早期Model 3 與現今Model Y 控制模組比較 - 特斯拉

Model Y E39 - Spoiler Alert! Sandy Talks About Electronics,
Body Controllers & Steering Rack
https://youtu.be/NOjvYOEaja4


若是有看過一些有關於Model 3 的電子架構相關文章應該會知道，Model 3 的
整個電子架構分為三大塊：CCM(中央計算模組)、BCM LH(左車身控制模組)、
BCM RH(右車身控制模組)(註1)。

而這三個模組分別控制了這些功能：(註2)
https://i.imgur.com/dEfN2hV.jpg

而最新的Munro 影片中把他們從Model Y 上拆下來的BCM LH 拿來與Model 3 做
比較，從外觀上就可看到有很大的不同，底下這張圖片是Model 3 的BCM LH：
https://i.imgur.com/MStd3Yf.png

Model Y 的BCM LH，上面有註明這塊模組已經是第三代：
https://i.imgur.com/ymGYa4l.png

背面的比較：
https://i.imgur.com/nXj84rg.png

以Tesla 的習性，還有Elon Musk 講過Tesla 的車不會有大改款，但是會一直
有小改進來說，個人懷疑目前出廠的Model 3 用的BCM LH 應該也是跟Model Y
一樣的第三代，用一樣的控制模組會比較節省成本同時也是更新的設計。很有
可能目前的Model 3 已經跟兩三年前的Model 3 內在相差很大了，不過這只是
猜測。

另外Munro 也發現轉向控制有冗餘設計：
https://i.imgur.com/TTfmkoc.png

他在影片最後放了一顆彩蛋：
https://i.imgur.com/kkS5M6s.png

這兩塊電路板分別是BCM LH 跟BCM RH，他猜這兩塊模組有可能是一起製造的，
或者是共用同一塊基板。


參考文章：

註1：從特斯拉Model 3看整車電子電氣架構的趨勢
https://bit.ly/3dE5hHC

註2：乾貨！特斯拉EEA跟踪研究者不願錯過的一篇文章
https://www.weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404474486098362648

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https://pic2.zhimg.com/v2-cc375042b1018f4eed3cfebd1ed2d05d_b.gif

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