※ 引述《sexy5566 (萌え最高 5566)》之銘言:
: 以前我的k8也落b16a 170匹左右的輸出
: 速度的確八死一堆原廠單凸
: 也是那種彎道跑輸人 直線拉回來就好
: 當時我也覺得我很快很屌很威風
: 常常因為太晚煞車推頭 好幾次都嚇的一身冷汗
: 出彎之後才用馬力去追人...一整個遜到不行
^^^^^^^^^^^^^^^^^
sexy5566大~其實沒這麼嚴重啦!!
彎道慢直線快不代表就技不如人,遜到不行。
不同的車種本來就有不同的設定,大馬力的車往往車頭偏重,加上輸出大
所以在彎道之中的極限自然比較低,這邊的慢是非戰之罪~~
輕巧靈活的車雖然彎道靈巧,但是這也是犧牲部分直線的加速性換來的
所以掌握節奏,跟隨車輛的特性去開才是重點
並沒有說彎道被拉開就是技術比較差,因為往往那只是車輛設定的不同罷了!!
每個人,每台車都有不同的煞車與進出彎點
A段的慢有時候是為了讓B段更快所佈的局,並沒有早煞車或彎道慢就比較遜的論點啦!!
很多車彎道中的最低速度都很低,但是做出來的單圈時間卻不見得就是最長
還是要看整體的節奏跟順暢度啦!
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人離不開車的生活
http://www.wretch.cc/album/lgwg
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: 以前我的k8也落b16a 170匹左右的輸出
: 速度的確八死一堆原廠單凸
: 也是那種彎道跑輸人 直線拉回來就好
: 當時我也覺得我很快很屌很威風
: 常常因為太晚煞車推頭 好幾次都嚇的一身冷汗
: 出彎之後才用馬力去追人...一整個遜到不行
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sexy5566大~其實沒這麼嚴重啦!!
彎道慢直線快不代表就技不如人,遜到不行。
不同的車種本來就有不同的設定,大馬力的車往往車頭偏重,加上輸出大
所以在彎道之中的極限自然比較低,這邊的慢是非戰之罪~~
輕巧靈活的車雖然彎道靈巧,但是這也是犧牲部分直線的加速性換來的
所以掌握節奏,跟隨車輛的特性去開才是重點
並沒有說彎道被拉開就是技術比較差,因為往往那只是車輛設定的不同罷了!!
每個人,每台車都有不同的煞車與進出彎點
A段的慢有時候是為了讓B段更快所佈的局,並沒有早煞車或彎道慢就比較遜的論點啦!!
很多車彎道中的最低速度都很低,但是做出來的單圈時間卻不見得就是最長
還是要看整體的節奏跟順暢度啦!
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