早在2011年9月底時、便搶先為讀者揭露NISSAN打算以旗下小型Crossover Juke為基礎，打造出一款具備超跑實力的獨特車款。果不其然、NISSAN在同年10月時便宣布推出搭載東瀛戰神GT-R動力系統的〝Juke-R〞，且稍後也於今年5月間已確認Juke-R將正式導入限量生產，而今Juke-R量產版本也終於現身世人面前！
於2011年東京車展中正式與世人見面的Juke-R，由NTC-E（NISSAN歐洲技術中心；Nissan Technical Centre for Europe）與RML賽車工程（Ray Mallock Limited）共同打造的NISSAN Juke-R，車身尺碼為4135×1910×1575mm、軸距2530mm，有別於先前的原型車款、此次在首部量產版本改採純白塗裝現身，搭配寬體化的車身配件、重新設計的前後保桿造型、充滿肌肉造型的流體側裙，加上猶如機翼造型的分離式尾翼，搭配上20吋RAYS鍛造鋁圈與BREMBO鍛造卡鉗，更於前氣壩與後下分流器部分新增碳纖維材質部品、左右雙出排氣尾管也更為突出，在素雅的車身中隱含著無比殺氣。
至於在量產版Juke-R的車內，不僅裝載符合FIA規範的賽車座椅、五點式安全帶、多點式防滾籠，原先也移植自GT-R的控台介面也較原型車稍微降低，不僅提升駕駛人的視野，包括7吋LCD觸控螢幕以及多功能監控顯示系統也更為就手，而三環造型的顯示儀表、與新年式GT-R相同的競技型賽車方向盤，也都營造出極具戰鬥氣息的車室氛圍。
至於最引人注目的動力系統方面，量產版Juke-R同樣搭載了源自於東瀛戰神GT-R的VQ38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓引擎，並與GT-R同步升級至新年式動力輸出，最大動力自先前的485h/60.0kgm、再提升至545hp/64.0kgm的境界，搭配同樣來自GT-R的GR6-type雙離合器自手排變速箱，同時包括底盤懸吊、4WD四輪驅動系統以及全套冷卻系統等也一併移植，讓Juke-R有著0-100km/h加速衝刺只需3秒、極速上看275km/h的水準，且在操控性能方面自然也比照GT-R的水準。
不過在如此強悍的究極改造之後，Juke-R自然也成為身價不斐的跨界勁駒，儘管報價達到50萬歐元（約新台幣1900萬元）之譜，但NISSAN宣布Juke-R已接到至少3張訂單，至於以此代價買到特別的速度體驗與限定數量的快感是否值得？顯然準車主的心中已有了明確的答案。
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