更具跑格的電動休旅 oda Enyaq Sportline iV 亮相
https://www.7car.tw/articles/read/72589/first_2
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Skoda 近日針對品牌首款純電休旅作品 Enyaq iV 新增 Sportline iV 運動化車型，提
供 Enyaq iV 60 及 Enyaq iV 80 兩款電池容量版本，今年稍晚還會提供 Enyaq iV 80x
雙馬達車型。
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Enyaq Sportline iV 在外觀部分配備亮黑色車頭飾框、亮黑色窗框、亮黑色車頂行李架
、SunSet 隔熱暨聲學前側窗、前葉子板 Sportline 字樣、Full LED Matrix 矩陣式頭燈
、車身同色車門下方飾板、車高降低懸吊系統、運動版後保險桿、亮黑色後下擾流、亮黑
色行李廂蓋車型字樣、20 吋或 21 吋 Betria 鋁合金輪圈、全 LED 尾燈組含動態指示方
向燈等。車內則擁有整合頭枕式跑車座椅、三幅式皮質包覆運動方向盤及類碳纖維飾板等
升級項目。
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動力配置方面，Enyaq Sportline iV 初期提供 Enyaq iV 60 及 Enyaq iV 80 兩款電池
容量版本，Enyaq iV 60 配備 62kWh 電池，可輸出 132kW 最大功率及 310Nm 峰值扭力
，原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 8.7 秒完成，在 WLTP 測試規範下具備 390 公里的最
大續航里程，極速為 160km/h，Enyaq iV 80 配備 82kWh 電池，可輸出 150kW 最大功率
及 310Nm 峰值扭力，原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 8.5 秒完成，在 WLTP 測試規範下
具備 520 公里的最大續航里程，極速為 160km/h。至於今年稍晚才推出的 Enyaq
Sportline iV 80x 採用雙馬達構成四輪驅動，可輸出 195kW 最大功率及 425Nm 峰值扭
力，在 WLTP 測試規範下具備 500 公里的最大續航里程。
https://www.7car.tw/uploads/article/589/72589/7car-202102171107-1.jpg
Skoda 去年推出搭載 MEB 平台的 Enyaq iV 開啟電動化新時代，本次新增的
Sportline iV 運動化版本則進一步創造產品豐富度，滿足追求跑格的消費者需求。
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心得/說明：(30字以上)
車頭很帥 雖然那個怎麼看都很像米漿
但是屁股太醜 直接90度垂直看起來就很笨重
另一點就是輪框看起來也很不搭嘎
看起來感覺就是超出車子的感覺==
如果屁股流線一點 那真的會好看很多
不知道這台有沒有望來台灣
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https://i.imgur.com/n5hQ3JG.jpg
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https://www.7car.tw/articles/read/72589/first_2
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Skoda 近日針對品牌首款純電休旅作品 Enyaq iV 新增 Sportline iV 運動化車型，提
供 Enyaq iV 60 及 Enyaq iV 80 兩款電池容量版本，今年稍晚還會提供 Enyaq iV 80x
雙馬達車型。
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Enyaq Sportline iV 在外觀部分配備亮黑色車頭飾框、亮黑色窗框、亮黑色車頂行李架
、SunSet 隔熱暨聲學前側窗、前葉子板 Sportline 字樣、Full LED Matrix 矩陣式頭燈
、車身同色車門下方飾板、車高降低懸吊系統、運動版後保險桿、亮黑色後下擾流、亮黑
色行李廂蓋車型字樣、20 吋或 21 吋 Betria 鋁合金輪圈、全 LED 尾燈組含動態指示方
向燈等。車內則擁有整合頭枕式跑車座椅、三幅式皮質包覆運動方向盤及類碳纖維飾板等
升級項目。
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動力配置方面，Enyaq Sportline iV 初期提供 Enyaq iV 60 及 Enyaq iV 80 兩款電池
容量版本，Enyaq iV 60 配備 62kWh 電池，可輸出 132kW 最大功率及 310Nm 峰值扭力
，原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 8.7 秒完成，在 WLTP 測試規範下具備 390 公里的最
大續航里程，極速為 160km/h，Enyaq iV 80 配備 82kWh 電池，可輸出 150kW 最大功率
及 310Nm 峰值扭力，原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 8.5 秒完成，在 WLTP 測試規範下
具備 520 公里的最大續航里程，極速為 160km/h。至於今年稍晚才推出的 Enyaq
Sportline iV 80x 採用雙馬達構成四輪驅動，可輸出 195kW 最大功率及 425Nm 峰值扭
力，在 WLTP 測試規範下具備 500 公里的最大續航里程。
https://www.7car.tw/uploads/article/589/72589/7car-202102171107-1.jpg
Skoda 去年推出搭載 MEB 平台的 Enyaq iV 開啟電動化新時代，本次新增的
Sportline iV 運動化版本則進一步創造產品豐富度，滿足追求跑格的消費者需求。
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心得/說明：(30字以上)
車頭很帥 雖然那個怎麼看都很像米漿
但是屁股太醜 直接90度垂直看起來就很笨重
另一點就是輪框看起來也很不搭嘎
看起來感覺就是超出車子的感覺==
如果屁股流線一點 那真的會好看很多
不知道這台有沒有望來台灣
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