※ 引述《s655131 (s655131)》之銘言：
: 新Altis公布鋼材數據，來源是員工內部教材
: https://m.u-car.com.tw/article/45762
: 一些新資訊節錄重點
: 1.汽油板被酸老引擎，動力有調校過不知實際提升如何?
: 「動力方面，汽油車型採用與前一代相同、代號 2ZR-FE 的 1.8 升直列 4 缸自然進氣
引
: 擎，同樣具有 Dual VVT-i 雙連續可變汽門正時、ACIS 可變進氣系統，變速箱也維持
可
: 模擬 7 速手自排的 Super CVT-i 無段變速箱設定(附 Sport 模式)，最大馬力 140 匹
/6
: ,400 轉、最大扭力 17.6 公斤米/4,000 轉的輸出水準和轉速峰值，也與上一代如出一
轍
: ，但內部教育訓練資料顯示其引擎 ECU 控制單元有重新調校，帶來更佳的加速提升反
應
: 。」
: 2.鋼材公布數字了，沒有實際撞過不知道鋁不鋁，有請鍵盤車手開示
: 「此外，大改款 Corolla Altis 車系首度導入新世代 TNGA 模組化底盤架構，車體透
過
: 焊點數增加 31%、一體式車側加強板等，使其車體抗扭曲剛性提升達 60%水準，前保桿
內
: 防撞鋼樑下方新增 1,500MPa 超高張力鋼材、A 柱也改用 980MPa 高張力鋼材，至於後
門
: 防撞鋼樑為 1,620MPa 超高張力鋼材。
: 全車系皆有導入底盤平整化工程，底盤鋁合金拉桿部分汽油車型搭載在前軸與後軸，Hy
br
: id 車型則是包含前、中、後皆有鋁合金拉桿，藉此強化底盤的抗扭曲鋼性」
小弟對這次改款滿有興趣的，為了提早瞭解本次改款車體有無加強，特別詢問3位業務。
第一位是女業務表示會有跟elantra類似的圖可以看
https://i.imgur.com/apawDof.jpg
第二位男業務表示有送去國外撞測（抱著懷疑的態度）
https://i.imgur.com/HCp2t8F.jpg
第三位直接表示沒任何資料
以上是無聊沒事去問的，希望上市有正確資料可以看。
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: 新Altis公布鋼材數據，來源是員工內部教材
: https://m.u-car.com.tw/article/45762
: 一些新資訊節錄重點
: 1.汽油板被酸老引擎，動力有調校過不知實際提升如何?
: 「動力方面，汽油車型採用與前一代相同、代號 2ZR-FE 的 1.8 升直列 4 缸自然進氣
引
: 擎，同樣具有 Dual VVT-i 雙連續可變汽門正時、ACIS 可變進氣系統，變速箱也維持
可
: 模擬 7 速手自排的 Super CVT-i 無段變速箱設定(附 Sport 模式)，最大馬力 140 匹
/6
: ,400 轉、最大扭力 17.6 公斤米/4,000 轉的輸出水準和轉速峰值，也與上一代如出一
轍
: ，但內部教育訓練資料顯示其引擎 ECU 控制單元有重新調校，帶來更佳的加速提升反
應
: 。」
: 2.鋼材公布數字了，沒有實際撞過不知道鋁不鋁，有請鍵盤車手開示
: 「此外，大改款 Corolla Altis 車系首度導入新世代 TNGA 模組化底盤架構，車體透
過
: 焊點數增加 31%、一體式車側加強板等，使其車體抗扭曲剛性提升達 60%水準，前保桿
內
: 防撞鋼樑下方新增 1,500MPa 超高張力鋼材、A 柱也改用 980MPa 高張力鋼材，至於後
門
: 防撞鋼樑為 1,620MPa 超高張力鋼材。
: 全車系皆有導入底盤平整化工程，底盤鋁合金拉桿部分汽油車型搭載在前軸與後軸，Hy
br
: id 車型則是包含前、中、後皆有鋁合金拉桿，藉此強化底盤的抗扭曲鋼性」
小弟對這次改款滿有興趣的，為了提早瞭解本次改款車體有無加強，特別詢問3位業務。
第一位是女業務表示會有跟elantra類似的圖可以看
https://i.imgur.com/apawDof.jpg
第二位男業務表示有送去國外撞測（抱著懷疑的態度）
https://i.imgur.com/HCp2t8F.jpg
第三位直接表示沒任何資料
以上是無聊沒事去問的，希望上市有正確資料可以看。
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