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來自Ucar
https://reurl.cc/Dy5DZ6
原文內容：
福斯集團在臺分公司日前進行了更名宣告，在 2014 年於國內成立時，乃是以奧迪福斯汽
車股份有限公司 (AVT) 為名，也是 Volkswagen Group 於國內所成立的分公司，更名後
則是改為台灣福斯股份有限公司 (VGT)，聲明稿中則是提到，此次更動主要是能夠符合集
團的全球經營方針。
如果完整接軌全球化、集團全品牌也都有導入機會，這似乎意味著國內市場有望新增兩個
品牌：Seat 與 Cupra，其中 Cupra 的導入更是直接鎖定電動車市場，讓日漸熱絡的電動
市場更加熱鬧可期。
台灣福斯日前聲明稿中提到，「奧迪福斯汽車 (AVT、Audi Volkswagen Taiwan) 在臺灣
擁有如 Audi、 koda、福斯轎車和福斯商旅等品牌， 2021 年憑藉著豐富的產品陣線和
強大品牌力，在臺灣共銷售 23,558 輛各式車款，並以 12%的市佔率成為國內第 3 大進
口車集團。」
「2022 年 7 月 1 日起，奧迪福斯汽車股份有限公司更名為台灣福斯股份有限公司 (VGT
、Volkswagen Group Taiwan)，以符合集團的全球經營方針。台灣福斯股份有限公司由衷
感謝業界、品牌忠誠者和顧客的支持，此次更名僅單純變更公司名稱，集團旗下品牌車款
之消費者權益完全不受任何影響。」
台灣福斯在聲明中並沒有提到詳細的全球經營方針內容，但這也不僅令人好奇，是否意味
著台灣福斯有著將集團全品牌導入國內市場的規劃？目前一般乘用車款範疇中，Volkswag
en Group 麾下共計有 10 個品牌，包含除前面提到的 Audi、 koda、VW、VWCV 之外，L
amborghini、Bentley、Ducati、Porsche 也都在國內有總代理的存在，而 Seat 與 Cupr
a 兩品牌則是沒有導入國內。
Seat 這個源自於西班牙的品牌，早年曾經導入國內販售過，主打年輕消費族群市場的設
計，隨著時代潮流演變，以及得到集團助力後的發展，Seat 麾下作品持續以運動化與年
輕化為主訴，更重要的，是 Seat 在 2018 年時推出子品牌 Cupra，用意就是要來與義大
利的 Alfa Romeo 直接叫板。在電能化成為市場主流未來發展方向後，Cupra 則成為了積
極 EV 化的最佳模板。
簡單來說，就是從奧迪福斯汽車 AVT、改為台灣福斯 VGT，以集團完整品牌架構的角度來
看，臺灣市場目前還有空缺，那就是集團西班牙體系的 Seat 與 Cupra，如果屆時真的導
入國內，這兩個品牌能直接強化集團在年輕消費族群市場的戰力，Cupra 積極 EV 化的發
展，則能夠更進一步提升 Volkswagen 集團在電動車市場上的競爭力。
心得：
改名會有助於導入新牌子嗎？
剛查了一下Seat的旅行車好帥R
https://i.imgur.com/si7epRp.jpg
https://i.imgur.com/RMa7I06.jpg
https://i.imgur.com/ekp98YT.jpg
福斯新課程（？）
--
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福斯集團在臺分公司日前進行了更名宣告，在 2014 年於國內成立時，乃是以奧迪福斯汽
車股份有限公司 (AVT) 為名，也是 Volkswagen Group 於國內所成立的分公司，更名後
則是改為台灣福斯股份有限公司 (VGT)，聲明稿中則是提到，此次更動主要是能夠符合集
團的全球經營方針。
如果完整接軌全球化、集團全品牌也都有導入機會，這似乎意味著國內市場有望新增兩個
品牌：Seat 與 Cupra，其中 Cupra 的導入更是直接鎖定電動車市場，讓日漸熱絡的電動
市場更加熱鬧可期。
台灣福斯日前聲明稿中提到，「奧迪福斯汽車 (AVT、Audi Volkswagen Taiwan) 在臺灣
擁有如 Audi、 koda、福斯轎車和福斯商旅等品牌， 2021 年憑藉著豐富的產品陣線和
強大品牌力，在臺灣共銷售 23,558 輛各式車款，並以 12%的市佔率成為國內第 3 大進
口車集團。」
「2022 年 7 月 1 日起，奧迪福斯汽車股份有限公司更名為台灣福斯股份有限公司 (VGT
、Volkswagen Group Taiwan)，以符合集團的全球經營方針。台灣福斯股份有限公司由衷
感謝業界、品牌忠誠者和顧客的支持，此次更名僅單純變更公司名稱，集團旗下品牌車款
之消費者權益完全不受任何影響。」
台灣福斯在聲明中並沒有提到詳細的全球經營方針內容，但這也不僅令人好奇，是否意味
著台灣福斯有著將集團全品牌導入國內市場的規劃？目前一般乘用車款範疇中，Volkswag
en Group 麾下共計有 10 個品牌，包含除前面提到的 Audi、 koda、VW、VWCV 之外，L
amborghini、Bentley、Ducati、Porsche 也都在國內有總代理的存在，而 Seat 與 Cupr
a 兩品牌則是沒有導入國內。
Seat 這個源自於西班牙的品牌，早年曾經導入國內販售過，主打年輕消費族群市場的設
計，隨著時代潮流演變，以及得到集團助力後的發展，Seat 麾下作品持續以運動化與年
輕化為主訴，更重要的，是 Seat 在 2018 年時推出子品牌 Cupra，用意就是要來與義大
利的 Alfa Romeo 直接叫板。在電能化成為市場主流未來發展方向後，Cupra 則成為了積
極 EV 化的最佳模板。
簡單來說，就是從奧迪福斯汽車 AVT、改為台灣福斯 VGT，以集團完整品牌架構的角度來
看，臺灣市場目前還有空缺，那就是集團西班牙體系的 Seat 與 Cupra，如果屆時真的導
入國內，這兩個品牌能直接強化集團在年輕消費族群市場的戰力，Cupra 積極 EV 化的發
展，則能夠更進一步提升 Volkswagen 集團在電動車市場上的競爭力。
心得：
改名會有助於導入新牌子嗎？
剛查了一下Seat的旅行車好帥R
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福斯新課程（？）
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