https://youtu.be/02cpzgoVqC4
嗨,後扭力樑酸們
我又來發文了
請教一下你們現在所開的2.0多連杆房車
在紐伯林賽道成績為何
扭力樑這麼沒操控的話
為何日系 法系還能用這低成本的設計刷成績
怎麼沒開一個翻出賽道
低成本的東西調教的好一樣也是有操控
高成本的多連杆調的好會更強
怎麼一堆鍵盤車手還沒開過福特的扭力樑
就先看規格在那酸
國外車迷會看雷諾跟還有本田用後扭力樑
就現在那先唱衰
這車去刷扭柏林賽道會吃草皮撞護欄嗎
哦對了,我開過法系車
那後軸承保養維修起來
一點也不便宜
-----
Sent from JPTT on my Sony G3426.
--
All Comments