新手學開車 - 開車

By Elizabeth
at 2009-06-20T00:00

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近期會到駕訓班學開車
但這之前想對車子有一些了解
因為從沒開過= =
像是手排車離合器是什麼東西啊...位置在哪?
還有啊像自排跟手排的檔名各是什麼意思啊?
還有油門跟煞車在同一地方嗎?....如何辨別?
請熟手稍微指導一下吧...

All Comments

By Victoria
at 2009-06-22T18:12

您好~有好的駕駛技術及車輛機件的常識才是一位好駕駛~
在此先提供您一些車輛基本認識~
一.手排車:手排車才有具備離合器.位於腳下部份共3個踏板~左1為離合器.中間為煞車踏板.右邊為油門踏板.
1.離合器:此功能是為了讓你轉換檔所設計.由左腳控制換檔時踩到底這時飛輪分離就可轉換檔位.(一般車輛有前進4檔或5檔加倒退檔)
2.煞車:可助你降低速度至車輛完全靜止.(切記煞車是由右腳控制.不可使用左腳)
3.油門:此部份依檔位的高低速度能使車輛順勢前進~~
二.自排車:腳控制的部份只有煞車與油門(無須離合器)
變速箱檔位設定:依序為P.R.N.D.D2.D1.
P檔.完全停車~現今車輛設計要完全排入P檔才能拔出鑰匙
R檔.倒退檔位
N檔.空檔(可暫時等待紅燈時排入此檔)
D檔.正常行駛檔位.其中包含1.2.3.4.5檔都在此檔由腳踩踏油門力道自動變換檔位.
D2檔.上坡路段使用轉速高但扭力大(適合一般山路使用)
D1檔.爬坡專用~顧名思義就是使用D2檔而無力時轉換至D1檔此時扭力更大轉速更高~但切記不可持續使用時間過長.否則變速箱會受損~~~

