Macan、GLC、X3都是破200萬的歐系好車,
但在台灣只有超溢價的盤子價,後勤支援也常有不確定感。
總之,買歐系車不只輸了CP值、還賭上了妥善率。
相較之下,身為進口同級競品的銷售冠軍--Rav4五代,
不但外型很霸氣,車身更充滿了美式肌肉感;
TNGA底盤的操控在一般需求下絕對不輸,配備及車內的質感也對得起它的價格。
產品力已經越來越強,後勤妥善更是台灣車界有口皆碑的傳奇。
簡單講: CP值超高的進口休旅車霸主。
有人看過Macan、GLC、X3等歐系進口同級車,
最後還是懂車地買了日系進口競品Rav4嗎?
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但在台灣只有超溢價的盤子價,後勤支援也常有不確定感。
總之,買歐系車不只輸了CP值、還賭上了妥善率。
相較之下,身為進口同級競品的銷售冠軍--Rav4五代,
不但外型很霸氣,車身更充滿了美式肌肉感;
TNGA底盤的操控在一般需求下絕對不輸,配備及車內的質感也對得起它的價格。
產品力已經越來越強,後勤妥善更是台灣車界有口皆碑的傳奇。
簡單講: CP值超高的進口休旅車霸主。
有人看過Macan、GLC、X3等歐系進口同級車,
最後還是懂車地買了日系進口競品Rav4嗎?
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