最快10月！ 全台巷弄降速 40公里降至30 - 汽車

順著問新聞問問

平常看到停止標誌及閃紅燈會停車再開的鄉民多嗎??

其實大部分小巷弄路口都會有停止標誌

我是都正常的行駛到路口前看到標誌的話

會適當的停個一秒確認沒車再過

有時會被機車騎士回頭或側臉

不知道他們是不是想看看怎麼會有駕駛觀念這麼良好的人

偶爾也會被後車按按喇叭

而我也不是到路口急煞或是龜速慢慢爬到路口緩停

每次轉出路口後就會看到後車很帥氣的加速殺出轉彎幹道

所以我猜他應該是在趕路

好啦以上小小嘴砲

發這篇費雯想問問

是否有停車再開或減速過過路口的鄉民們呢? 有這個習慣的+1

我先+1

啊!忘了說我是騎SV MAX125



※ 引述《z85917131 (z85917131)》之銘言：
: 原文連結：
: https://udn.com/news/story/7266/3972778?utm_source=udnnews&utm_medium=fb
: 原文內容：
: 最快10月！ 全台巷弄降速 40公里降至30公里
: 用LINE傳送+
: 2019-08-06 13:49聯合報 記者侯俐安╱即時報導
: 全台巷弄降速，交通部今天預告修正「道路交通安全規則」第93條，規畫針對未畫設車道線
: 、行車方向線等狹窄道路，行車速度將由每小時40公里降至30公里，目標今年10月1日上路
: 。
: 交通部表示，全國許多縣市都在推動鄰里交通改善計畫、推動交通寧靜區，交通部為此預告
: 修正道路交通安全規則第93條，規畫針對未劃設車道線、行車分向線或分向限制線等道路也
: 就是較為狹窄之道路的行駛速度，將由每小時40公里降至每小時30公里，以期維護社區鄰里
: 間之交通安全，進而減少發生肇事之嚴重程度。
: 交通部表示，依據經濟合作暨發展組織報告指出，行人與車輛發生碰撞時，當速限為50公里
: 時，致死率約85％，速限為40公里時，速限約為35％，速限為30公里時，致死率可大幅下降
: 至10％，所以國際上把速度管理列為提升道路安全關鍵因素。
: 此外，國內很多縣市都在推動鄰里交通改善計畫、交通鄰近區，交通部5月10日邀集內政部
: 警政署、直轄市政府交通局、道路交通安全督導委員會及運研所等單位討論，各地方政府無
: 不同意見，為推動落實交通寧靜區，並考量實務上各道路型態交通流量的行車速度，交通部
: 為此推動修法，目標可在10月1日上路。
: 心得/說明：(30字以上)
: 巷弄降低限速我覺得是好事啦！
: 但國道最高速限可不可以稍微再提升一下啊？
: —
: https://i.imgur.com/gQDCZks.jpg
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