圖文分享版：
http://bbs.krc.com.tw/viewthread.php?tid=4051
中國新星F2嶄露頭角
F2 Round 1&2、Round 3&4，系列賽報導
圖/文 KRC
由KRC所支持的中國車手朱戴維參與了今年的Formula 2錦標賽，他也是第一個進入F2等級的中國車手。同時F2賽會亦邀請朱戴維擔任了今年度的中國形象大使。
F2賽車是僅次於F1等級的高階方程式賽車，車體由F1的Williams車隊所設計打造，搭載1.8L渦輪增壓發動機的賽車，有500匹的馬力、自調尾翼、自調Roll Bar，提供額外動力的Boost按鈕，是相當具有競爭力的賽車。
在正式對外宣佈了今年的參賽計畫後，朱戴維就積極的投入了今年的F2賽前測試，在經過了英國的Silverstone賽道的測試之後，朱戴維對今年的比賽更具信心："測試讓我有許多收穫，不只在賽前增加許多更熟悉車輛的機會。我們也對賽車進行更加細微的調校，希望可以在英國Silverstone的首場比賽可以派上用場！"
F2的第一站比賽於4月的13-15日於英國的Silverstone賽道展開序幕，朱戴維在賽前測試時排在第11，值得注意的是5-11位的差距僅在0.1秒以內，可以見得F2比賽競爭的激烈程度。但除了包含他在內的三位之外的車手都換上了新的輪胎，F2在輪胎每場使用的數量上有所限制，這也表示在正式比賽中朱戴維比其他車手多了一套新輪胎的優勢。
第一回合正賽朱戴維穩紮穩打，和賽前測試的最快車手Markus POMMER纏鬥了近13圈的時間，最後落在第11位。在第二回合的正賽中，朱戴維利用BOOST貼住了24號車的Mirocha並成功超過他上升到第9，在接下來的比賽中，朱戴維在第19、20兩圈連續做出個人最快單圈，並在第一計時段做出了全場最快計時段，最終朱戴維以第9位完賽並取得積分，他也成為首位取得F2積分的中國車手。
第二站比賽於4月的27-29日於葡萄牙的Algarve賽道舉行，雨勢落在第一節與第二節的練習賽中，到了第三節練習賽賽道才變為乾地，朱戴維在練習賽中做出第四快的時間，與第一位僅差0.063秒。
第一回合正賽朱戴維就從排位第8一路竄升到第4位，與排在第2位的Markus Pommer纏鬥了將近16圈，最後Pommer在朱戴維Boost失靈的情況下超過了他，最後朱戴維以第5位完成了第一回合的賽事。第二回合朱戴維則因為碰撞，以第11名完賽。賽後朱戴維表示："這次比賽給了我不少收獲，在這二站我掌握到了更多的技巧，也更加熟悉了這部F2賽車，雖然在第二回合我與後車發生了碰撞無法取得積分，但還是努力的完成了比賽。希望下一次的比賽可以有更好的表現！"
朱戴維第5位的成績再度驚豔全場，他將有很大的機會為中國奪下第一個頒獎台的名次。下一站的比賽將於5月的25-27日在德國的Nurburgring賽道舉行，KRC將會隨著朱戴維一同進行賽事，屆時將會帶給大家最新的現場消息。
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中國新星F2嶄露頭角
F2 Round 1&2、Round 3&4，系列賽報導
圖/文 KRC
由KRC所支持的中國車手朱戴維參與了今年的Formula 2錦標賽，他也是第一個進入F2等級的中國車手。同時F2賽會亦邀請朱戴維擔任了今年度的中國形象大使。
F2賽車是僅次於F1等級的高階方程式賽車，車體由F1的Williams車隊所設計打造，搭載1.8L渦輪增壓發動機的賽車，有500匹的馬力、自調尾翼、自調Roll Bar，提供額外動力的Boost按鈕，是相當具有競爭力的賽車。
在正式對外宣佈了今年的參賽計畫後，朱戴維就積極的投入了今年的F2賽前測試，在經過了英國的Silverstone賽道的測試之後，朱戴維對今年的比賽更具信心："測試讓我有許多收穫，不只在賽前增加許多更熟悉車輛的機會。我們也對賽車進行更加細微的調校，希望可以在英國Silverstone的首場比賽可以派上用場！"
F2的第一站比賽於4月的13-15日於英國的Silverstone賽道展開序幕，朱戴維在賽前測試時排在第11，值得注意的是5-11位的差距僅在0.1秒以內，可以見得F2比賽競爭的激烈程度。但除了包含他在內的三位之外的車手都換上了新的輪胎，F2在輪胎每場使用的數量上有所限制，這也表示在正式比賽中朱戴維比其他車手多了一套新輪胎的優勢。
第一回合正賽朱戴維穩紮穩打，和賽前測試的最快車手Markus POMMER纏鬥了近13圈的時間，最後落在第11位。在第二回合的正賽中，朱戴維利用BOOST貼住了24號車的Mirocha並成功超過他上升到第9，在接下來的比賽中，朱戴維在第19、20兩圈連續做出個人最快單圈，並在第一計時段做出了全場最快計時段，最終朱戴維以第9位完賽並取得積分，他也成為首位取得F2積分的中國車手。
第二站比賽於4月的27-29日於葡萄牙的Algarve賽道舉行，雨勢落在第一節與第二節的練習賽中，到了第三節練習賽賽道才變為乾地，朱戴維在練習賽中做出第四快的時間，與第一位僅差0.063秒。
第一回合正賽朱戴維就從排位第8一路竄升到第4位，與排在第2位的Markus Pommer纏鬥了將近16圈，最後Pommer在朱戴維Boost失靈的情況下超過了他，最後朱戴維以第5位完成了第一回合的賽事。第二回合朱戴維則因為碰撞，以第11名完賽。賽後朱戴維表示："這次比賽給了我不少收獲，在這二站我掌握到了更多的技巧，也更加熟悉了這部F2賽車，雖然在第二回合我與後車發生了碰撞無法取得積分，但還是努力的完成了比賽。希望下一次的比賽可以有更好的表現！"
朱戴維第5位的成績再度驚豔全場，他將有很大的機會為中國奪下第一個頒獎台的名次。下一站的比賽將於5月的25-27日在德國的Nurburgring賽道舉行，KRC將會隨著朱戴維一同進行賽事，屆時將會帶給大家最新的現場消息。
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