歐洲貨運/運輸業卡車司機的辛酸和黑暗面 - 價格

※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 轉自某FB頁面
: https://goo.gl/d4bw4b
: 這是朋友在英國吃漢堡價格差不多400臺幣，網路上經常看到長途司機都會自己帶東西在
: 車上煮，但其實聽朋友說起來不是吃不方便，而是物價太高，所以都在物價較低的國家準
: 備糧食自己開伙｡
: 歐洲在我們眼裡看起來車子都開很好，每台都高頭大馬，但其實有很多司機是從東歐過來
: ，歐洲大國的物價根本讓東歐的司機買不起，車行雖然是在法國荷蘭或義大利，但司機很
: 多來自羅馬尼亞或東歐的一些小國家，剝削勞工的新聞也層出不窮，有看網路文章假日沒
: 貨回自己家鄉，或是在車行隸屬國家無力租房子，就住在車上或停在休息站好幾天，說穿
: 了就像台灣的外勞還剝削他們，但被剝削司機是希望擁有該車行國家的公民身份，所以也
: 不敢去投訴而導致這種狀況，看起來其實在台灣做運輸業還算是很不錯的！
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: 台灣的職業駕駛人更不好過吧,相關法規比歐洲還落後不說,工時還超長
: 東南歐的卡車司機是被西北歐的運輸公司剝削,台灣則完全是自己人壓榨自己人.更爛!
: 不過各已開發國家,職業駕駛的短缺,特別是開卡車/巴士的駕駛的短缺,已經變成普遍的
: 現象了,難怪商用車車廠也熱衷自動駕駛,因為貨運公司或客運/旅遊業者都快找不到司機了

別亂扯了 歐洲人車子都開很好??? 我怎覺得中國大陸的開的比歐洲更好
我前陣子才去歐洲騎著機車跑了兩千公里 大城小鎮偏鄉都去看過
歐洲人車子絕對沒有都開好車!更多的是那種1X年的老車
且不像日本整條路上的車都乾乾淨淨 歐洲的車子外表髒得跟台灣有的比
至於物價 漢堡400 你有想說她們司機一個月賺多少嗎??至少七萬台幣有
400漢堡算什麼? 我們台灣很多一個月賺不到三的還不是天天外食吃大餐

台灣運輸業賺得多 是因為司機跑得勤勞 她們不是算月薪的是算獎金制的


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