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檢討行人是邏輯死了？ - 開車

Harry avatarHarry · 2023-07-02

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笑死人
就是執政黨帶風向啊
之前高雄台南被報行人地獄
一個老翁幾十秒過不了斑馬線
一家人在無紅綠燈路口 無車禮讓被撞
然後人行道騎樓都摩托車在跑
上了國外媒體 結果呢？

全台大執法懲罰用車人
罰鍰一路拉拉拉拉到六千 闖紅燈不讓也罰
配套措施呢？ 分時號誌管理呢？
不好意思 都沒有啊
你們行人跟駕駛自己去鬥爭

用個行人跟車輛分時時效大家都沒意見
現在就政府在看戲啊
有騎車開車的自立自強啊
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All Comments

Zenobia avatarZenobia2023-07-05
要啥配套？ 我以前在灣區交通更爛 出了商業區好幾
公里的郊區都沒有斑馬線 還不是要讓行人 配套就是
駕駛違規罰的和加州一樣重
Yedda avatarYedda2023-07-07
本來行人在斑馬線就有帝王條款一定要讓了，闖紅燈只
是被撞行人有部分肇責而已
Edwina avatarEdwina2023-07-05
每次出什麼新政策就會有人跑出來喊要配套才能做，但
實際上心裡想的是「要改可以，但是影響到我就是沒配
套措施。」
Hedy avatarHedy2023-07-08
早就有的法條現在才在喊沒配套。
Lucy avatarLucy2023-07-05
不要以為歐美交通規劃多先進好嗎 他們都市一大堆道
路都是汽車出現前就存在的百年社區 他們還不是能禮
讓行人
Eartha avatarEartha2023-07-08
現在只是嚴格執法加罰鍰拉高而已，拉有幾個怪人阻攔
不過馬路的特例，並不能否認之前就是行人地獄的事實
James avatarJames2023-07-05
本來就該怪政府，政府最喜歡置身事外，搞族群對立！
Edward Lewis avatarEdward Lewis2023-07-08
華國駕駛就是不喜歡花5秒停讓 喜歡紅燈擋40秒以上
給行人專用時相然後沒人走乾瞪眼啊
Sandy avatarSandy2023-07-05
然後再來該為什麼紅綠燈越來越多
John avatarJohn2023-07-08
對啦，政府怎麼不從民國元年就開始嚴格執行呢，現在
Michael avatarMichael2023-07-05
才要改真不方便好委屈
Leila avatarLeila2023-07-08
帝王條款又不是新政策
Kelly avatarKelly2023-07-05
台灣斑馬線紅綠燈已經超級密集的了 加州灣區離開商
業區哪來的紅綠燈核斑馬線？不是不存在就是行人參
考用
Sierra Rose avatarSierra Rose2023-07-08
分時管理跟差時管理配套是交通部提的好嗎？
Olga avatarOlga2023-07-05
結果什麼都沒有啊 還能護航真是科科
Daph Bay avatarDaph Bay2023-07-08
看你嘴帝王條款就只想笑，去念念交通法規啦，不要只
會貼別人護航的標籤
Callum avatarCallum2023-07-05
行人隨意穿越馬路歐美只會更多不會更少 不要求考照
才能上路的駕駛 把責任推給一出生就有路權的行人你
不覺得哪裡怪？
John avatarJohn2023-07-08
千錯萬錯都是別人的錯
Jessica avatarJessica2023-07-05
去過紐約嗎？ 那裡行人號誌都是參考用的
Thomas avatarThomas2023-07-08
好款提高了 其他的相關道路改善計畫進度0^
Gary avatarGary2023-07-05
不用在那邊比來比去、那中西部公路不就幾十公里都沒
有斑馬線跟號誌，行人一定是直接穿越（若有
Kyle avatarKyle2023-07-08
要類比台灣、就拿都市密集度相似來比才有意義
Ursula avatarUrsula2023-07-05
舊金山沒台灣密集？
Ursula avatarUrsula2023-07-08
斑馬線無敵政策確實一直存在、而且有其必要
Quanna avatarQuanna2023-07-05
不爽你有種撞下去啊，你才是帶什麼風向 = =
Leila avatarLeila2023-07-08
舊金山居住密度有台灣都市密集？你太久沒回台灣了
台灣可以一個綠燈消化不完行人、美國沒幾個都市有
你說對了
Margaret avatarMargaret2023-07-05
和美國都會區相比 台灣都市都小不拉機的 講密度？
Una avatarUna2023-07-08
台灣都市小不拉吉
這就是核心差異
密度就是怕面積小、人口稠
Susan avatarSusan2023-07-05
要不要看看灣區上班時間都會區多少車在塞！
Jacob avatarJacob2023-07-08
台灣多的是一個綠燈消化不完行人的路口
你們塞車、亞洲都市塞人耶
Yedda avatarYedda2023-07-05
整天扯執政黨
Kumar avatarKumar2023-07-08
你到底知不知道我們在討論什麼？
專用時相在亞洲都市就是很必要的東西
密集度是人口跟面積的比例、懂？
Joe avatarJoe2023-07-05
說台灣都市小的是你、說沒有舊金山密集的也是你
台灣都市才美國都市的多少大小？但是進入人口完全
不輸、甚至超過
Andy avatarAndy2023-07-08
每個都市都有幾個路口、是一個綠燈消化不完行人
這就是所謂需要配套的原因
Joseph avatarJoseph2023-07-05
斑馬線無敵絕對需要、因為有人看不到紅燈
只是斑馬線無敵不是給身體健康的行人濫用
Linda avatarLinda2023-07-08
為了一個不住台灣評論台灣交通的人扯遠了
總之、還是需多參考如同香港/東京之類的地方
Linda avatarLinda2023-07-05
除了專用時相以外、同時加強所有用路人教育
Noah avatarNoah2023-07-08
直接什麼都不幹、然後完全靠加重罰則來無腦解
這要是有效、酒駕早就絕跡了
Quintina avatarQuintina2023-07-05
噓配套，配什麼套！
Emily avatarEmily2023-07-08
怎樣 反社會不爽撞下去啊Zzzzzz
Harry avatarHarry2023-07-05
爽
Andy avatarAndy2023-07-08
只要是上路不論是人是車都要遵守規則，台灣人最愛
鑽漏洞，路上不管行人、單車，移動神主牌，反正無
牌你奈我何，罰款金額又不對等，撞上人時往往都是
車主要付高額賠償，真他媽鬼島
Emma avatarEmma2023-07-05
台灣用車人本來就欠懲罰 驕傲蠻橫無知又自大 爽太久
現在收回福利就在幹幹叫
Caitlin avatarCaitlin2023-07-08
考到駕照就該知道的事情還要教育，四輪仔素質真是優
秀
Frederic avatarFrederic2023-07-05
喔、是嗎？那摩車要停到車位才能放乘客要不要教育？
Ophelia avatarOphelia2023-07-08
還是大家騎車都不會路邊放乘客？
Tracy avatarTracy2023-07-05
有夠可悲 整天怪別人 怪執政黨 這種行為才噁心帶風
向
Jacky avatarJacky2023-07-08
就某黨擅長族群對立啊。紅綠一家親
Megan avatarMegan2023-07-05
配套三小 駕照買來的？
Ursula avatarUrsula2023-07-08
原來中時變成執政黨了wwww 睜眼說瞎話