最高速限可佔用內車道,何必切回去 - 開車

各位好久久發一篇月經文請多指教

佔用內側的問題其實跟超速沒有任何關係

大家都看錶，照錶在開車，沒有人超速
只是你自以為的110跟我自以為的110
可能有些許落差，但不會有人超速的

何況後車被你擋住了，了不起就是與你等速
怎麼會有超速的問題呢?


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至於法規上，小型車於不堵塞行車的狀況下，得以最高速限行駛內側

堵塞行車
很多定速仔的理解是110很順暢啊我前方空空如也
怎麼是堵塞行車

各位閱讀一下""小型車於不堵塞行車的狀況下""

這句話是形容你目前車子的狀況，不是指你的車速

你的車子不堵塞行車的狀況下
跟你車速多少有何關係呢?

否則他為何不寫，小型車於最高速限的狀況下，得以最高速限行駛
這樣寫定速仔是不是比較好理解

問題他就不是這樣寫嘛

大家都110你，中線也開110，那你怎麼下匝道
倘若大家都開110，導致你無法離開內側無法下匝道
你這不就是被鄰車堵塞行車了嗎

鄰車想說，幹我都開110了，我哪有堵塞行車
但人家內側就是因為你中線開110還併排，而無法下匝道啊

由此可見，有沒有堵塞行車
跟你有沒有開110是無關的


不過就如同我說的
路上的駕駛來自社會各階層
理解程度跟開車的修養都不一樣
很難要求所有人都能夠有相同的認知

沒關係啦，無論你是不是合法佔用內側
有感受到危險就趕緊遠離法規先放旁邊
安全才是你回家的路

法規保證你勝訴但不保證你安全

※ 引述《nissangtr (裵柱現的老公)》之銘言：
: 我覺得是這樣啦
: 台灣的法規就是規定高速公路速限110。不管走內線或外線保持時速110，都沒有做錯任何
: 事。因為這完全是依照台灣的交通法規在使用高速公路。
: 至於很多人抱怨內線龜車，不應該在內線保持110。請問你們的立論依據是什麼？要合理
: 化自己違法的行為嗎？還是別人要跟你一樣違法才有資格使用內線？
: 另外問一下吼…那些很常抱怨內線被最高速限佔用的人，你們覺得內線可以開到多少？13
: 0？140？150？
: 台灣高速公路可不是德國Autobahn 欸…
: 如果真的很看不慣內線被最高速限佔用，就去跟政府吵修法啊。每天在那邊霸凌守法的人
: 甚至逼車，根本垃圾行為。
: 最可笑的是飆仔還會把自己違法的行為合理化，真的很不要臉..

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