議 TEIN HA-FT 或是 FLEX-FT 後者多了高低筒身可調
: : HA-FT的乘坐舒適性不錯 而且預算也是差不多在您範圍內
: : 您可以考慮看看
不好意思,再請教一些問題...
(1)TEIN的SS-FT或HA-FT,上座部份一定只能延用原廠上座嗎?有無改裝強化上座可用?
(2)TEIN的SS及HA系列,如果大幅降低車身,彈簧會壓縮的很嚴重嗎?
畢竟不是筒身高低可調的...如果前輪剩二指,後輪一指半,彈簧壓縮的幅度?
因為小弟車上的的TANABE就是彈簧正常壓縮的話,車身會太低,前輪大概切齊
葉子板吧,現在把它調高到剩一指,彈簧就壓縮的超嚴重,避震器硬到不行,
但是前輪一指還是太低,開進公司的立體停車場都要慢慢開,深怕換了TEIN
又是一樣.....小弟是15吋框195/50/15
(3)TEIN的彈簧磅數,是套裝還是可以自己搭配?
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其實...本來不考慮TEIN的,當初只因覺得他的外觀很醜.....(汗),沒想到很多人
推這品牌,讓我不禁對它感興趣了起來...所以問了許多問題,希望各位能多見諒,
因為預算有點少,就麻煩各位盡量幫小弟搭配一下了...感激不盡
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