By Cara
at 2009-06-22T15:05

像是手排車離合器是什麼東西啊...位置在哪?
A:離合器，香港俗稱極力子，這是從英語Clutch而來，臺灣話則常以離仔或日文的クラッチ稱之，是把汽車或其他動力機械的引擎動力以開關的方式傳遞至車軸上的裝置。
錐形離合器汽油引擎動力車輛在運行之時，引擎持續運轉的。但是為了符合汽車行駛上的需求，車輛必須有停止、換檔等動作，因此必須在引擎對外連動之處，加入一組機構，以視需求中斷動力的傳遞，以在引擎持續運轉的情形之下，達成讓車輛靜止或是進行換檔的動作。這組機構，便是動力接續裝置。
離合器這組機構被裝置在引擎與手排變速箱之間，負責將引擎的動力傳送到手排變速箱。近年來的電腦控制自動手排與Audi的Multitronic無段變速(CVT)變速箱則由電腦控制離合器，達到與手排車同樣良好的傳動效率。
當離合器踏板釋放時，飛輪內的壓板利用彈簧的力量，緊緊壓住摩擦板，使兩者之間處於沒有滑動的連動現象，達成連接的目的，而引擎的動力便可以透過此一機構，傳遞至變速箱，完成動力傳動的工作。
而當踩下踏板時，機構將向彈簧加壓，使得彈簧的週邊翹起，壓皮便與摩擦板脫離。此時摩擦板與飛輪之間已無法連動，即便引擎持續運轉，動力仍不會傳遞至變速箱及車輪，此時，駕駛者便可以進行換檔以及停車等動作，而不會使得引擎熄火。
位置在最左邊的踏板就是離合器，依序往右過來是煞車，油門。
還有啊像自排跟手排的檔名各是什麼意思啊?
A:自排檔為P（停車檔）、R（倒車檔）、N（空檔）、D（前進檔）、S（2速檔）、L（1速檔）。P(Park) — 選擇該檔位則變速器的輸出軸被鎖住，汽車無法移動。此時應同時將手剎拉緊，唯此才能鎖住輪胎，可延長變速器和駐車裝置的壽命。為防止變速器受損，應等汽車徹底停穩之後，再掛入該檔。P位是可以起動的僅有的兩個檔位之一。
R(Reverse) — 選擇該檔位則變速器倒檔齒輪被結合，驅動汽車後行。應等汽車徹底停穩之後，再掛入該檔。
N(No gear) — 選擇該檔位則變速器進入空檔，也可在起動時使用。
D(Drive) — D位是最常用的行駛位置，汽車在該檔位下能在一定檔位範圍內自動換擋，不同的自動變速器的檔位數會有所不同，其中以4個檔位最為常見。
2 or S(Second) — 屬前進低檔，在該檔位下，變速器只能在1檔和2檔這兩個低擋位間自動換擋。當汽車在不良路面（如冰雪覆蓋路面等路面附著條件差的路面）上行駛或上下坡的時候可選擇該檔位。
1 or L(Low) — 亦屬前進低檔，在該檔位下，汽車只能以1檔行使。該檔位同2速檔一樣適用於不良路面，另外也可在拖車時使用。
手排檔為 1、2、3、4、5、R
手動變速器(亦稱手排變速器)是汽車變速器中最基本的一種類型，其作用是改變傳動比(引擎扭力被放大的倍數，車輛靜止剛起步時本身向下的慣性重量沉重，根據槓桿原理用半徑最長扭力最大的低速檔大齒輪把引擎扭力放大協助車輛開始向前行駛，車輛開始行駛後向前方的慣性增大用較小的扭力即可讓車輛繼續向前行駛，所以改換入齒輪半徑小齒輪比小扭力放大倍數小但轉速較快的小齒輪高速檔，即可用較少的引擎轉速達到相同的車速來省油，齒輪比是指引擎扭力被變速器齒輪放大的倍數，齒輪比密是指各檔位齒輪比落差小，代表各檔扭力落差小，有利於車輛加速)，並提供倒檔和空檔。通常，駕駛員通過踩離合器踏板和操縱換擋桿可以在任何檔位間進行選擇。也有少數手動變速器，如摩托車變速器，某些賽車變速器，只允許順序換擋，這些變速器被稱為順序換擋變速器。近年來隨著電子控制元件耐用度的改善，由電腦控制自動切換離合器自動換檔的自動手排變速箱在歐洲車上也愈來愈普及，福斯汽車與福特汽車則在市售車上提供更新一代的雙離合器自動手排，變速箱同時具有兩組離合器，每次換檔時自動切換到另一組未使用的離合器迅速嚙合，不需如傳統手排變速箱得等唯一一組離合器分開後再重新嚙合，換檔速度更快，換檔震動也更小。
還有油門跟煞車在同一地方嗎?....如何辨別?
A:不同油門在右邊煞車在中間
希望這些資料對你有幫助

By Kama
at 2009-06-22T11:01

手排車的離合器...就是在煞車的左邊...作用是要把變速箱的齒輪放開~這樣才能順利換檔~
手排車...排檔檔位就是1.2.3.4.5.R...一檔起步用~接下來就是照順序2.3.4.5這樣打上去..R是倒退檔..N檔則是在3跟4檔的中間(手排車檔為類似一個I-I-I)
自排車則是P.R.N.D.1.2~P是停車檔(通常自排車要打到P檔才能發動)~R檔是倒退檔~N檔則是空檔.D檔是前進檔..(一般開車都是用到D檔..就是會自己正常換檔)...1檔~則是用在爬坡或是下坡..讓變速箱不要因為轉速拉高而換檔..或是下撥用引擎剎車協助剎車~不然猛踩煞車~長時間剎車失效是會沒剎車的~而2檔跟一檔作用差不多...只是2檔最高可以到2檔~比1檔多1檔
剎車跟油門都是在腳邊...都是使用右腳控制~最右邊那一個踏板是油門~在油門左邊的則是剎車，而手排車的離合器則是會在剎車左邊...離合器使用左腳控制~自排車看不到離合器唷~
以上是個人淺見~如有錯誤歡迎指教@@

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