明明是日系車~為何叫國產車？ - 汽車
By Caroline
at 2008-06-04T00:00
HONDA~MAZDA~MITSUBISHI~TOYOTA~SUBARU~SUZUKI這些明明是日本廠牌的車為何也叫國產車？難道台灣車商代理就能叫國產車？那汎德有代理BMWBMW是不是也應該算是國產車？
主要是看生產線!!!!其實分得更細小些：Honda：為日本人親自經營，資深經理級以上全是日本人，也是目前唯一有進駐台灣的日本汽車公司，主要的引擎零件，還是由日本或其它本田進駐的國家進口，然後在台灣的屏東廠生產線上組裝完成。所以它除了算是國產車之外，它的售價也比較偏高。Mazda：由福特代理，Mazda大多算是進口車，它並不是國產車唷～像RX8、Mazda6等等。Mitsubishi：台灣只是代理經銷並由台灣研發生產部份零件，所以常會看到台規的Lancer或Glant長的跟日本的不一樣。它是部真正的「國產車」。Toyota：台灣和泰，也有生產零件，和Mitsubishi有點像，但它有日本人「插股」，非日本人自已經營。台灣生產均採美規模版，而在日本所生產的Toyota，在台灣就是你所看到的：Lexus。簡單的說，Toyota在台灣就是國產的，Lexus就是進口的（在日本都叫Toyota）Subaru：自從impreza在台灣大賣之後，目前的Subaru轉代理後都是進口車唷～Suzuki：部份國產，像目前的熱門車型swift即是，其它某些車型仍然是進口車型～泛德：和永業一樣，只是代理商，或是經銷商，原車國外生產後，整車座船來到台灣，在台灣檢驗領牌，從頭到尾沒在台灣組裝任何一樣東西（有些小地方會小修改，例如掛牌的地方），德國總廠均沒有進駐管理。賓士：有分台灣賓士、中華賓士；台灣賓士TaiwanBenz，即之前的戴母勒克萊斯勒，簡稱DCT，目前改名叫TaiwanBenz，可注意一下廣告最後的字已更改；台灣賓士為德國人進駐管理，只負責進口車輛；而中華賓士仍為台灣人經營，負責經銷銷售車款。這是比較特殊的～2008-06-0515:13:21補充：多了解一些車廠的來龍去脈跟組織，要再了解為何該車款的售價的話，就很容易理解囉～舉例：以日本「雙田」來比較，本田大多零件八成以上全是進口，豐田大多零件採國內生產，穫利上個人認為豐田的比較高，且他的車售價比本田來得低。但在質感上，長期下來，個人比較偏愛CP值，本田的組裝由日本人管理。比較有可信度及耐用度。^^...
這些車大部分的零件都是從日本或中國大陸及一些東南亞國家生產製造，運送到台灣來加以修正、改裝及組裝，為了適應台灣與日本在左右駕的差異，所以零件多為獨ㄧ研發生產，所有的零件都是運到台灣後，由各車廠進行加工組裝，隨即銷售成品。即稱謂國產車~說通了就是用台灣的組裝技術所做的車！像BMW等歐系車，零件ㄧ樣是委託國外製作，例如中國大陸、捷克等零星的小國家，在江這些零件運到德國，或是由BMW在國外的廠進行組裝，除了左右駕的區別外，其餘都是統一規格~及量身訂做，更重要的是它們的研發科技較我們先進，有許多是我們目前因某些條件而無法研發的，所以一般人說這些車比較高級就是好在這裡。在各國的車廠組裝好後，原廠會在各個國家設立經銷商，也就是銷售據點，藉由經銷商的宣傳來訂單，同時由國外進口組裝好的成品放指台灣車廠庫存，最後再按訂單交易，將愛車交至車主手中。而你說的汎德就是BMW在台設的經銷商，所以BMW是進口車。希望這個解說能解答你的問題！^_^...
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