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有人抱怨2.5L，卻沒有人抱怨2.0L？ - Toyota

Emma avatarEmma · 2018-12-01

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有人抱怨2.5L只比2.4L大一點點，就提高一個級距
怎麼沒有人抱怨2.0L只比1.8L大一點點，就提高一個級距？

更奇怪的是交通部為什麼死都不使用隨油徵收的方式？
非要用排氣量當標準？TOYOTA油電車的排氣量大，但是本身出力就較小，再加上馬達輔助
實際的油耗量少，卻要繳比較多的稅，實在不合理

隨油徵收才能鼓勵大家更換較省油的車不是嗎？
就算交通部還想收道路整修費用，依然使用油耗就可以判斷行駛里程了
為什麼交通部死都不使用隨油徵收呢？

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All Comments

Jessica avatarJessica2018-12-04
公投不知道怎沒人推
Edwina avatarEdwina2018-12-09
顏董：你這樣我賓利要怎樣坐？
Steve avatarSteve2018-12-09
因為2.0L已經存在太久，2.5L近年才變多。且2.0動力一般
足矣
Kama avatarKama2018-12-12
那3.5的是不是也要叫一下...?
Odelette avatarOdelette2018-12-16
世界主流鋼砲很多幾乎都2.0增壓阿，勿以台灣看世界
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-12-19
3.7還好吧 4.3更誇張
Liam avatarLiam2018-12-21
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
Dinah avatarDinah2018-12-26
新車2.0馬力超過200匹的車一堆，1.8以下大馬力的沒幾台
Thomas avatarThomas2018-12-27
樓上根本是要釣gt220
Lily avatarLily2018-12-27
勞斯萊斯也超過6000cc阿
Enid avatarEnid2018-12-30
保護斗哥阿, 針對日本車輛的稅制
Ophelia avatarOphelia2019-01-01
保護垃圾國產啊，而且隨油徵收學長會森氣。
老早就該跟上500CC一個級距的世界標準
Lydia avatarLydia2019-01-05
廠商為什麼要配合台灣排氣量開發引擎？銷量這麼小
Dora avatarDora2019-01-10
推一個500cc作為分組級距，600cc的級距到底要打誰？
Yedda avatarYedda2019-01-12
因為2.0L至少比前一個級距的上限多了100多cc啊。這次e
s300h的引擎多了80幾cc就被多課一個級距真的很衰
Jake avatarJake2019-01-16
2.0還好吧。之前有車款出18xxCC的才是幹到極點
Elvira avatarElvira2019-01-18
封缸不會嗎，變1.9就好啦
Dora avatarDora2019-01-22
舊swift 1253這種和三菱1843
Kristin avatarKristin2019-01-23
你一定沒聽過多40cc多一個級距的
Yedda avatarYedda2019-01-27
隨油收真的較合理..
Hamiltion avatarHamiltion2019-01-28
貨物稅剛好2.0一個級距
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-02-01
tierra 1840cc 參上
Emily avatarEmily2019-02-03
251cc的黃牌才是經典好嗎
Una avatarUna2019-02-07
政府收錢只有吃相問題沒有合不合理
牌照稅那個錢差更多
Regina avatarRegina2019-02-10
鬼島税制讓1.8的車二手價變天價
Hedda avatarHedda2019-02-11
不要幻想啦....你還不如推 能耗貨物稅級距 比較實際一點
一級能耗,退稅10萬,三級能耗,退稅三萬
Frederica avatarFrederica2019-02-14
那樣子你才會認真看待 "省油" 這兩個字....
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-02-15
2.5從以前就很多了啊 323i/325i/523i/525i/IS250/ES250一堆
Connor avatarConnor2019-02-16
因為2.0是貨物稅的門檻 超過2.0會高一節