晶片荒燒到卡車 製造商出貨訂單堆成山 - 汽車

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By Frederica
at 2021-03-14T23:15

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原文連結:

https://ctee.com.tw/news/global/424732.html

原文內容:

全球半導體缺貨遲遲未解,已開始波及重型卡車產能,再加上近來貨運需求暴增讓貨運公
司急忙添購重型卡車,導致卡車製造商的待出貨訂單堆積如山。

運輸研究機構FTR商用車輛部門副總裁艾克(Don Ake)表示,陸運載重量最大的Class 8
重型卡車自去年9月以來,北美產量就不見成長,但這段期間卡車需求卻急速攀升。

艾克表示,去年初疫情爆發後北美卡車生產重鎮因封城而產能停擺,導致待出貨訂單在去
年6月達到8.9萬台。各地解封後雖然廠房復工,但車用晶片及其他上游零件嚴重缺貨,再
加上貨運需求暴增,導致北美卡車待出貨訂單不減反增,在今年1月達到20.5萬台。

在車廠還來不及出貨的情況下,新訂單又如雪片般飛來。FTR統計,今年2月北美貨運公司
下訂的重型卡車多達4.4萬台,是去年2月的3倍以上。艾克表示:「待出貨訂單將持續增
加,直到產量提升為止。」

富豪汽車旗下麥克卡車(Mack Trucks)總裁韋斯伯格(Martin Weissburg):「目前為
止我們努力解決缺貨問題,還未打亂生產作業,但市況持續變動,我們將繼續盡全力降低
對客戶的影響。」

戴姆勒卡車北美事業發言人也表示,勞工及原物料短缺持續衝擊供應鏈,所幸公司至今得
以維持全線生產。

美國汽車引擎製造商康明斯(Cummins)在2月初已表示,去年疫情造成上游零件廠產能停
擺,導致許多零件進料時間拉長,估計要到今年下半才會紓解缺貨情形。

康明斯引擎部門副總裁帕馬納班(Srikanth Padmanabhan)表示:「感覺實在很像在玩打
地鼠,對吧?我們每天都覺得才剛解決一個問題,又有其他問題浮現。過去12個月我們都
是這樣度過,估計情況還要持續18個月,整個供應鏈都被搞亂了。」

心得/說明:(30字以上)

結果發現,人類現在仰賴的各種交通工具,除了不需要動力的自行車以外
其他的交通工具,通通仰賴半導體晶片

這場搶晶片大戰大概短期內沒完沒了

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ
、がんばれ」。

男はつらいよ 39作目 寅次郎物語

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Tags: 汽車

All Comments

Kyle avatar
By Kyle
at 2021-03-15T14:48
2330繼續買就對了
Ursula avatar
By Ursula
at 2021-03-18T05:56
車用這種低階貨是2303才對
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By Rosalind
at 2021-03-21T08:28
台灣半導體業人太好,應該掐住脖子,漲五倍
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By Hazel
at 2021-03-25T04:03
台灣廠商不漲價真的很奇怪 不削一下這些老狐狸
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By William
at 2021-03-28T07:37
確實該漲價,最近禾多不重要的ic都没有再出了
Kama avatar
By Kama
at 2021-03-31T18:10
漲價會導致其他業者投資的效益跟機率都變高
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2021-04-01T09:26
漲價?難道不怕被秋後算賬?
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By Michael
at 2021-04-05T13:52
晶片業被動等車廠提高買價就好了啊 反正產能多是滿
載 沒差你這些車廠 看最後誰撐不住
Elvira avatar
By Elvira
at 2021-04-07T08:09
漲價您的晶圓原料還是被掐在人家手上有用嗎?
Hedda avatar
By Hedda
at 2021-04-08T04:48
好的,歐印聯電
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By Olga
at 2021-04-10T13:02
鴿子腿是被打斷了嗎,現在各家代工業者不是開始漲價
Victoria avatar
By Victoria
at 2021-04-14T15:44
就是不給折扣了,要不然就super hot lot R

第43條第1項第3款規定,汽車駕駛人「任意

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By Rachel
at 2021-03-14T22:01
嗨 跟各位大大回覆一下後續 就目前收到的回覆是 舉發 https://i.imgur.com/LiRntPW.png 可惜的是警察只用了第43條第1項第3款去舉發 沒有附加第4款QQ https://i.imgur.com/yzKwnHV.png 難道3、4款是不同條例嗎? 囧 不過還是恭喜國 ...

最高速限開內車道有錯嗎

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By Noah
at 2021-03-14T22:00
之前還真的跟內線龜仔友人討論過, 他也是皮皮的說道,我就是最高速限佔內道, 要超我的就是先超速違規在先,自覺沒什麼問題, 雖然我是支持內線淨空,當下也沒法直接說他這論述有什麼大錯, 但看看板上支持內線淨空立場的人, 竟然是覺得超速違規比龜內線還站得住腳, 不知道有沒有其他論點在不違規的情況下, ...

最高速限開內車道有錯嗎

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By Anonymous
at 2021-03-14T21:56
會造成這麽多論戰 其實就是法規定義明確度不夠 之前寫信去高公局詢問 答案也是很模糊 https://i.imgur.com/5iqQq5z.jpg https://i.imgur.com/el9wDjE.jpg 剛剛依照今天討論的重點又再寫一個 https://i.imgur.com/Tfs8W5 ...

最高速限開內車道有錯嗎

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By Oliver
at 2021-03-14T21:40
與其討論超車道是否佔用 不如聊聊為什麼會產生這個問題 主要原因是如果佔用了這個車道 會不會造成整體車速下降 進而引發塞車 終歸到底 還是因為是駕駛人的關係 因為人會看著前車來決定自己的駕駛 當每個駕駛人的反應時間疊加起來 就容易造成塞車 為了解決這個問題 推動全自動駕駛才是最佳解 在高速/快速道路上只能使用全 ...

補捉車子的方法@@

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By Mia
at 2021-03-14T21:08
如影片 https://imgur.com/xjAET4e 有人看過這種東西嗎? 直接用一個帶子故意讓前車後輪吃進去 卡死後輪 抓車子atat 國外都這樣子抓壞人的嗎?? 這樣感覺很危險.... 有人知道這個叫什麼東西嗎? - ...