簡單來說要知其然還要知其所以然
所謂新車磨合期的原因,
大致上來說可以想像成金屬零件之間剛組合好
開始使用之後金屬之間的摩擦會產生大量金屬碎屑
加上機油也才剛加入
還沒有均勻分布在所有被設計應該被潤滑處
所以此時要避免激烈引擎運轉
避免磨合不勻或碎屑造成引擎機械損害
其實現在的車都設計的不錯
只要不要長時間超過4500轉
不要激烈手動頻繁進退超過兩個檔位
在建議時間去換完第一罐油之後就沒問題了
另外為了避免磨合和潤滑分布不勻
還是建議第一罐油之前不要長時間固定檔位
即使全高速,可能還是要腳動煞車
讓車退檔再加速進檔 如此達到切換檔位
第一次換油前其實車都還沒進入工作狀態
可以想成是熱身吧!換完之後就隨便囉
以上一點淺見,還請各位版上神人指教…
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所謂新車磨合期的原因,
大致上來說可以想像成金屬零件之間剛組合好
開始使用之後金屬之間的摩擦會產生大量金屬碎屑
加上機油也才剛加入
還沒有均勻分布在所有被設計應該被潤滑處
所以此時要避免激烈引擎運轉
避免磨合不勻或碎屑造成引擎機械損害
其實現在的車都設計的不錯
只要不要長時間超過4500轉
不要激烈手動頻繁進退超過兩個檔位
在建議時間去換完第一罐油之後就沒問題了
另外為了避免磨合和潤滑分布不勻
還是建議第一罐油之前不要長時間固定檔位
即使全高速,可能還是要腳動煞車
讓車退檔再加速進檔 如此達到切換檔位
第一次換油前其實車都還沒進入工作狀態
可以想成是熱身吧!換完之後就隨便囉
以上一點淺見,還請各位版上神人指教…
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