本田將收購京濱,昭和,日信 並與日立合資 - 汽車

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By Dorothy
at 2019-10-30T15:52

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Honda將完全收購KEIHIN、SHOWA、NISSIN 並將其併入「日立Automotive Systems」

https://i.imgur.com/99mAcqc.jpg

2019年10月30日,株式会社日立製作所、本田技研工業株式会社、日立Automotive Syste
ms株式会社、株式会社KEIHIN、株式会社SHOWA以及日信工業株式会社等6家公司,針對未
來業界發展,在本日公開了相關合作計畫。首先,Honda將公開收購KEIHIN、SHOWA以及NI
SSIN旗下的普通股分,並將三家企業轉為完全子公司。而KEIHIN、SHOWA以及NISSIN等三
家公司,將會併入日立Automotive Systems株式会社。這項決議的目的,是希望能強化CA
SE領域的相關開發及供應鏈,提升在全球市場的競爭力。

現況:
https://i.imgur.com/DYAikRq.jpg

Honda將KEIHIN、SHOWA和NISSIN完全子公司化後:
https://i.imgur.com/cTJscf7.jpg

合併企業誕生後(日立持有66.6%股份,Honda持有33.4%股份):
https://i.imgur.com/refIkC4.jpg

【合併背景和目的】
現今的汽車和機車業界,可說是面臨了百年一度的大變革時代,包含減輕環境負荷、降低
交通事故以及追求更高級的舒適感受。因此電動化、自動駕駛、車聯網等未來汽機車核心
系統相關領域,競爭會更加激烈。在這樣的趨勢下,我們希望供應商不再只是單純提供產
品,而是以結合軟硬體的解決方案來符合相關的設計需求。
在本次合併案的統合企業,合併收益達1.7兆日圓,將會成為汽機車系統的全球大型供應
商。透過這樣的合併,希望將KEHIN的動力總成事業、SHOWA的懸吊零組件事業、NISSIN的
煞車系統事業,和日立Automotive Systems擅長的動力總成系統、底盤系統及安全系統等
3項核心事業共同結合,讓各自的強項一同強化,提供具競爭力的解決方案。

合併後的具體藍圖
(i)經營基礎、技術開發
透過工程資源的結合與最佳化,可望能加速各領域的技術開發,以及更有效率的銷售商品
。利用事業規模的擴大,並互相活用合併後的全球化據點,能強化製品的成本競爭力。

(ii)電動動力總成領域
將Honda與KEIHIN的小型一體成形機構和高效率能源管理技術,與日立Automotive System
s的材料技術和生產製程相結合,強化傳動模組的研發能量。

(iii)底盤領域
融合Honda擅長的人體工學和車輛動態控制技術、SHOWA、NISSIN的先進核心技術,以及日
立Automotive Systems的底盤控制和高度冗餘技術,提供先進整合底盤控制系統,並開發
符合自動駕駛時代的高可靠度系統。

(iv)自動駕駛/先進駕駛輔助系統領域
透過6家企業的結合,將環境感知技術、預測AI技術等自動駕駛相關辨識技術活用,實現
更為先進的系統。

官方新聞稿
日立オートモティブシステムズ株式会社、株式会社ケーヒン、株式会社ショーワ及び日
信工業株式会社の経営統合に関するお知らせ
https://www.honda.co.jp/news/2019/c191030b.html

