小弟開的車是a32,輪胎改215/45/17,避震改mega的(前六後四)。
當初改mega的是因為大家說mega是國產最軟的,而學長的朋友同一台
車也改過。前後指幅則是都三指。這幾天發現,有兩點很不適應,第一點
是開高速(130)以上時車頭上下擺動嚴重,而車尾比較沒有那麼嚴重。
雖然每彈一次很外就被往下拉回,但是次數實在太多了,實在讓我受不了。
這點在把胎壓降到31之後,已有一點改善,但是還是不理想。還有就是車子
經過碎震多的地方,震到實在想殺人,感覺這樣下次底盤很多零件很快就會下課
了。爬了一些文,有人說nissan的後QT懸吊不能降太低,如果降太低會壓縮到中間
使得QT失去避震效果。但是強者我同學說:軟硬和高度沒有關係,還嘲笑我說早就和
你說要裝就裝tein(我也知道,但是我沒錢XD)。觀察上面兩種症狀,感覺好像真的
有可能是後面降太低(也有文章是輪拱只是參考,前後都三指不一定一樣高)。之前用的
是E-spring短彈簧搭原廠桶身,廠商的設定也是前低後高。不知道大大們是否也有後面降
大低的經驗,請教導小弟,謝謝>Q<。
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當初改mega的是因為大家說mega是國產最軟的,而學長的朋友同一台
車也改過。前後指幅則是都三指。這幾天發現,有兩點很不適應,第一點
是開高速(130)以上時車頭上下擺動嚴重,而車尾比較沒有那麼嚴重。
雖然每彈一次很外就被往下拉回,但是次數實在太多了,實在讓我受不了。
這點在把胎壓降到31之後,已有一點改善,但是還是不理想。還有就是車子
經過碎震多的地方,震到實在想殺人,感覺這樣下次底盤很多零件很快就會下課
了。爬了一些文,有人說nissan的後QT懸吊不能降太低,如果降太低會壓縮到中間
使得QT失去避震效果。但是強者我同學說:軟硬和高度沒有關係,還嘲笑我說早就和
你說要裝就裝tein(我也知道,但是我沒錢XD)。觀察上面兩種症狀,感覺好像真的
有可能是後面降太低(也有文章是輪拱只是參考,前後都三指不一定一樣高)。之前用的
是E-spring短彈簧搭原廠桶身,廠商的設定也是前低後高。不知道大大們是否也有後面降
大低的經驗,請教導小弟,謝謝>Q<。
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