新A class靜態體驗part2-A250 - 跑車

A200標配內外觀詳細實拍由此去
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1537721580.A.48C.html

各位好，上次小弟已經為大家帶來全新M-Benz A200的內外觀體驗心得，感謝各位的踴躍
討論。不少朋友對A class的內外觀都相當感興趣，尤其對這次全新導入的雙數位螢幕更
是討論熱烈。有鑑於此，剛好這次有機會再度近距離體驗全新A Class，而且還是車系中
的頂級車款-A250，就由小弟再次分享一些A250的內外觀實摸心得，不過這次會文章重點
會著重於A250與A200內外觀上不同的地方，以及和前代A250 sport相比的一些差異點。

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(A200)
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(前代A250)

不同於A200略顯保守單調的外觀，A250裝上AMG外觀內裝套件之後整個氣勢都不一樣了，
極為細長銳利的大燈設計，加上侵略性特強的下氣壩造型，在在顯示A250與其他A class
不同的氛圍。順帶一提，由於這台是官方認證車，因此車上搭載了不少需要加價選配的配
備，稍後會以我有看到的選配件為限稍微註記。
(AMG跑車化套件選配價:96000(A180)，76000(A200))

而跟舊款A250相比差異又更大了，頭尾燈具新款造型比舊款更扁更細長，車身線條新款比
起舊款減少了很多折線條，回到比較簡潔的線條風格。當然，新舊款到底誰比較好看得見
仁見智，以我來說舊款車頭太溫和了，即使用上AMG大包還是感覺差了一點氣勢，新款的
侵略性更強比較對我的胃口。

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前葉子板上的開口我忘記近距離觀察，不確定這個開口跟前下氣壩左右的鰭片後是否是打
通的。如果有，這在空氣力學上應該對車輛的性能多少有幫助。另外，A250標配的是編號
RQS的18吋五幅式AMG輪圈(225/45 R18)，不過本認證車選配了編號RVK的19吋AMG多輻式輕
合金輪圈，選配價52000元。

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(A200搭配雙六吋螢幕)
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(舊款A250)

坐進車內，第一件事一定是驚呼:這才是我要的大螢幕啊!比起上次那台A200小不拉基的雙
六吋小螢幕，這個雙10.25吋的大螢幕才是這代新A class內裝的最大亮點。系統運作的流
暢性與螢幕解析度明顯勝過舊款command系統，且A250已經標配原廠衛星導航系統，讓系
統功能更加完整。順帶一提，業務表示因為產能因素，接下來販售的A180與A200車款將以
之前宣傳的特仕款(標配中央10.25吋螢幕+進階 MBUX 多媒體功能+觸控手寫板)取代普通
標配款(雙六吋螢幕)成為常規販售車型(A180:158萬，A200:176萬)，因此我們將不會再看
到標配令人吐血的兩個小小螢幕了，至少中央螢幕變成10.25吋，真是可喜可賀(?)。

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AMG套件標配的平底跑車方向盤，本車另有選配進階的主動安全配備，應該是編號23P的智
慧駕駛輔助套件(選配價104000元)，如果預算許可建議選起來，畢竟這也是新款A class
的重點進化項目之一。

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抬頭顯示器，選配價55000元

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不同於A200的ARTICO合成皮跑車座椅，A250標配ARTICO/DINAMICA跑車型座椅，座椅止滑
性更好。而看到後座，不知道各位有沒有發現什麼怪怪的地方…

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那就是這台車沒有後座空調出風口啊!這應該是認證車的關係吧…。這次坐進後座發現，
他的後座椅面為了要空出足夠的頭部空間而下移，導致我的大腿前端離椅面前端有足足一
個拳頭以上的空隙，支撐性很不好，也白白浪費掉椅面多設計的支撐塊了。

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https://imgur.com/tuovsJq.jpg

後座座椅實際傾倒，平整度還OK，沒有太明顯的間隙。

最後，透過這兩次靜態體驗新A class，還是發現許多令人驚喜的新設計與進步。雖然配
備編成與一些新導入的設計概念的確評價兩極，但我覺得新A class應該會承襲上一世代
NGCC車款的好口碑和賓士一貫的品牌光環，在台灣開出不錯的銷量。而如果各位不介意多
等一些時間交車，德訂選配不訪考慮看看，光是選配雙10.25吋螢幕加上23P智慧輔助套件
，我覺得就有德訂的足夠理由了。其他的各項選配就看自己的需求添購，但上述兩項選配
真的強烈建議選下去，你的A class才會更加完整。題外話，業務告訴我第一批標配車11
月會抵達台灣，或許試駕的機會近了(?)。德訂方面11月生產的德訂車還沒截單，最快一
月能夠抵台，有興趣且想要德訂的朋友不訪……咳

https://imgur.com/o56jAHA.jpg




同場加映(?)

https://imgur.com/EPa5yPn.jpg
https://imgur.com/dOzRjCR.jpg

看來這台特仕車賣的真的很不好(笑)

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