（新車發表）插電潮流，Mitsubishi Outlander PHEV巴黎發表 - 汽車討論

2012-10-1 08:18 PM 上傳

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外觀方面，Outlander PHEV車身顏色採用天藍色，以強調其環保的取向。而整體外形則與一般版Outlander保持一致。狹長的前水箱護罩，動感的燈組以及被鍍鉻飾條貫穿的尾燈組都使新車更動感時尚。另外，Outlander PHEV車身尺寸分別為長4,655mm、寬1,800mm、高1,680mm，軸距則為2,670mm，繼續為消費者帶來寬敞的乘坐空間。

相信提起Hybrid，大家都會想起Toyota的油電混合動力車款，Toyota於1997年推出了首款量產混合動力車型Prius，Hybrid混合動力發展至今已有十多年歷史，隨著科技的不斷創新，混合動力已發展至PHEV插電式油電混合動力技術。如今，不少車廠也相繼推出PHEV插電式混合動力車型，BMW Concept Active Tourer以及Honda Accord PHEV等插電式油電混合動力車型。

Mitsubishi Outlander PHEV採用了兩具電動馬達，並將其分別置於前後軸，且搭配一個12kWh的鋰電池組，使新車具有更強的動力輸出以及更長的行駛里程。Mitsubishi也採用了當家的S-AWC恆時四輪驅動系統，使道路以及越野表現能兼顧到位，成為全球首輛採用插電式混合動力的SUV車款。

電動馬達為主，汽油引擎為輔的3種傳動模式Outlander PHEV能夠在3種駕駛模式中進行自動切換，包括EV Drive Mode純電動行駛模式、Series Hybrid Mode串聯式油電混合行駛模式、以及Parallel Hybrid Mode並聯式油電混合行駛模式。

顧名思義，在純電動模式下，汽油引擎處於停止狀態，由前後軸的電動馬達驅動車輛；至於串聯式油電混合模式，則於電池電力不足的情況下，引擎啟動為電池充電，此時引擎並不作為驅動車輛的動力；而當遇到急加速或動力不足時，電腦會自動切換成並聯式油電混合行駛模式，此時電動馬達也將和汽油引擎一同驅動車輛，帶來更大的動力和車速。以上傳動模式與Honda Accord PHEV的概念大致相同，以電動馬達為主，汽油引擎為輔。Mitsubishi也表示，Outlander PHEV在12kWh的鋰電池組協助下，以純電動模式行駛最大巡航距離為55公里，而更長的巡航距離意味著油耗更低，目前原廠公布Outlander的綜合油耗為每公升62.5公里。至於Outlander PHEV的充電速度，原廠數據為使用200V電壓的充電插座，在電池組完全放電的情況下充電，Outlander PHEV經過45分鐘即可充飽電池組，30分鐘更可充飽80％的電量。

2012-10-1 08:18 PM 上傳

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插電式混合動力技術的推廣，除了將油耗進一步降低，更重要的是插電式混合動力技術的主要概念是，以電動馬達為主，汽油引擎為輔，目的是使汽車更接近純電動汽車的模式行駛。目前混合動力只是一個過渡階段，而隨著技術的進步，充電時間縮短，以及續航距離更長，相信在配套設施的不斷完善下，未來純電動車將會逐漸普及。