起價近 80 萬的 Subaru Impreza，究竟值 - 價格

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起價近 80 萬的 Subaru Impreza，究竟值不值得買？

Subaru 日前發表全新第 5 代 Impreza，並以 79.8 萬元起的價格在台開售。這個定價讓
不少網友直呼太昂貴，不只是因為現行 Impreza 車系僅提供 1.6 升自然進氣引擎動力，
在相同競爭品牌對比下，售價確實些許偏高。不過為何總代理會開出這個價碼，至於第
5 代 Impreza 的優劣之處哪裡，接下來就仔細探討一下。

Subaru Impreza值得買的四個原因
一、水平對臥引擎

毫無疑問，Subaru 為目前所有車廠中，唯二堅持使用水平對臥引擎的量產車廠。在低重
心、振動小、乘坐舒適與操控反應，水平對臥引擎確實有它迷人之處。倘若想要用 80 萬
以下的金額，買到相同具備水平對臥引擎的家用房車，在台灣市場確實找不到第 2 家。

二、全時四輪驅動

除水平對臥引擎，Subaru 另外一項特色則是「Symmetrical All-Wheel Drive 對稱式全
時四輪驅動」，這也是因為水平對臥引擎結構附加的特點，在左、右軸傳輸距離幾乎對稱
的傳遞下，提供優越的操控性與循跡能力，當然在市場上同價位的新車中，你也找不到第
2 輛。

三、車身防護夠安全

近年來台灣消費者越來越注重安全性，Subaru 雖然沒有極力宣傳，但無論在日本還是美
國市場，Subaru 旗下車款總是常年獲得日本 JNCAP 最高安全評價，以及美國 IIHS 安全
首選名單，更別說歐盟的新車安全評鑑協會 Euro NCAP，Subaru 車款拿下滿分 5 顆星更
是家常便飯。

四、模組化底盤操控好

模組化底盤平台已經成為各車廠發展的新趨勢。Subaru 亦傾力發展自家專用的模組化底
盤，並先用在全新第 5 代 Impreza，在具備更優異的車身剛性設計下，底盤重心也比舊
車型還要更低。相對懸吊系統在重新設計調校後，整體操控表現也有明顯進步。

↓↓不買 Subaru Impreza 的原因？↓↓

一、都會區行駛感受不明顯

如同文前所提，第 5 代 Impreza 的水平對臥引擎、對稱式四輪驅動，以及全新 SGP 模
組化底盤平台，都是建構在更優異的操控層面上。但對於操控無所求，且活動範圍僅有在
市區的消費者來說，全新第 5 代 Impreza 無疑沒有吸引他的特點存在。

二、馬力弱不夠力

雖然有了新底盤平台，但是 1.6 升水平對臥引擎，對有操控需求的車主完全力不從心。
更別說此具 1.6 升水平對臥引擎仍維持與上代車型相同的設定。在外觀設計頗有運動姿
態，但卻只有 114 匹馬力的驅策下，怎麼都覺得不夠爽快，畢竟與 WRX 分家後，
Impreza 已不再是過去的硬皮鯊，而被戲稱為軟皮鯊的原因，關鍵就是動力不足。

三、缺少 EyeSight 主動防護系統

Subaru 開發的 EyeSight 主動防護系統，其中具備的行人偵測警示並具自動煞停、車道
偏移警示附自動修正、自適應巡航系統等，都應該是新 Impreza 的銷售特點。雖然總代
理已經確認 EyeSight 系統會在 2017 年登台，不過卻非新 Impreza 先搭載，現在下手
買當然不是時候。

心得/說明：

這篇不敢講的第四個不敢買新Impreza的理由
就是代理商的售後維修服務

不過媒體絕對不能寫這一點,科科!

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

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