最高速限可佔用內車道,何必切回去 - 開車

※ 引述《longtimens (阿捲)》之銘言：
: 奇怪 跟車跟一陣子就知道前面那台有沒有壓在速限附近了啊
: 不論是acc還是腳踩，這速差應該不難判斷吧
: 你說精確到一兩公里當然不可能，但110上下跟90上下總會分吧
: 你說內線卡在90上下當然叫他滾，但110上下有什麼好生氣的？硬要他讓道？不就自己想飆
: 台灣車就多，空一道根本浪費，外加一堆人切車道根本沒留安全距離給後車，自己切過是爽
: 了，但龜車被嚇到踩了煞車又害後面更慢了，對大家根本沒好處

飆仔的理由很詭異是正常的

他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾，維護超車道的用途只能超車

但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用

用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾


前提：內線道有車用最高速限行駛

1. 當中外線的速度低於最高速限時
=> 當你切到內線被前車擋住時會不會影響你超車？ 不會
即使只是跟在後方，速度一樣比中外線快

2. 當中外線的速度等於最高速限時
=> 都已經是最高速限了，還要超什麼車？


什麼情況才會導致這些人整天不爽用最高速限行駛的前車，非得把他們逼走呢？

那就只剩下這群人想要內線專用超速行駛了

目的就是想在內線道一路超速一路爽，號稱連續超車

對他們來說不存在一起用最高速限在後方順順開的選項，老子就是要超速才爽

不管把自己講得多有水準，在內線會叫開最高速限的前車滾的飆仔

有人相信他們會超完車後就乖乖回中外線排隊開車嗎？

不可能嘛，在內線排在最高速限的車後面都會路怒了

這種人怎麼可能乖乖在中外線用更慢的車速排隊開？


為了掩飾這極端自私的目的，用很詭異的理由當大旗，像是

1. 內線是超車道，比我慢的就是龜車滾
=> 然後無視超車道不是超速道這件事

2. 你的錶速是錯的，你的真實速度沒有到最高速限+10，少一公里我很生氣
=> 然後無視速限+10寬限本來就沒一定要用滿，差不多有在範圍內別超過就好了

3. 限速根本就是低能法規
=> 那請游泳去不限速的先進國家

4. 法規說不能阻塞交通，你比我慢就是阻塞交通
=> 然後鬧出全線開110km/h還認為是交通阻塞的笑話
法規上的阻塞交通並不包括擋住想超速的飆仔

5. 在內線道的龜車根本就沒開到最高速限，滾
=> 如果在內線而且前面無車情況開不到最高速限的，確實該滾
但飆仔的論點可是連開到最高速限的都一樣是龜車該滾

6. 我超速只有警察能抓我，你龜車就滾
=> 那按照同樣邏輯，內線用最高速限開會被抓的話，也只有警察能抓...
欸？ 警察不抓耶？ 原來在內線用最高速限開是合法的

7. 法律是道德的最低底線，在內線只用最高速限開就是不道德
=> 連法律都不遵守的飆仔，怎麼會覺得有資格去抨擊遵守法律的？

8. 真正的飆仔會各線道鑽來鑽去，我才不是飆仔
=> 那只表示連鑽來鑽去的自信跟技術都沒有而已

9. 整天跳針超速，難道你就不超速？
=> 飆仔可能覺得國道超速都一樣，但其實本質上差很多
一種偶而國道超速是貪快，但內心知道自己超速不對
或是要避開學長等為了安全臨時超一下速，然後馬上回正常速度

但飆仔的超速是覺得法規低能，要讓他超速才是對的
因為覺得理所當然，所以守規只開最高速限的守法駕駛全都是龜車
因為覺得理所當然，所以擋住他超速的人就是龜車就是沒道德都給我滾
因為覺得理所當然，貼屁股逼車等等自然也是樣樣來

飆仔怎麼會好意思把這當成是一樣的事情？


其他還有很多像是什麼保持安全距離會造成交通阻塞，切來切去才能開的快等等

這種自私到極點完全不考慮整體車流的，飆仔可以抱團取暖，正常駕駛笑笑就好

幸好本國被稱為低能的國道相關法規，考慮到的是整體車流而不是給少數人特權

台灣就是車多路小，要內線清空給他們超速專用根本就是不切實際

以整體車流速的觀點出發，全車道用滿所有人保持安全距離順順開才是正解


大全集大概就是這樣啦，飆仔抱團怒噓也是沒用的，有關單位不會理你們的

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