柴油車VS汽油車相同排氣量那一種較省油? - 汽車
By Erin
at 2005-06-03T00:00
at 2005-06-03T00:00
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現在開放柴油小車進口後
許多車商強調比汽油更省油
但是看起來排氣量都大很多
馬力卻提升不多或更少
但是扭力卻大的嚇死人
柴油車真的比較好嗎?
許多車商強調比汽油更省油
但是看起來排氣量都大很多
馬力卻提升不多或更少
但是扭力卻大的嚇死人
柴油車真的比較好嗎?
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By Lucy
at 2005-06-05T09:44
at 2005-06-05T09:44
贏在這4點
1.環保
新一代柴油引擎藉由廢氣過濾系統、稀薄燃燒技術與廢氣再迴圈裝置,可以有效降低排放氣中一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物的含量,不會再有環保上的顧慮。
2.省錢
柴油單價要比汽油便宜,以及柴油引擎低油耗、低維修保養開銷(保養週期為汽油引擎的10倍)、高耐用性(壽命為汽油引擎的2.125倍)的優勢,對用車頻率高、行車里程長的買家而言,柴油車會是比汽油車更經濟的選擇。
3.適合都會行車
以排氣量相當的汽油和柴油引擎來做比較,藉由渦輪增壓的方式,柴油引擎所發揮的馬力已不會和汽油引擎相去太遠,但是柴油車所爆發出的扭力峰值卻遠比汽油車更大,而且輸出的引擎轉速較低,換言之,柴油車低轉速域的扭力表現遠比汽油車要好,最適合經常走走停停的都會行車環境。
4.長途行駛更順暢
另一方面,新一代柴油車在引擎中高轉速域的精緻度與性能表現也非常優異,完全不會有馬力衰竭的現象,在高速公路長途行駛要比汽油車更順暢好開。
不過,由於柴油引擎必須承受較高的燃爆壓力,對引擎本體材質的要求較高,而且配置了較精密的廢氣過濾裝置,所以製造成本往往會高於同排氣量的汽油車。
其他柴油轎車 最快今年3月
當初對引進柴油車最為積極的福斯總代理標達汽車,由於德國本土市場柴油車供不應求,因此訂單被總公司一再延宕,目前供應台灣市場的Golf 1.9 TDI 排訂在明年第二週生產,預定抵台時間約在3月,想買Golf柴油車的消費者還得等上幾個月的時間。
另一款價位可望低於現行Touareg 3.2汽油車的Touareg 2.5 TDI,由於在歐洲市場反應極為熱烈,台灣市場想要排上生產線似乎遙遙無期。
BMW因為原廠要求的柴油含硫量為35ppm,低於目前國內供應的50ppm 低硫柴油,因此總代理現階段並無意貿然引進BMW柴油車款。
福斯集團旗下的捷克品牌Skoda,分享了福斯所有柴油科技,新拿到代理權的台朔汽車預定明年3月將先以進口車方式導入Octavia 1.9 TDI 中型房車和 Superb 2.5 TDI 中大型房車。
福特原先有意在年底前於國內推出 Mondeo 2.0 TDCi 柴油車,後來評估新車售價與國內認證措施的因素,暫時不急於引進。但是明年有意推出國產化的Focus 1.8 TDCi 柴油車,將配置一具福特全新開發的1.8升柴油引擎,可輸出123匹最大馬力與接近30公斤米的強勁扭力,最快能趕在明年第四季發表,屆時會為國產小型房車市場帶來相當大的衝擊。
其他如 Peugeot、Citroen和雷諾等法國車廠,在歐洲也有相當強的柴油車產品線,然而受限於大多數車型都沒有搭配自排變速箱(因為歐洲市場仍以手排車為大宗),要導入台灣恐怕還得先等原廠推出自排或自手排車型。
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