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All Comments

Enid avatar
By Enid
at 2019-10-31T05:29
https://video.ibm.com/channel/hitachi-pr-ir-ja
記者會live
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By Lily
at 2019-11-03T12:07
這下妙了XD 那速霸陸的埃塞何去何從啊XD
Leila avatar
By Leila
at 2019-11-05T15:02
看不懂 本田買了三家公司送給日立?
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-11-06T21:15
這三家本來就是Honda旗下相關零組件供應商,現在收
為直營,然後讓這三家併入日立Automotive Systems,
日立持有66.6%,Honda持有33.4%
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-11-09T18:09
壓縮機日本製造非常稀少
Ina avatar
By Ina
at 2019-11-09T23:35
簡單說是子公司間的合併
Kumar avatar
By Kumar
at 2019-11-14T03:11
這樣有半個Toyota大嗎
Joe avatar
By Joe
at 2019-11-15T03:20
SUZUKI/Kawasaki 表示:
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-11-18T20:58
日企繞多圈一點全部都有關係
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-11-23T13:54
日企大股東都是幾個大財閥
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2019-11-24T06:41
日立冷氣部門賣掉了
Quanna avatar
By Quanna
at 2019-11-25T02:39
真妙,其實在1930年代,日立與日產是同一財閥底下的
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-11-26T01:18
本田則是特立獨行那個,現在跑去與日立合作了..
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-11-27T22:42
日本日立冷氣跟歪國的是兩間公司
Christine avatar
By Christine
at 2019-11-28T18:16
日立日本還在,是國外賣給江森控股
Dora avatar
By Dora
at 2019-12-02T01:42
KYB表示: WTF~~~ TOKIKO表示: WTF~~~
Oscar avatar
By Oscar
at 2019-12-06T17:55
tokico吧
Isabella avatar
By Isabella
at 2019-12-08T11:08
打錯啦
Freda avatar
By Freda
at 2019-12-13T01:09
跨領域合作真的是未來的趨勢了呢~ 過去堅持自己生產
製造的本田果然還是妥協惹
儘管如此,還是很感動看到本田高層的這項決議,他們
Megan avatar
By Megan
at 2019-12-13T05:00
並沒有放棄夢想,只是改變了實現的形式
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2019-12-17T03:30
Honda的壓縮機都要日本製了ㄇ
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-12-21T07:02
感覺本田以後的汽車空調要升天了
Delia avatar
By Delia
at 2019-12-24T05:51
最近日企都在各種整併,有走回頭路的跡象
Ida avatar
By Ida
at 2019-12-25T09:24
還好啦,整併算趨勢,好處是有錢的保護有技術的
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By Anonymous
at 2019-12-28T00:27
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By Dorothy
at 2019-12-29T01:17
tokkito 不是hitachi的嗎

仰德大道車禍驚爆驗車廠收賄 檢調全台大搜索

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By Hardy
at 2019-10-30T14:57
原文連結: https://reurl.cc/e5zkGx 原文內容: 陽明山仰德大道2017年發生混凝土泵浦車失控,連撞22輛汽機車,造成內4死8傷慘劇,肇 因為水泥車手煞車系統早被拆除,手煞車形同裝飾品,加上車輛超重、傳動軸行駛間脫落 ,導致水泥車下坡重力加速度衝撞釀禍,調查局追查發現,全案是因業者 ...

請問住大樓的tesla車主,牽線路成本多少

Necoo avatar
By Necoo
at 2019-10-30T14:38
剛好我們社區最近也要裝第二台 跟你回報一下,原廠報價電線走一公尺 NTD.550元 我們7樓的鄰居要從B1的自家電表拉去B2,總共55米 再加上錶頭,是三萬六辦到好 管委會例會的時候花了五分鐘討論通過 因為買Tesla的人也是委員XD ※ 引述《francej (~~~~)》之銘言: : ...

如何應對左轉道叭人的駕駛?

Frederica avatar
By Frederica
at 2019-10-30T13:30
情境: 左轉專用道、直行綠燈、左轉燈未亮起、對向車少 有時候難免碰到這種情境 明明左轉燈還沒亮 後面的車就不知道在叭幾點 常常被弄到超不爽的 重點是如果順他的意轉了的話 他還能檢舉我未依號誌行駛欸 各位碰到這種狀況都怎麼處理呢? 自己想到的是堅決不轉 等他繞過我左轉再檢舉他直行車道左轉+未依號誌行駛 ...

請問搭客運繫安全帶很奇怪???

Faithe avatar
By Faithe
at 2019-10-30T12:16
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Eartha avatar
By Eartha
at 2019-10-30T11:40
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