※ 引述《sonyxeperiau (son)》之銘言:
: 最近去了九州旅遊
: 發現滿街都是660cc以下的K car
: 而且都是配備在台灣只剩貨車在用的鐵圈,車齡目測都7到10年在台灣常見的神車連一台
: 都看不到
鐵圈其實比較好用,除了造型差、略重之外
成本低, 韌性強, 變形後容易矯正, 用在通勤用車上都是優點
: 我知道k car一台新台幣約25萬不用停車證明,但是日本收入這麼高難道不願意多花點錢
: 買安全性更高的標準房車嗎?
日本人常買安全性不怎麼樣的車主要是因為預算考量,再加上日本的事故率低,
有錢誰不想買好車? 但是收入高並不會讓人不在乎錢
: 還有日本已經取消進口關稅很久了
: 路上一台進口車都沒有
日本進口車比例約6%
以下主講美國車在日不受青睞的原因
http://auto.ltn.com.tw/news/7135/44
: 不知道有沒有日本達人知道為什麼阿?
日本適合觀光, 可以多去幾次
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: 最近去了九州旅遊
: 發現滿街都是660cc以下的K car
: 而且都是配備在台灣只剩貨車在用的鐵圈,車齡目測都7到10年在台灣常見的神車連一台
: 都看不到
鐵圈其實比較好用,除了造型差、略重之外
成本低, 韌性強, 變形後容易矯正, 用在通勤用車上都是優點
: 我知道k car一台新台幣約25萬不用停車證明,但是日本收入這麼高難道不願意多花點錢
: 買安全性更高的標準房車嗎?
日本人常買安全性不怎麼樣的車主要是因為預算考量,再加上日本的事故率低,
有錢誰不想買好車? 但是收入高並不會讓人不在乎錢
: 還有日本已經取消進口關稅很久了
: 路上一台進口車都沒有
日本進口車比例約6%
以下主講美國車在日不受青睞的原因
http://auto.ltn.com.tw/news/7135/44
: 不知道有沒有日本達人知道為什麼阿?
日本適合觀光, 可以多去幾次
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