（日韓車型系列）Lexus New GS/GSF - 汽車討論

2015-12-17 09:52 AM 上傳

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2011年問世的第4代GS車系，外觀樣貌特點就在於導入Spindle Grille紡錘型水箱護罩，展現家族設計語彙之外，也賦予GS更為動感跑格的視覺印象，而本次所發表的、乃是2015年原廠為GS車系進行小改款的車型。水箱護罩也換上2代的紡錘型設計，有著更為寬闊、大器的線條，並擁有更向前突出的前掠造型；黑色橫柵滿佈於水箱護罩中 (F Sport為黑色網格)，取消小改款的保桿貫穿樣式，外圍更以鍍鉻飾條環伺，強化整體質感細膩度。

而因應水箱護罩的修改，保桿造型也做出大幅度調整，立體而兼具銳利、圓潤的樣式，霧燈區塊造型改以不規則樣式，上緣頭燈組也將原整合於頭燈中的箭型LED晝行燈，從頭燈組中獨立而出，給予了更搶眼的辨識特質。車側及車尾造型，則藉由全新的側裙設計、全新L-shaped LED尾燈組內的鍍鉻飾條，及深灰色金屬塗裝的後保桿下方導流器，強化GS車系低重心、運動化的視覺效果。

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擁有2,855mm軸距表現的小改款GS，車室空間設計並未進行大幅更動，仍舊維持小改款前的鋪陳格局，主要改變集中在用料以及配備的提升，格局上較大幅度的改變，在於多功能三輻式方向盤，改以不同的配置設定，給予駕駛人更為豐富便利的配置，同時在頂級版車型上，更於方向盤正中央採用真皮飾蓋並加上雙縫線，以突顯較高階的車型定位。此外，排檔桿投的真皮包覆部分，也增加縫線來提升質感，Remote Touch也同樣包覆皮革、增加縫線，兩側也增列Enter鍵，優化操作時的便利性。

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除了皮革部分的細膩處理，其餘細節修飾還包含增加鍍鉻飾材、座椅背靠加入格紋設計，提升整體的運動風格，甚至在排檔桿頭以及車內車門把手，佐以緞面處理提升握感。針對駕駛人的駕乘舒適性部分，Lexus為GS車系導入有8向電動調整座椅、雙前座通風座椅、12.3吋大尺寸LED螢幕、原廠中文衛星導航等全車系標準配備。被動配備部分則是全車系標配8氣囊，而主動安全防護部分，LSS+ (Lexus Safety System+) 的導入全車系，同樣是小改款GS車系的重要產品特質之一。

LSS+乃是整合多項安全配備的整合系統，包含有PCS預警式防護系統、DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統，以及AHB智慧型遠光燈自動切換系統。除了前述全車系列為標配的多項配備之外，針對高階車型，還有更為豐富完整的配備，包含車窗遮陽簾、電動後擋遮陽簾、HUD抬頭顯示器、以及Mark Levinso音響系統。

GS小改款的另一項重點，就是原有的GS 450h、GS 350、GS 300h以及GS 250車系編成，小改款後導入GS 200t取代原先的GS 250，其餘動力配置則是保留，車型部分則是針對汽油動力入門的200t，以及Hybrid入門的300h，推出豪華版的選擇，GS 200t更增加豪華Plus車型，以較為優異的配備導入，吸引消費者的目光。至於頂級版與F Sport版本，則是4種動力形式皆有推出，滿足高階與追求動感的不同消費喜好。

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新導入GS車系的GS 200t，搭載的動力單元為2.0升雙渦流增壓引擎，在汽缸頭整合排氣歧管的雙渦流增壓技術，以及VVT-iW、D-4S等引擎科技，擁有245匹最大馬力及35.7公斤米的最大扭力，從靜止靜止加速到時速100公里，僅需7.3秒即可完成。其餘動力單元則是維持既有配置，不過，為求操控表現的提升，Lexus為小改款GS車系，前後懸吊系統重新調整，車身剛性也進行了強化；此外，F Sport車型的制動系統進行優化，汽油車型則增加主動式車身抑震系統。

呼應競爭對手在性能級距的著墨，Lexus也陸續在熱血性能領域中進行戰力強化，而在品牌超跑LFA問世前，Lexus先行推出了以3代IS車系為基礎所打造的IS F，一改品牌一項在節能上的優勢，導入5.0升V8動力單元，展現強烈運動能力的面向。IS F車名中的F，代表的是富士賽道的Fuji首字母縮寫，而F也成為了Lexus的性能代表，陸續將F Sport車型導入麾下車系中。

隨著雙門轎跑的RC車系問世，Lexus也推出了RC F，也就是承襲IS F的性能戰力，時序來到2015年，Lexus發表了F家族第2位量產市售成員的GS F；GS F的動力單元同樣是一具5.0升V8自然進氣引擎，最大馬力為477.3匹，在轉速7,100轉時釋出，扭力高原則是從引擎轉速4,800轉時，開始供輸54公斤米最大扭力，持續到5,600轉為止。在8速SPDS手自排變速系統及輕量化車體結構加持下，GS F從靜止加速到時速100公里，需時4.6秒即可完成。

GS F車頭的紡錘型水箱護罩，一如F Sport車型以網格狀搭配，不同於一般的，是在左右兩側下緣，有著大面積的進氣口，用以滿足龐大心臟所需要的進氣，水箱護罩下緣處，採用CFRP碳纖維材質飾條來強化性能本色。突顯強悍性格的車身空力套件、更顯低伏的車身設計，前葉子板後方L型引擎散熱鰭孔、19吋鍛造鋁圈、橘色顯眼卡鉗、CFRP碳纖維後擾流尾翼、以及梯形四出尾管等，都是外觀造型上，不容錯過且彰顯不同身分的視覺特徵所在。

車室空間同樣是在GS的既有豪華基礎下，導入許多F專屬樣式，包含了包覆性更優異的賽車座椅，駕駛座艙則是以更多的鍍鉻、類碳纖維飾材等，營造出濃郁的戰鬥氣息，並在多處施以Alcantara人造麂皮，再加上Mark Levinson音響系統，讓GS F的豪華氛圍同時兼備。GS F在Sport S或Sport S+模式下，不僅會提供V8引擎的進氣聲浪，也會將車尾的排氣聲浪導入車室，讓駕駛人享受視覺與聽覺的感官刺激。