其實我覺得最大的問題就是
配套都不願意思考就只想發錢
明明有很多種方式可以做的
舉例來說:
現在發給你，可是必須要在未來一年內做到一定額度的勞務交換
像是免費協助行動不便或高齡者就醫、載送醫護上下班、協助偏鄉物資或就醫等等
當然後續追蹤一定會有漏洞，也一定會有人擺爛
但光是這樣的前提就可以讓多數民眾反彈聲浪變小很多
畢竟你是憑你的勞務或服務替社會付出
現在計程車最大的問題就在於，對很多人而言計程車都是負效益的存在
對用路人來說，計程車司機們是不守交通規則的大宗來源
對國家財政角度來說，計程車完全不用繳稅還享用各種補貼津貼
對乘客來說，計程車從駕駛到車況水準落差非常大，沒有退場和評鑑機制又是政府保護
很多人也不太懂為什麼要這樣優待計程車，你說要選票計程車也沒多少票
其實當然不能把所有人都一概而論
但政府對這個行業的看法就像是一個噴桶
噴桶裡面當然還是有機會有高級好吃的食材被倒進去，但多數都是殘渣或垃圾
噴桶這東西就是蓋子要蓋緊，裡面的蒼蠅和蛆隨便怎麼長，反正不要飛出來就好
有人還是需要使用，掀開雖然臭不可聞，但是捏鼻子用完趕快蓋上
從沒退場機制、整天只要花錢補貼、不敢課稅、不敢開放市場競爭
我們可以得知政府認為今天這些人失業造成的成本比發出去的這些損失還大
意味著這個噴桶真的打開了，反而會讓整棟房子臭死長蟲
可是我不太懂政府為什麼從來不講清楚
你直接說計程車行業要是有XX%失業可能會造成XX%犯罪率帶來XX%社會成本增加
一般民眾嚇都嚇死了怎麼還敢靠杯呢?
說不定還要政府多花一點呢XDDDDDDDDDDDDD
不過就算是這樣，我還是認為計程車評鑑和退場機制一定要建立起來
此外要有更嚴格的法律去規範這些"職業"駕駛
除了律師，我很少看到一個掛"證照"可是做最多相關違規事項的職業
計程車現在號稱"大眾運輸工具"，但我們很難看到計程車有對社會帶來正面的效益
終究你把好職業駕駛也丟進噴桶裡面攪也非常不公平
反而讓他們被劣幣趨逐，所以這產業永遠好不起來
可是看起來，有腦的政府官員好像真的不多?
※ 引述《kingfsg7326 (認 同 請 按 2 )》之銘言：
: 原文連結：
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3158872
: 原文內容：
: 政府做計程車後盾 林佳龍：提供每名駕駛約6萬元補貼
: 中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會今舉辦「全國計程車業司機基本職能提升轉型培訓
: 」計畫，交通部長林佳龍出席致詞時表示，計程車駕駛生意受到武漢肺炎（新型冠狀病毒
: 疾病，COVID-19）衝擊，減少了約5成，為協助駕駛們度過難關，交通部接連推出對人的
: 薪資補貼、駕駛油料補貼、培訓課程補貼等，讓每名駕駛至少能領到6萬元的補貼度過難
: 關。
: 計程車駕駛員工會理事長吳建璋表示，這次課程主要是要打造計程車3T特質，第一是Taiw
: an（台灣）特質，讓司機載客時都能笑容迷人、禮貌帶人、主動自發協助、鞠躬盡瘁的做
: 好服務；第二是Technology（科技），培訓駕駛學習科技派遣、電子支付、預估個資、小
: 區域叫車量與預報車資等；第三是Trust（信任），學習要付出代價，才能贏得別人的信
: 任，把貼心服務都做得到位。
: 吳建璋表示，期望這次受訓駕駛未來都能成為種子部隊，把集訓所學帶回去，推動台灣計
: 程車產業成為3T產業。
: 林佳龍表示，台灣能守住疫情，計程車駕駛也是防疫英雄，沒有大眾運輸提供點對點安心
: 、安全服務，可能疫情就會擴散，他要代表政府向駕駛表達感謝；尤其要感謝機場防疫車
: 隊守護國門，並讓入境的國人跟旅客，可以直接送回家或防疫旅館，他們絕對是防疫國家
: 隊不可或缺的一環。
: 不過受到肺炎疫情影響，計程車業績減少了一半，林佳龍說，他就想出來對人的薪資補貼
: ，跟總統蔡英文報告後，她二話不說就支持，讓駕駛每月可領到1萬元、連續3個月補貼；
: 這樣還不夠，還有每月2000元、連續6個月的油資補貼；而在生意不好的情況下，要協助
: 解決駕駛在路上繞空車的情況，所以就推出人才培訓，讓駕駛能藉此機會充電，除有一期
: 1萬8960元薪資補貼外，還能提升大家競爭力。
: 林佳龍說，期許疫情過後計程車不只恢復過去營業量，甚至可以提高大家更大收入；疫情
: 期間交通部會做計程車駕駛的後盾，讓計程車能成為國人外出搭車最安心的大眾運輸。
: 心得/說明：(30字以上)
: 政府真的對計程車很好
: 可惜計程車很常是馬路上的亂源
: 對台灣的交通環境有很惡劣的影響
: 希望收買票倉的同時能好好擬出一個淘汰機制
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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配套都不願意思考就只想發錢
