※ 引述《sonyxeperiau (son)》之銘言:
: 最近去了九州旅遊
前陣子去日本,從名古屋為起點,一路往南經過大阪、廣島到九州旅遊
: 發現滿街都是660cc以下的K car
我不太注意K car,因為臺灣沒有K car可開,
所以會比較注意一般的車種(房車或休旅車之類)
一年沒去日本了,就我的感覺,油電車的比例似乎增加了不少,
有趣的是,我在名古屋和大阪比較看得到Prius 4,在九州看到的大多是Prius 3
Aqua(Prius C)和Prius Alpha在各地也都不少,能見度都非常高。
反倒是熱賣的Sienta,很少看到。
進口車很少,所以有看到進口車時,我也會特別注意,我看到的進口車多半是Benz。
其實我比較納悶的是,日本的大貨車輪胎尺寸普遍都不大(應該都比臺灣小)
雖然不知道是幾吋的,但目測就可以明顯察覺出差異了,不曉得為什麼會這樣?
至於開車禮貌的部分,我在日本有搭過好幾次長途客運,也會觀察道路駕駛情況,
我不覺得他們開車習慣只比臺灣人好一點而已,根本是好了好幾個檔次。
如果要說沒禮貌,在行人道上穿梭的自行車可能比較讓我討厭吧!
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: 最近去了九州旅遊
前陣子去日本,從名古屋為起點,一路往南經過大阪、廣島到九州旅遊
: 發現滿街都是660cc以下的K car
我不太注意K car,因為臺灣沒有K car可開,
所以會比較注意一般的車種(房車或休旅車之類)
一年沒去日本了,就我的感覺,油電車的比例似乎增加了不少,
有趣的是,我在名古屋和大阪比較看得到Prius 4,在九州看到的大多是Prius 3
Aqua(Prius C)和Prius Alpha在各地也都不少,能見度都非常高。
反倒是熱賣的Sienta,很少看到。
進口車很少,所以有看到進口車時,我也會特別注意,我看到的進口車多半是Benz。
其實我比較納悶的是,日本的大貨車輪胎尺寸普遍都不大(應該都比臺灣小)
雖然不知道是幾吋的,但目測就可以明顯察覺出差異了,不曉得為什麼會這樣?
至於開車禮貌的部分,我在日本有搭過好幾次長途客運,也會觀察道路駕駛情況,
我不覺得他們開車習慣只比臺灣人好一點而已,根本是好了好幾個檔次。
如果要說沒禮貌,在行人道上穿梭的自行車可能比較讓我討厭吧!
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