新世代展開，GLC隆重加入，M-Benz SUV完 - BMW

By Anthony
at 2015-06-19T07:03

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新世代展開，GLC隆重加入，M-Benz SUV完整陣容挑戰
圖多：http://goo.gl/YjFhvX

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甫自德國豪華車大老M-Benz公開GLC Coupe概念車、迎戰BMW X4後，現在又正式推出GLC
，矛頭直接指向BMW X3。在M-Benz重新命名之前，GLC的前身就是GLK，屬於車長範圍在
4.6m的中型SUV，同級競爭對手有BMW X3（也就是第一個跨入該級距的豪華汽車品牌）及
Audi Q5。BMW X3 2014年才經歷小改款，Audi則是在2012年推出改款Q5。

此次M-Benz趁著更名後的時機，推出GLK車系的下一代GLC，成為德國豪華品牌三雄中，第
一個在中型SUV級距跨入全新世代的先驅。
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在M-Benz眾車系重新更名後，旗下車款可謂過分齊全，似乎企圖以豪華車領導品牌的身分
，成為SUV各級距車型的楷模。為了讓車友們不會被這些編號弄得霧煞煞，在此列出簡易
的對應表：

車長約5.0m <左上> GL-Class ---> GLS
車長約4.8m <右上> M-Class ---> GLE
車長約4.6m <左下> GLK-Class ---> GLC
車長約4.4m <右下> GLA(維持原名)

全新GLC承襲M-Benz SUV家族風格，將越野車的強悍造型以更具美感及現代化的線條呈現
。突出的雙柵式鍍鉻水箱護蓋，搭配簡單大方的頭燈設計，相映之下，整體車頭較前代更
為簡練立體。軸距增長11.8cm，使拉長的側身神似流線動感的GLC Coupe。而與車頭、側
身相比，GLC的背影反而更具光澤分明的跑格線條。

此代GLC主打的一大特色就是寬敞的車艙。GLC比GLK除了軸距加長外，車長增加11.9公分
、車寬增加5公分、車高增加0.7公分，此等改變在M-Benz頂尖的造車工藝之下，車內空間
逕自延展拓寬。比較數據如下：

GLK -> GLC
後座腿部 89.1 -> 94.8 增長5.7 cm
前座手肘 144.2 -> 144.9 增寬5.7 cm
後座手肘 144 -> 147.4 增寬3.4 cm
前座肩膀 140.1 -> 145.5 增寬5.4 cm
後座肩膀 140.8 -> 143.6 增寬2.8 cm

此外，就連後座車門寬度也微幅拓寬3.4公分，使乘客進出車內可以更加便利輕鬆。

依照頂尖標準，打造更寬闊的座艙空間，整體內裝風貌、舒適性及便利性當然也是M-Benz
錙銖必較的重點。如流水般平滑的儀表台及整合一體的寬大中控台，在木質飾板及ARTICO
皮革/ 織布座椅的相左下，整體鋪陳豪華高雅。M-Benz常見的Command旋鈕，以智慧型手
機做發想，也在New GLC改為更具人體工學的柄把設計，兼具觸控功能，可藉迷你鍵盤輸
入數字、字母，或是手寫輸入特殊字體，進一步在7/8.4吋的多媒體顯示螢幕上下達指令
。

此次GLC的基本車型包括：

GLC 220 d 4MATIC 最大馬力167hp，扭力峰值400Nm
GLC 250 d 4MATIC 最大馬力201hp，扭力峰值500Nm
GLC 250 4MATIC 最大馬力208hp，扭力峰值350Nm

此次GLC亦推出油電混合兄弟GLC 350 e 4MATIC plug-in hybrid，搭載可輸出208hp的汽
油引擎及116hp的電動馬達，0-100km/h加速進入5.9秒的領域，最高極速可來到235km/h。
純電力模式最遠巡航距離高達34km。另外，M-Benz將會在美國推出GLC300及GLC300
4MATIC兩種車型，搭載2.0L 渦輪增壓直列四缸引擎，最大馬力244hp，扭力峰值369Nm。

GLC的車重較前代輕上80公斤，其中有50公斤來自輕鋁合金車身。

如此全面性的提升，使人無法小看M-Benz對於SUV市場的重視。在相較於台灣入門價222萬
的BMW X3及GLC前代、234萬的標準版GLK 220 CDI 4MATIC，讓人不禁好奇這輛跨世代版本
的中型SUV會以怎麼樣的價格搶進台灣呢？

GLC外觀及內裝全賞
https://www.youtube.com/watch?v=l05wc6SVz2A