桃園縣各市區 - 公車
By Noah
at 2010-07-22T00:00
at 2010-07-22T00:00
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問問各位大大對都市規劃的想法
很多人應該都跟我一樣認為桃園縣市區的道路太狹載桃園縣人口有2百萬沒錯車子也算很多但是道路狹窄就讓人覺得不是什麼大都市= =捷運都在蓋了= =但是道路狹載會造成更多麻煩舉個例子(桃園&中壢火站周邊老房子一堆= =公車也一堆人也一堆小客車也一堆道路又超級窄經過那裏都有點窒息的感覺難道縣政府不能撥多一點預算坐在市區規畫嗎= =看看人家台北做得多好= =
路要拓寬當然會要拆房子賠錢阿但是結果是會更好的
有人會說注重在市郊的規劃但是等市中心向外擴張要很久的時間阿
是否能在桃園市中心周邊拆房子把道路擴張的跟台北差不多然後再蓋大樓勒???(雖然要花很多錢但是成果是很甜美的)???
已更新項目:
我現在是以桃園縣各主要市區做重點
桃是跟中壢應該只能算是桃園直轄市的區吧
你們現在不應該用縣轄市看待了中壢跟桃園跟台北各主要區是相同等級
什麼沒資格?是啥意思= =政府不都說要打造航空城你說比不上= =
打房子很簡單阿只差在{{賠償跟民怨}}但是道路狹窄不就準沒發展= =市區老舊透天一大堆多到誇張多到沒地方蓋大樓
蓋個捷運都要用淺頓法不能用明挖覆蓋= =
明挖覆蓋一定比淺頓法省錢吧!
為啥政府開個路都這麼沒膽呢= =連新開道路都不到8線道= =就連市區外環道都沒台北隨便一條道路大= =
既然政府怕民眾反彈那政府的公權力=.=憲法的增進公共利益勒都是廢話?跑哪去了?
政府沒錢= =我想不一定吧只是不要做而已吧~~
很多人應該都跟我一樣認為桃園縣市區的道路太狹載桃園縣人口有2百萬沒錯車子也算很多但是道路狹窄就讓人覺得不是什麼大都市= =捷運都在蓋了= =但是道路狹載會造成更多麻煩舉個例子(桃園&中壢火站周邊老房子一堆= =公車也一堆人也一堆小客車也一堆道路又超級窄經過那裏都有點窒息的感覺難道縣政府不能撥多一點預算坐在市區規畫嗎= =看看人家台北做得多好= =
路要拓寬當然會要拆房子賠錢阿但是結果是會更好的
有人會說注重在市郊的規劃但是等市中心向外擴張要很久的時間阿
是否能在桃園市中心周邊拆房子把道路擴張的跟台北差不多然後再蓋大樓勒???(雖然要花很多錢但是成果是很甜美的)???
已更新項目:
我現在是以桃園縣各主要市區做重點
桃是跟中壢應該只能算是桃園直轄市的區吧
你們現在不應該用縣轄市看待了中壢跟桃園跟台北各主要區是相同等級
什麼沒資格?是啥意思= =政府不都說要打造航空城你說比不上= =
打房子很簡單阿只差在{{賠償跟民怨}}但是道路狹窄不就準沒發展= =市區老舊透天一大堆多到誇張多到沒地方蓋大樓
蓋個捷運都要用淺頓法不能用明挖覆蓋= =
明挖覆蓋一定比淺頓法省錢吧!
為啥政府開個路都這麼沒膽呢= =連新開道路都不到8線道= =就連市區外環道都沒台北隨便一條道路大= =
既然政府怕民眾反彈那政府的公權力=.=憲法的增進公共利益勒都是廢話?跑哪去了?
政府沒錢= =我想不一定吧只是不要做而已吧~~
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By Ula
at 2010-07-26T10:57
at 2010-07-26T10:57
但這兩市都只是縣轄市,建設等級不高
因為城市地位不高,所以建設通常是想到哪做到哪,欠缺遠見
在兩市你可以發現道路時常是寬度不一,且斷頭斷尾,T字型路特多
桃園縣若想要提昇都市計劃,會面臨兩個問題
第一個問題是現有老舊都市計劃皆已定型,想要全面整頓十分困難
包括你有沒有錢徵收拓寬,及被拆除的住家民怨反彈
(目前桃園縣正在進行鐵路高架工程,預計徵收鐵路沿線四千戶住家
就引起相當大的反彈和阻撓)
再說即使是台北市,也不能把老舊大同區打掉重建
第二是桃園有沒有資格比照北中高三市建設等級
去年內政部在審桃園升格,中央認為196萬人的桃園沒有升格必要
雖然今年有符合準直轄市資格,也只是準用部份直轄市規定
不代表都市計劃能向台北市看齊
196萬和200萬只差4萬人,差距不大
所以桃園其實還是處在打回票階段
200萬人的桃園縣,究竟能不能用直轄市市區規劃
還是只能一直維持鄉鎮市這種散沙架構裡
雖然中央不讓桃園升格,已清楚說明答案
但若是桃園縣民可以給政府壓力
我想,一個桃園直轄市還是有可能打造出來的
By Caroline
at 2010-07-26T12:00
at 2010-07-26T12:00
鐵路沿線的問題,也已經在規劃中,這幾年會拆的很清楚,像目前桃園火車站後面的一些營舍,不也是已經在拆了嗎,因為要配合『台鐵桃園段高架化工程』,網址:http://www.railway.gov.tw/EAY980521/index.htm
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