明明有很多種方式可以做的
舉例來說:
現在發給你，可是必須要在未來一年內做到一定額度的勞務交換
像是免費協助行動不便或高齡者就醫、載送醫護上下班、協助偏鄉物資或就醫等等
當然後續追蹤一定會有漏洞，也一定會有人擺爛
但光是這樣的前提就可以讓多數民眾反彈聲浪變小很多
畢竟你是憑你的勞務或服務替社會付出
現在計程車最大的問題就在於，對很多人而言計程車都是負效益的存在
對用路人來說，計程車司機們是不守交通規則的大宗來源
對國家財政角度來說，計程車完全不用繳稅還享用各種補貼津貼
對乘客來說，計程車從駕駛到車況水準落差非常大，沒有退場和評鑑機制又是政府保護
很多人也不太懂為什麼要這樣優待計程車，你說要選票計程車也沒多少票
其實當然不能把所有人都一概而論
但政府對這個行業的看法就像是一個噴桶
噴桶裡面當然還是有機會有高級好吃的食材被倒進去，但多數都是殘渣或垃圾
噴桶這東西就是蓋子要蓋緊，裡面的蒼蠅和蛆隨便怎麼長，反正不要飛出來就好
有人還是需要使用，掀開雖然臭不可聞，但是捏鼻子用完趕快蓋上
從沒退場機制、整天只要花錢補貼、不敢課稅、不敢開放市場競爭
我們可以得知政府認為今天這些人失業造成的成本比發出去的這些損失還大
意味著這個噴桶真的打開了，反而會讓整棟房子臭死長蟲
可是我不太懂政府為什麼從來不講清楚
你直接說計程車行業要是有XX%失業可能會造成XX%犯罪率帶來XX%社會成本增加
一般民眾嚇都嚇死了怎麼還敢靠杯呢?
說不定還要政府多花一點呢XDDDDDDDDDDDDD
不過就算是這樣，我還是認為計程車評鑑和退場機制一定要建立起來
此外要有更嚴格的法律去規範這些"職業"駕駛
除了律師，我很少看到一個掛"證照"可是做最多相關違規事項的職業
計程車現在號稱"大眾運輸工具"，但我們很難看到計程車有對社會帶來正面的效益
終究你把好職業駕駛也丟進噴桶裡面攪也非常不公平
反而讓他們被劣幣趨逐，所以這產業永遠好不起來
可是看起來，有腦的政府官員好像真的不多?
※ 引述《kingfsg7326 (認 同 請 按 2 )》之銘言：
: 原文連結：
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3158872
: 原文內容：
: 政府做計程車後盾 林佳龍：提供每名駕駛約6萬元補貼
: 中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會今舉辦「全國計程車業司機基本職能提升轉型培訓
: 」計畫，交通部長林佳龍出席致詞時表示，計程車駕駛生意受到武漢肺炎（新型冠狀病毒
: 疾病，COVID-19）衝擊，減少了約5成，為協助駕駛們度過難關，交通部接連推出對人的
: 薪資補貼、駕駛油料補貼、培訓課程補貼等，讓每名駕駛至少能領到6萬元的補貼度過難
: 關。
: 計程車駕駛員工會理事長吳建璋表示，這次課程主要是要打造計程車3T特質，第一是Taiw
: an（台灣）特質，讓司機載客時都能笑容迷人、禮貌帶人、主動自發協助、鞠躬盡瘁的做
: 好服務；第二是Technology（科技），培訓駕駛學習科技派遣、電子支付、預估個資、小
: 區域叫車量與預報車資等；第三是Trust（信任），學習要付出代價，才能贏得別人的信
: 任，把貼心服務都做得到位。
: 吳建璋表示，期望這次受訓駕駛未來都能成為種子部隊，把集訓所學帶回去，推動台灣計
: 程車產業成為3T產業。
: 林佳龍表示，台灣能守住疫情，計程車駕駛也是防疫英雄，沒有大眾運輸提供點對點安心
: 、安全服務，可能疫情就會擴散，他要代表政府向駕駛表達感謝；尤其要感謝機場防疫車
: 隊守護國門，並讓入境的國人跟旅客，可以直接送回家或防疫旅館，他們絕對是防疫國家
: 隊不可或缺的一環。
: 不過受到肺炎疫情影響，計程車業績減少了一半，林佳龍說，他就想出來對人的薪資補貼
: ，跟總統蔡英文報告後，她二話不說就支持，讓駕駛每月可領到1萬元、連續3個月補貼；
: 這樣還不夠，還有每月2000元、連續6個月的油資補貼；而在生意不好的情況下，要協助
: 解決駕駛在路上繞空車的情況，所以就推出人才培訓，讓駕駛能藉此機會充電，除有一期
: 1萬8960元薪資補貼外，還能提升大家競爭力。
: 林佳龍說，期許疫情過後計程車不只恢復過去營業量，甚至可以提高大家更大收入；疫情
: 期間交通部會做計程車駕駛的後盾，讓計程車能成為國人外出搭車最安心的大眾運輸。
: 心得/說明：(30字以上)
: 政府真的對計程車很好
: 可惜計程車很常是馬路上的亂源
: 對台灣的交通環境有很惡劣的影響
: 希望收買票倉的同時能好好擬出一個淘汰機制
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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