檔車的離合器和打檔方式 - 擋車

By Blanche
at 2013-03-25T00:00

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因為最近看到許多人騎擋車但騎的方法很像不簡單
而離和器是有什麼用意而甚麼又是國際檔呢

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By Freda
at 2013-03-26T04:40

每台車子都有離合器,只是說離合器構造不同,
檔車離合器是手動,變換檔位也都是騎士自己控制,
檔車離合器手動機械原理:

引擎活塞在發動時,活塞傳達到下方曲軸本身齒輪就會轉動,
引擎下方是變速箱,變速箱裡面有N檔,1~5檔齒輪,
車子是需要經速度變換與力道需求而齒輪的變換,
好比變速腳踏車一樣,輕檔有力速度慢,重檔無力速度快,
在這些各種環境需要,山路,平路都有它適合的齒輪切換,
所以車子或機車就會有變速箱,離合器是一個很重要的角色,
變換不同檔位時,後輪轉動的速度會不同,力量也不同,
而引擎動力傳達給後輪中間騎車過程中需要換檔,
離合器就是引擎齒輪與後輪齒輪中間的一個"接合"
壓離合器或N檔,就是引擎動力與後輪齒輪"分離的"
放離合器與在檔位上時,引擎齒輪雨後輪齒輪就會相聯,
傳達動力!!
因起步時,離合器要緩放原因:
目的是為了要配合引擎"待速"的動力與輪胎接觸地面的
摩擦力與車身重量,起步時油門要含一點,離合器也必須緩放,
避免動力過低,加車重導致熄火..
如果是下坡路段的起步,或是架高中柱,
可以發現第一檔在放離合器時可以直接放掉,不會熄火..
因為沒有車重引響過低的引擎轉速,所以可以直接放離合器,
甚至不必押離合器也能直接換檔!
"國際檔"
國際檔俗稱"往復式"變換檔位,
勾幾檔過去就必須踩幾檔回來...
國際檔退檔過程:
假如行使過程中,看見前方100公尺有紅燈,準備停下時,
先收放油門,在由5檔,慢慢的退,5,4,3,2,1,N....
(國際檔正確退檔)
直到速度接近停止狀態時,是最為標準且安全的操作!!
檔位:
進檔:1>空>2>3>4>5
退檔:5>4>3>2>空>1
左腳變換動作:

進檔:空>1踩>2勾>3勾>4勾>5
退檔:5>4踩>3踩>2踩>1踩>空半勾

By Anthony
at 2013-03-26T08:08

"離合器"讓你換檔用的.要換檔就拉一下.
有什麼難??如果很難怎麼會有那麼多人騎.
先説循環檔.據說是台灣人發明的.
打檔順序為:空檔>1檔>2檔>3檔>4檔>5檔>空檔
早期用在貨車/商用車上.在紅綠燈多的地方很方便.
1~2檔只是用來起步.騎乘中大多會停在3~5檔.
假設你在5檔只要踩下就是空檔.馬上就可以停下來.
"國際檔"簡單講就是把空檔放在1.2檔之間.
順序為:1檔>空檔>2檔>3檔>4檔>5檔>........
有些重機會有6檔以上.突然要停車左腳很忙.

檔車的離合器和打檔方式 - 擋車

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